風(fēng)電高速軸制動(dòng)器摩擦片相比其他類型的剎車片有如下的優(yōu)點(diǎn)：
（1）穩(wěn)定的摩擦系數(shù)。摩擦系數(shù)是任何摩擦材料重要的性能指標(biāo)，關(guān)系剎車片制動(dòng)能力的好壞。在剎車過(guò)程中由于摩擦產(chǎn)生熱量，工作溫度的，一般的剎車片的摩擦材料受溫度的影響，摩擦系數(shù)開(kāi)始下降。在實(shí)際的應(yīng)用中會(huì)降低摩擦力，從而降低了制動(dòng)作用。普通剎車片摩擦材料不成熟，摩擦系數(shù)太高造成制動(dòng)過(guò)程中方向失控、燒片、刮傷剎車盤(pán)等不安全因素。即使剎車盤(pán)的溫度高達(dá)到650度時(shí)，風(fēng)電高速軸制動(dòng)器摩擦片的摩擦系數(shù)在0.39-0.55左右，能保證車輛具有良好的剎車性能。一為離心分離，利用離心分離機(jī)高速旋轉(zhuǎn)使污泥濃縮而去除，但此種方法耗能高，且微小懸浮性固體去除率很低，實(shí)踐證明不是為理想的辦法。通過(guò)試驗(yàn)發(fā)現(xiàn)用污泥處理的帶式壓濾機(jī)和板框壓濾機(jī)用于去除SS效果非常理想，但二者相比之下，由于帶壓機(jī)在工作時(shí)跑泥，有漏點(diǎn)，在幾個(gè)實(shí)際工程的比較中，采用板框壓濾機(jī)為理想。通過(guò)造粒機(jī)和板框壓濾機(jī)后，SS級(jí)降低8%，COD能降低5%，溶解性固體能降低9%。在釀酒工藝糖化單元中產(chǎn)生大量色素，使終出水色度成為一大難題，去除色度方法很多，但就其一次性投資和去除效果而言，推薦三種處理方法。
（2）具有較好的熱穩(wěn)定性和較低的熱傳導(dǎo)率，良好的耐磨性。長(zhǎng)期使用溫度在1000度，此特性使陶瓷可適合各種高性能制動(dòng)材料的高性能要求，可滿足剎車片高速化、安全化、高耐磨等技術(shù)要求。
（3）具有良好的機(jī)械強(qiáng)度和物理性能。能夠承受較大的壓力與剪切力。摩擦材料制品在裝配使用之前，有需進(jìn)行鉆孔、裝配等機(jī)械加工，才能制成剎車片總成。因此要求摩擦材料必須具有足夠的機(jī)械強(qiáng)度，以保證在加工或使用過(guò)程中不出現(xiàn)破損與碎裂。
（4）提升剎車片的性能。因陶瓷材料的散熱快的緣故，所以用于剎車的制造中，它的摩擦系數(shù)都要高于金屬剎車片的摩擦系數(shù)。
（5） 安全性。 剎車片在制動(dòng)時(shí)會(huì)產(chǎn)生瞬時(shí)的高溫，尤其在高速行駛或緊急制動(dòng)時(shí)。在高溫狀態(tài)下，摩擦片的摩擦系數(shù)會(huì)下降，稱為熱衰退性。普通剎車片熱衰退性的低，高溫狀態(tài)和緊急制動(dòng)時(shí)的產(chǎn)生剎車油溫度升高使剎車制動(dòng)延遲，甚至喪失制動(dòng)效果安全系數(shù)低。
（6）優(yōu)良的材質(zhì)特性。風(fēng)電高速軸制動(dòng)器摩擦片采用的大顆粒石墨/黃銅/高級(jí)陶瓷(非石棉)和半金屬等高科技材料具有耐高溫、耐磨、剎車穩(wěn)定、修復(fù)剎車盤(pán)、環(huán)保、無(wú)噪音使用壽命長(zhǎng)等優(yōu)點(diǎn)，克服了傳統(tǒng)剎車片的材料和工藝上的缺陷是目前上先進(jìn)的高級(jí)風(fēng)電高速軸剎車片。除此之外，陶瓷渣球含量低，增強(qiáng)性好，也可降低剎車片的對(duì)偶磨損和噪音。CLK擴(kuò)散式旋風(fēng)除塵器適用于捕集干燥的非纖維性的顆粒狀粉塵，主要特點(diǎn)是筒身呈倒圓錐形，因而減少了含塵氣體自筒身中心短路到出口去的可能性，并裝有圓錐形的反射屏，防止兩次氣流將已經(jīng)分離下來(lái)的粉塵重新卷起，被上升氣流帶出，因而提高了除塵效率。CLK擴(kuò)散式旋風(fēng)除塵器適用于冶金、鑄造、建材、化工、糧食、水泥等行業(yè)中，捕集干燥的非纖維性顆粒狀粉塵和煙塵除塵，可做回收物料設(shè)備使用。CLK擴(kuò)散式旋風(fēng)除塵器應(yīng)用范圍：適用于冶金、鑄造、建材、化工糧食、水泥等行業(yè)中，捕集干燥的非纖維性顆粒狀粉塵和煙塵除塵，可做回收物料設(shè)備使用CLK擴(kuò)散式旋風(fēng)除塵器內(nèi)的旋風(fēng)子是采用鑄鐵或陶瓷制造的，厚度大于6mm，因此有良好的耐磨性能。
（7）使用壽命長(zhǎng)。使用壽命是大家非常關(guān)注的指標(biāo)，普通剎車片的使用壽命在2萬(wàn)公里以下，而風(fēng)電高速軸剎車片的使用壽命在2萬(wàn)公里以上。那是因?yàn)轱L(fēng)電高速軸制動(dòng)器摩擦片采用的獨(dú)特配方材料只有1到2種含靜電的粉末，其他的材料都為無(wú)靜電的材質(zhì)，這樣掉粉就會(huì)隨車輛的運(yùn)動(dòng)而被風(fēng)帶走，不會(huì)粘附在輪轂上影響美觀了。陶瓷材料的壽命比普通半金屬的提高50%以上。使用風(fēng)電高速軸制動(dòng)器摩擦片后，在剎車盤(pán)上不會(huì)出現(xiàn)刮槽（即劃痕），延長(zhǎng)了原車剎車盤(pán)20%的使用壽命。
在風(fēng)力發(fā)電機(jī)組主要傳動(dòng)設(shè)備中，除風(fēng)葉，低速軸，齒輪箱，高速軸，發(fā)電機(jī)外，還有一個(gè)十分重要的安全裝置--剎車用制動(dòng)器。其功能是為風(fēng)力發(fā)電系統(tǒng)提供在常規(guī)和非正常狀況下的剎車制動(dòng)和緊急安全制動(dòng)。其工作動(dòng)力來(lái)自于偏航系統(tǒng)和變漿系統(tǒng)的液壓工作站，在大多數(shù)風(fēng)力發(fā)電設(shè)備中，這3個(gè)裝置共用一套液壓動(dòng)力系統(tǒng)。如此的動(dòng)力配置結(jié)構(gòu)，且常態(tài)化常年運(yùn)行工作，避免不了存在以下潛在的問(wèn)題：
1,三個(gè)各自獨(dú)立的工作系統(tǒng)，共用一個(gè)動(dòng)力工作站，兼顧各自的工作特點(diǎn)和要求，液壓工作站的實(shí)際工作狀況是超大動(dòng)力和超高壓工作運(yùn)轉(zhuǎn)，明顯是個(gè)耗能工作模式。
2,眾多的液壓執(zhí)行部件，油路及連接點(diǎn)，有任意一處泄漏或故障，都會(huì)波及其他部分，使之系統(tǒng)無(wú)法正常工作。下面簡(jiǎn)單介紹除塵配件涂裝時(shí)需要注意的地方：A.除塵配件的漆膜應(yīng)均勻，顏色一致，不得有發(fā)脆、剝落、裂紋、卷皮和刷痕等缺陷，厚度不得小于5m。B.除塵配件涂裝前應(yīng)將表面的鐵銹、殘留物、油污、塵土及其他臟物清除干凈。除銹方法和除銹等級(jí)應(yīng)符合GB-8923的規(guī)定，當(dāng)使用噴射或拋丸除銹時(shí)，其除銹等級(jí)不低于Sa2；當(dāng)使用手刷或動(dòng)力工具除銹時(shí)，除銹等級(jí)不低于St2。C.整機(jī)出廠的除塵配件，其外表面均涂底漆兩道、面漆兩道；分體發(fā)運(yùn)現(xiàn)場(chǎng)安裝的大型除塵器，在現(xiàn)場(chǎng)涂后一道面漆。
