制動器的左右兩個制動鉗分別裝箱，且該左右鉗都有系列號碼，此二號碼應(yīng)相同，且均由安全支撐 U 型墊（9.1）使之處于打開狀態(tài)。摩擦片未安裝。
CB5-M4宜賓電磁失效保護制動器
4-2 制動盤和支座（非西姆公司提供）嚴格遵循設(shè)計要求 見 Fig.2（如 尺寸、平衡、表面粗糙度等）。安裝完成后清潔制動盤。并作以下校核： 安置制動鉗的表面應(yīng)完全符合要求檢查：制動器應(yīng)考慮，有足夠的空間以便于安裝制動器和磨擦片。
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4-3 固定用六條長螺桿（φ30 精度等級 10-9）將制動器定在其支承構(gòu)件上。（預(yù)緊力為 1800N.m）。注意：檢查二個左右制動鉗的編號，（此二編號必須相同）且預(yù)緊力必須控制。
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制動器上 所用摩擦材料制動件的性能直接影響制動過程，而影響其性能的主要因素為工作溫度和溫升速度。同花順000研究中心月日訊，有者向亞太股份00提問，公司獲得的科技進步獎的制動能量的率回收系統(tǒng)安全失效保護動態(tài)負載高精度模擬實驗等技術(shù)達到水平，成果應(yīng)用氣壓制動控制系統(tǒng)近幾年銷量連續(xù)國內(nèi)，己超過品牌WABCO和KNORR的總和，并進軍美國市場；液壓制動核心部件年裝車輛同類企業(yè)內(nèi)市場占有率，配套奧迪大眾通用等高端車型；制動能量回收成果在北汽奇瑞宇通中通等核心轎車企業(yè)與龍頭客車上實現(xiàn)了規(guī)模化應(yīng)用。公司回答表示，感謝您的關(guān)注。本次獲得的科技進步二等獎“車用高性能制動系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)及產(chǎn)業(yè)化”項目，公司為完成單位。謝謝。
CB5-M4宜賓電磁失效保護制動器按【停止/確定】保存設(shè)置。3破型判斷值設(shè)置屏幕顯示配置參數(shù)界面時，按【處理/】鍵，移動左側(cè)光標定位在破型判斷行。按【結(jié)果/】左移一位增加位數(shù)或按【自動點動/】右移一位減少位數(shù)，選擇要調(diào)整的位。按【返回/】或【試驗/】修改該值，按【停止/確定】保存設(shè)置。4軸向加力值設(shè)置屏幕顯示配置參數(shù)界面時，按【處理/】鍵，移動左側(cè)光標定位在軸向加力行。按【結(jié)果/】左移一位增加位數(shù)或按【自動點動/】右移一位減少位數(shù)，選擇要調(diào)整的位。
