引起回流的因素有很多，主要應(yīng)從斗式提升機(jī)的卸料情況來(lái)分析。在離心式卸料的過程中，料斗繞頭輪運(yùn)轉(zhuǎn)的切線速度及物料在斗內(nèi)向外緣口滑移的速度，決定著物料拋離出料斗的瞬時(shí)速度與運(yùn)動(dòng)方向。另外，料斗的裝滿程度，決定著料斗開始卸料的時(shí)間，而卸料結(jié)束時(shí)間的早晚，則取決于料斗的幾何形狀。這說明，物料在機(jī)頭處離開料斗后的飛行軌跡，其影響因素有：料斗線速，料斗形狀及物料特性。如果機(jī)頭蓋子做成可以包絡(luò)所有的飛行軌跡線，則拋離料斗的物料可以不受外殼的阻擋，順利落入出料口，這是不接觸式卸料。美國(guó)某公司的提升機(jī)，是這樣。在大多數(shù)情況下，考慮到制造成本，把機(jī)頭設(shè)計(jì)得比較小，拋出的物料擦過機(jī)頭蓋內(nèi)壁滑向出料口，這是導(dǎo)向卸料。按經(jīng)驗(yàn)規(guī)律，導(dǎo)向式的機(jī)頭蓋與物料飛行軌跡線的夾角，應(yīng)控制在14-18°，超出范圍會(huì)影響物料的順利滑行，受到猛烈撞擊的物料會(huì)在反向力作用下沖向下行道。這是理論上回流的證據(jù)。
