風(fēng)電高速軸制動(dòng)器摩擦片相比其他類型的剎車片有如下的優(yōu)點(diǎn)：
（1）穩(wěn)定的摩擦系數(shù)。摩擦系數(shù)是任何摩擦材料重要的性能指標(biāo)，關(guān)系剎車片制動(dòng)能力的好壞。在剎車過程中由于摩擦產(chǎn)生熱量，工作溫度的，一般的剎車片的摩擦材料受溫度的影響，摩擦系數(shù)開始下降。在實(shí)際的應(yīng)用中會(huì)降低摩擦力，從而降低了制動(dòng)作用。普通剎車片摩擦材料不成熟，摩擦系數(shù)太高造成制動(dòng)過程中方向失控、燒片、刮傷剎車盤等不安全因素。即使剎車盤的溫度高達(dá)到650度時(shí)，風(fēng)電高速軸制動(dòng)器摩擦片的摩擦系數(shù)在0.39-0.55左右，能保證車輛具有良好的剎車性能。一樣平常來說，金屬填料可制成薄壁布局，它的通量大、氣體阻力小，且具有很高的抗打擊性能，能在高溫、高壓、高打擊強(qiáng)度下利用，應(yīng)用范疇為普遍。塑料填料：塑料填料的材質(zhì)緊張包羅聚丙烯（PP）、聚乙烯（PE）及聚氯乙烯（PVC）等，國(guó)內(nèi)一樣平常多接納聚丙烯材質(zhì)。塑料填料的耐腐化性能較好，可耐一樣平常的無機(jī)酸、堿和有機(jī)溶劑的腐化。其耐溫性良好，可長(zhǎng)期在1C以下利用。塑料填料質(zhì)輕、價(jià)廉，具有良好的韌性，耐打擊、不易碎，可以制成薄壁布局。
（2）具有較好的熱穩(wěn)定性和較低的熱傳導(dǎo)率，良好的耐磨性。長(zhǎng)期使用溫度在1000度，此特性使陶瓷可適合各種高性能制動(dòng)材料的高性能要求，可滿足剎車片高速化、安全化、高耐磨等技術(shù)要求。
（3）具有良好的機(jī)械強(qiáng)度和物理性能。能夠承受較大的壓力與剪切力。摩擦材料制品在裝配使用之前，有需進(jìn)行鉆孔、裝配等機(jī)械加工，才能制成剎車片總成。因此要求摩擦材料必須具有足夠的機(jī)械強(qiáng)度，以保證在加工或使用過程中不出現(xiàn)破損與碎裂。
（4）提升剎車片的性能。因陶瓷材料的散熱快的緣故，所以用于剎車的制造中，它的摩擦系數(shù)都要高于金屬剎車片的摩擦系數(shù)。
（5） 安全性。 剎車片在制動(dòng)時(shí)會(huì)產(chǎn)生瞬時(shí)的高溫，尤其在高速行駛或緊急制動(dòng)時(shí)。在高溫狀態(tài)下，摩擦片的摩擦系數(shù)會(huì)下降，稱為熱衰退性。普通剎車片熱衰退性的低，高溫狀態(tài)和緊急制動(dòng)時(shí)的產(chǎn)生剎車油溫度升高使剎車制動(dòng)延遲，甚至喪失制動(dòng)效果安全系數(shù)低。
（6）優(yōu)良的材質(zhì)特性。風(fēng)電高速軸制動(dòng)器摩擦片采用的大顆粒石墨/黃銅/高級(jí)陶瓷(非石棉)和半金屬等高科技材料具有耐高溫、耐磨、剎車穩(wěn)定、修復(fù)剎車盤、環(huán)保、無噪音使用壽命長(zhǎng)等優(yōu)點(diǎn)，克服了傳統(tǒng)剎車片的材料和工藝上的缺陷是目前上先進(jìn)的高級(jí)風(fēng)電高速軸剎車片。除此之外，陶瓷渣球含量低，增強(qiáng)性好，也可降低剎車片的對(duì)偶磨損和噪音。當(dāng)下把振打敘述描述一下，自動(dòng)時(shí)含塵氣流從箱體下頭進(jìn)入反吹式布袋除塵器容器后，容器中的大顆粒塵埃，由于空氣流假設(shè)擴(kuò)大，流速降低，很明顯可能會(huì)沿筒壁下落；粒度細(xì)、密度小的微小塵粒懸浮于流體中通過空氣流分布裝置，均勻進(jìn)入過濾室中彌散于除塵器濾袋間隙，通過除塵器濾袋的地方的慣性碰撞、篩濾等功效而沉積在除塵器濾袋的地方，凈化流體由主風(fēng)機(jī)排出。在說一下反吹式布袋除塵器的另一個(gè)常識(shí)如下，反吹式布袋除塵器阻力值的增大是于塵埃層不斷的增厚，而且塵埃不斷附著于除塵器濾袋表面的原因；當(dāng)阻力值到達(dá)一定值時(shí)，這時(shí)操作這一部分的零件，歐特爾脈沖閥就會(huì)發(fā)信號(hào)，把持歐特爾脈沖閥開啟，高壓氣包內(nèi)的壓縮空氣通；當(dāng)然了，如果沒有灰塵了或是小到一定的程序了，掃灰工作會(huì)停止工作的。
（7）使用壽命長(zhǎng)。使用壽命是大家非常關(guān)注的指標(biāo)，普通剎車片的使用壽命在2萬公里以下，而風(fēng)電高速軸剎車片的使用壽命在2萬公里以上。那是因?yàn)轱L(fēng)電高速軸制動(dòng)器摩擦片采用的獨(dú)特配方材料只有1到2種含靜電的粉末，其他的材料都為無靜電的材質(zhì)，這樣掉粉就會(huì)隨車輛的運(yùn)動(dòng)而被風(fēng)帶走，不會(huì)粘附在輪轂上影響美觀了。陶瓷材料的壽命比普通半金屬的提高50%以上。使用風(fēng)電高速軸制動(dòng)器摩擦片后，在剎車盤上不會(huì)出現(xiàn)刮槽（即劃痕），延長(zhǎng)了原車剎車盤20%的使用壽命。
在風(fēng)力發(fā)電機(jī)組主要傳動(dòng)設(shè)備中，除風(fēng)葉，低速軸，齒輪箱，高速軸，發(fā)電機(jī)外，還有一個(gè)十分重要的安全裝置--剎車用制動(dòng)器。其功能是為風(fēng)力發(fā)電系統(tǒng)提供在常規(guī)和非正常狀況下的剎車制動(dòng)和緊急安全制動(dòng)。其工作動(dòng)力來自于偏航系統(tǒng)和變漿系統(tǒng)的液壓工作站，在大多數(shù)風(fēng)力發(fā)電設(shè)備中，這3個(gè)裝置共用一套液壓動(dòng)力系統(tǒng)。如此的動(dòng)力配置結(jié)構(gòu)，且常態(tài)化常年運(yùn)行工作，避免不了存在以下潛在的問題：
1,三個(gè)各自獨(dú)立的工作系統(tǒng)，共用一個(gè)動(dòng)力工作站，兼顧各自的工作特點(diǎn)和要求，液壓工作站的實(shí)際工作狀況是超大動(dòng)力和超高壓工作運(yùn)轉(zhuǎn)，明顯是個(gè)耗能工作模式。
2,眾多的液壓執(zhí)行部件，油路及連接點(diǎn)，有任意一處泄漏或故障，都會(huì)波及其他部分，使之系統(tǒng)無法正常工作。HG2432--21《搪玻璃設(shè)備技術(shù)條件》（以下簡(jiǎn)稱新標(biāo)準(zhǔn)）已于21年7月1日正式實(shí)施，它是在GB15--1998《鋼制壓力容器》（以下簡(jiǎn)稱GB15）和99版《壓力容器安全技術(shù)監(jiān)察規(guī)程》（以下簡(jiǎn)稱容規(guī)）相繼頒布實(shí)施后，對(duì)HG2432--93《搪玻璃設(shè)備技術(shù)條件》（以下簡(jiǎn)稱舊標(biāo)準(zhǔn)）的修訂再版。在GB15--89中就曾包含搪玻璃設(shè)備，且新標(biāo)準(zhǔn)中也有條文注明按GB15規(guī)定執(zhí)行；然而，新標(biāo)準(zhǔn)中卻也有諸多關(guān)鍵處與GB15中所作規(guī)定不一致。
