制動器的左右兩個制動鉗分別裝箱，且該左右鉗都有系列號碼，此二號碼應相同，且均由安全支撐 U 型墊（9.1）使之處于打開狀態(tài)。摩擦片未安裝。
風電主軸制動器KYP-25中企
4-2 制動盤和支座（非西姆公司提供）嚴格遵循設計要求 見 Fig.2（如 尺寸、平衡、表面粗糙度等）。安裝完成后清潔制動盤。并作以下校核： 安置制動鉗的表面應完全符合要求檢查：制動器應考慮，有足夠的空間以便于安裝制動器和磨擦片。
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4-3 固定用六條長螺桿（φ30 精度等級 10-9）將制動器定在其支承構件上。（預緊力為 1800N.m）。注意：檢查二個左右制動鉗的編號，（此二編號必須相同）且預緊力必須控制。
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制動器上 所用摩擦材料制動件的性能直接影響制動過程，而影響其性能的主要因素為工作溫度和溫升速度。同花順000研究中心月日訊，有者向亞太股份00提問，公司獲得的科技進步獎的制動能量的率回收系統(tǒng)安全失效保護動態(tài)負載高精度模擬實驗等技術達到水平，成果應用氣壓制動控制系統(tǒng)近幾年銷量連續(xù)國內(nèi)，己超過品牌WABCO和KNORR的總和，并進軍美國市場；液壓制動核心部件年裝車輛同類企業(yè)內(nèi)市場占有率，配套奧迪大眾通用等高端車型；制動能量回收成果在北汽奇瑞宇通中通等核心轎車企業(yè)與龍頭客車上實現(xiàn)了規(guī)?；瘧?。公司回答表示，感謝您的關注。本次獲得的科技進步二等獎“車用高性能制動系統(tǒng)關鍵技術及產(chǎn)業(yè)化”項目，公司為完成單位。謝謝。
風電主軸制動器KYP-25中企鋁合金產(chǎn)品的某些工藝處理及檢驗項目，如果需方?jīng)]有要求，供方則不提供，如此可造成產(chǎn)品性能有顯著的差異。如美鋁產(chǎn)品中的可熱處理強化合金系列均經(jīng)過內(nèi)應力消除工藝處理，通過超聲波探傷檢驗、光譜分析、半導彎曲試驗、顯微腐蝕試驗、電磁（渦流）測試以及開裂敏感性試驗等項目，確保美鋁產(chǎn)品在市場的各個方面均出類拔萃。變形鋁或鋁合號中的數(shù)字只代表其純度或某些合金化學元素的大平均百分含量。即使是化學成分含量，同一牌號的產(chǎn)品因其所依據(jù)的生產(chǎn)標準不同以及生產(chǎn)批次不同而有所不同。.為什么鋁合金陽極氧化零件不能用在堿性環(huán)境中？答:鋁合金陽極氧化生成氧化膜的成分是氧化鋁。膜層致密，耐磨。而氧化鋁是兩性物質(zhì)，會和堿反應使膜層溶解。.不同型號的鋁材陽極氧化后顏色為什么不一致？答:不同型號的鋁材合金成分及含量也是不同的。鋁的純度直接影響氧化膜的透明性，合金中的元素SMn、Cr、Mg會影響氧化膜的發(fā)色性，從而影響到氧化后膜層的顏色。.鋁材陽極氧化后有明顯晶斑？答:出現(xiàn)晶斑是由于鋁合金在擠壓工藝不當及熱處理不規(guī)范的情況下，合金元素發(fā)生偏析偏聚，從而引發(fā)晶間腐蝕、終沉淀出白色絮狀AL（OH）3，干涸后形成晶斑。
