風(fēng)電高速軸制動(dòng)器摩擦片相比其他類(lèi)型的剎車(chē)片有如下的優(yōu)點(diǎn)：
（1）穩(wěn)定的摩擦系數(shù)。摩擦系數(shù)是任何摩擦材料重要的性能指標(biāo)，關(guān)系剎車(chē)片制動(dòng)能力的好壞。在剎車(chē)過(guò)程中由于摩擦產(chǎn)生熱量，工作溫度的，一般的剎車(chē)片的摩擦材料受溫度的影響，摩擦系數(shù)開(kāi)始下降。在實(shí)際的應(yīng)用中會(huì)降低摩擦力，從而降低了制動(dòng)作用。普通剎車(chē)片摩擦材料不成熟，摩擦系數(shù)太高造成制動(dòng)過(guò)程中方向失控、燒片、刮傷剎車(chē)盤(pán)等不安全因素。即使剎車(chē)盤(pán)的溫度高達(dá)到650度時(shí)，風(fēng)電高速軸制動(dòng)器摩擦片的摩擦系數(shù)在0.39-0.55左右，能保證車(chē)輛具有良好的剎車(chē)性能。PP打包帶環(huán)保型成為眾多廠家的追捧，根據(jù)打包帶從產(chǎn)品的品質(zhì)來(lái)分可分為透明A級(jí)，透明B級(jí)，A級(jí)，AB級(jí)，B級(jí)，BC級(jí)及C級(jí)等；打包帶是使用的消耗型包材，從生產(chǎn)的PP料質(zhì)可分為包芯帶和實(shí)芯帶或再生料和純料。從使用的方法或應(yīng)用來(lái)說(shuō)可分手打帶，機(jī)打帶(又分為全自動(dòng)機(jī)打帶和半自動(dòng)機(jī)打帶)；從應(yīng)用范圍可分為包裝用打包帶和工藝品帶；還有分印字帶和不印字帶等等。打包帶以PP為材質(zhì)，PP的中文名稱(chēng)是聚丙烯或丙烯樹(shù)脂，英文名稱(chēng)為PolypropyleneResin，PP是一種半結(jié)晶性材料。
（2）具有較好的熱穩(wěn)定性和較低的熱傳導(dǎo)率，良好的耐磨性。長(zhǎng)期使用溫度在1000度，此特性使陶瓷可適合各種高性能制動(dòng)材料的高性能要求，可滿足剎車(chē)片高速化、安全化、高耐磨等技術(shù)要求。
（3）具有良好的機(jī)械強(qiáng)度和物理性能。能夠承受較大的壓力與剪切力。摩擦材料制品在裝配使用之前，有需進(jìn)行鉆孔、裝配等機(jī)械加工，才能制成剎車(chē)片總成。因此要求摩擦材料必須具有足夠的機(jī)械強(qiáng)度，以保證在加工或使用過(guò)程中不出現(xiàn)破損與碎裂。
（4）提升剎車(chē)片的性能。因陶瓷材料的散熱快的緣故，所以用于剎車(chē)的制造中，它的摩擦系數(shù)都要高于金屬剎車(chē)片的摩擦系數(shù)。
（5） 安全性。 剎車(chē)片在制動(dòng)時(shí)會(huì)產(chǎn)生瞬時(shí)的高溫，尤其在高速行駛或緊急制動(dòng)時(shí)。在高溫狀態(tài)下，摩擦片的摩擦系數(shù)會(huì)下降，稱(chēng)為熱衰退性。普通剎車(chē)片熱衰退性的低，高溫狀態(tài)和緊急制動(dòng)時(shí)的產(chǎn)生剎車(chē)油溫度升高使剎車(chē)制動(dòng)延遲，甚至喪失制動(dòng)效果安全系數(shù)低。
（6）優(yōu)良的材質(zhì)特性。風(fēng)電高速軸制動(dòng)器摩擦片采用的大顆粒石墨/黃銅/高級(jí)陶瓷(非石棉)和半金屬等高科技材料具有耐高溫、耐磨、剎車(chē)穩(wěn)定、修復(fù)剎車(chē)盤(pán)、環(huán)保、無(wú)噪音使用壽命長(zhǎng)等優(yōu)點(diǎn)，克服了傳統(tǒng)剎車(chē)片的材料和工藝上的缺陷是目前上先進(jìn)的高級(jí)風(fēng)電高速軸剎車(chē)片。除此之外，陶瓷渣球含量低，增強(qiáng)性好，也可降低剎車(chē)片的對(duì)偶磨損和噪音。一般的加熱方法是利用熱的傳導(dǎo)和對(duì)流，需要通過(guò)媒質(zhì)傳播，速度慢，能耗大，而遠(yuǎn)紅外線加熱是用熱的輻射，中間無(wú)需媒質(zhì)傳播。同時(shí)，由于輻射能與發(fā)熱體溫度的4次方成正比，不僅節(jié)約能源而且速度快、效率高。此外，遠(yuǎn)紅外線具有一定的穿透能力，由于被加熱干燥的物質(zhì)在一定深度的內(nèi)部和表層分子同時(shí)吸收遠(yuǎn)紅外輻射能，產(chǎn)生自發(fā)熱效應(yīng)，使溶劑或水分子蒸發(fā)，發(fā)熱均勻，從而避免了由于熱脹程度不同而產(chǎn)生的形變和質(zhì)變，使物質(zhì)外觀、物理機(jī)械性能、牢度和色澤等保持完好。
（7）使用壽命長(zhǎng)。使用壽命是大家非常關(guān)注的指標(biāo)，普通剎車(chē)片的使用壽命在2萬(wàn)公里以下，而風(fēng)電高速軸剎車(chē)片的使用壽命在2萬(wàn)公里以上。那是因?yàn)轱L(fēng)電高速軸制動(dòng)器摩擦片采用的獨(dú)特配方材料只有1到2種含靜電的粉末，其他的材料都為無(wú)靜電的材質(zhì)，這樣掉粉就會(huì)隨車(chē)輛的運(yùn)動(dòng)而被風(fēng)帶走，不會(huì)粘附在輪轂上影響美觀了。陶瓷材料的壽命比普通半金屬的提高50%以上。使用風(fēng)電高速軸制動(dòng)器摩擦片后，在剎車(chē)盤(pán)上不會(huì)出現(xiàn)刮槽（即劃痕），延長(zhǎng)了原車(chē)剎車(chē)盤(pán)20%的使用壽命。
在風(fēng)力發(fā)電機(jī)組主要傳動(dòng)設(shè)備中，除風(fēng)葉，低速軸，齒輪箱，高速軸，發(fā)電機(jī)外，還有一個(gè)十分重要的安全裝置--剎車(chē)用制動(dòng)器。其功能是為風(fēng)力發(fā)電系統(tǒng)提供在常規(guī)和非正常狀況下的剎車(chē)制動(dòng)和緊急安全制動(dòng)。其工作動(dòng)力來(lái)自于偏航系統(tǒng)和變漿系統(tǒng)的液壓工作站，在大多數(shù)風(fēng)力發(fā)電設(shè)備中，這3個(gè)裝置共用一套液壓動(dòng)力系統(tǒng)。如此的動(dòng)力配置結(jié)構(gòu)，且常態(tài)化常年運(yùn)行工作，避免不了存在以下潛在的問(wèn)題：
1,三個(gè)各自獨(dú)立的工作系統(tǒng)，共用一個(gè)動(dòng)力工作站，兼顧各自的工作特點(diǎn)和要求，液壓工作站的實(shí)際工作狀況是超大動(dòng)力和超高壓工作運(yùn)轉(zhuǎn)，明顯是個(gè)耗能工作模式。
2,眾多的液壓執(zhí)行部件，油路及連接點(diǎn)，有任意一處泄漏或故障，都會(huì)波及其他部分，使之系統(tǒng)無(wú)法正常工作。RQ系列球閥RQ系列固定球球閥是專(zhuān)門(mén)為燃?xì)庑袠I(yè)設(shè)計(jì)制造的，該閥結(jié)合了各類(lèi)球閥的特點(diǎn)，再根據(jù)國(guó)情開(kāi)發(fā)研制，適用于燃?xì)忾L(zhǎng)輸干線、城市燃?xì)庠O(shè)施截止閥。優(yōu)點(diǎn)如下：耐火性，火災(zāi)高溫?zé)龤芊庾系木鬯姆蚁┎牧虾?，金屬密封座及各個(gè)密封部位均能形成金屬對(duì)金屬的密封結(jié)構(gòu)，阻止燃?xì)饨橘|(zhì)擴(kuò)散，防止災(zāi)情繼續(xù)擴(kuò)大。防靜電，球閥在啟閉過(guò)程中形成的靜電極易點(diǎn)燃燃?xì)?，該球閥將靜電導(dǎo)入地下，確保設(shè)備安全。限位加鎖，球閥是旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，容易造成36度旋轉(zhuǎn)，除了有限位機(jī)構(gòu)外再可加鎖，防止操作人員誤操作或非操作人員擅自操作而引發(fā)的事故；第球閥閥桿密封設(shè)計(jì)有防閥桿沖擊裝置，并采用特殊O型圈密封，力矩比同類(lèi)球閥小，操作輕便，啟閉快速。
