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我國的空氣壓縮機(jī)行業(yè)的市場規(guī)模均為8%以上的增速增長，2010-2011年增長率甚至超過了28%，市場規(guī)模擴(kuò)張迅速。然而，在規(guī)模如此巨大的市場上，過去很長一段時間由外資企業(yè)掌握絕大部分市場。據(jù)前瞻網(wǎng)數(shù)據(jù)顯示，2009年度，我國空氣壓縮機(jī)行業(yè)共有生產(chǎn)企業(yè)近400家，其中內(nèi)資企業(yè)數(shù)量接近90%，實現(xiàn)銷售收入總額約為60億元，占全行業(yè)的40%;外資企業(yè)數(shù)量接近10%，實現(xiàn)銷售收入總額約為90億元，占全行業(yè)的60%  。
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為了避免保持架損傷，應(yīng)該仔細(xì)的檢查安裝的方法、載荷、旋轉(zhuǎn)及溫度條件，還要降低振動，改變潤滑劑和潤滑的方法軸承的內(nèi)圈、外圈有點傾斜，可以初步判定是在安裝或者拆卸軸承的時候?qū)е碌?。它也是軸承損傷的一種狀態(tài)，對軸承也具有一定的影響。為了避免這種損傷狀態(tài)的存在，在安裝或者拆卸軸承的時候一定要使用恰當(dāng)?shù)墓ぷ?，若要防止沖擊載荷，可以使用沖壓機(jī)。軸承一般是由內(nèi)圈、外圈、滾動體和保持架組成。內(nèi)圈裝在軸頸上、在推力軸承中稱為軸圈，配合較緊；外圈裝在機(jī)座或零件的軸承孔內(nèi)，通常配合較松。

然而，內(nèi)資企業(yè)不斷加強(qiáng)技術(shù)革新，行業(yè)內(nèi)的龍頭內(nèi)資企業(yè)，如開山股份，在技術(shù)不斷開拓進(jìn)取，公司產(chǎn)品性能達(dá)到水平，在外資占主導(dǎo)的高端市場已有所斬獲。憑借產(chǎn)品性能的不斷改進(jìn)和技術(shù)的不斷升級，內(nèi)資企業(yè)的市場占有率也逐年提高。以螺桿式空壓機(jī)為例，2009-2011年，螺桿空壓機(jī)銷量由1.48萬臺增值3.28萬，年復(fù)合增長率為48.87%，市場占有率由2009年的14.10%增至19.40%；銷量由0.08萬臺增至2.01萬臺，市場占有率由0.80%升至11.90%，發(fā)展十分迅速   。
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FAG軸承技術(shù)改造是推動工業(yè)轉(zhuǎn)型升級、加快經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式轉(zhuǎn)變的有效手段，通過大力實施技術(shù)改造，提升技術(shù)創(chuàng)新能力，著力突破影響經(jīng)濟(jì)發(fā)展的結(jié)構(gòu)性和素質(zhì)性矛盾制約，推動經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式從粗放型向集約型轉(zhuǎn)變。裝備制造業(yè)要著力增強(qiáng)自主創(chuàng)新能力、服務(wù)增值能力、先進(jìn)制造能力和產(chǎn)業(yè)配套能力。新投入使用的水泵，一般在運(yùn)行1小時后須更換潤滑脂(油)，以后每運(yùn)行5小時更換1次。采用潤滑脂潤滑的流動軸承，運(yùn)行15小時后，應(yīng)更換潤滑脂，加注的油量不可太多或太少，因為潤滑脂太多或太少都會引起軸承發(fā)熱，加油量一般掌握在軸承室容積的1/2～2/3為宜。
控制原理

空壓機(jī)噪聲的控制主要采用消聲器、消聲坑道和隔聲技術(shù)三個方面 [2]  ：
安裝消聲器

主要噪聲源是進(jìn)、排氣口，應(yīng)選用適宜的進(jìn)排氣消聲器。空壓機(jī)進(jìn)氣噪聲的頻譜呈低頻特性，進(jìn)氣消聲器應(yīng)選用抗性結(jié)構(gòu)或以個、抗性為主的阻抗復(fù)合式結(jié)構(gòu)。空壓機(jī)的排氣氣壓大，氣流速度高，應(yīng)在空壓機(jī)排氣口使用小孔消聲器   。
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ZW自吸式排污泵是在反復(fù)研究同類技術(shù)的基礎(chǔ)上開發(fā)成功的一種結(jié)構(gòu)新穎的產(chǎn)品。ZW自吸式排污泵集自吸和無堵塞排污于一體，采用軸向回流外混式，并通過泵體、葉輪流道的獨特設(shè)計，即可象一般自吸清水泵那樣不需要安裝底閥和灌引水，又可吸排含有大顆粒固本和長纖維雜質(zhì)液體，可廣泛適用于市政排污工程、河塘養(yǎng)殖、輕工、造紙、紡織、食品、化工、電業(yè)、纖維、漿料和混合懸浮等化工介質(zhì)的雜質(zhì)泵。ZW自吸排污泵啟動前所需要注意的事項：ZW型自吸排污泵安裝前檢查基礎(chǔ)是否水平？檢查各部件在運(yùn)輸中有否被損壞？自吸無堵塞排污泵本身不允許作為管路支承？自吸無堵塞排污泵與管路應(yīng)保持良好的密封。
設(shè)置消聲坑道

消聲坑道的地下或半地下的坑道，坑道壁用吸聲性好的磚砌成。把空壓機(jī)的進(jìn)氣管和消聲坑道連接，使空氣通過消聲坑道進(jìn)入空壓機(jī)。采用消聲坑道可使空壓機(jī)的進(jìn)氣噪聲大大降低，使用壽命也比一般消聲器長  。
建立隔聲罩

在空壓機(jī)的進(jìn)、排氣口安裝消聲器或設(shè)置消聲坑道以后，氣流噪聲可以降到80db(a)以下，但空壓機(jī)的機(jī)械噪聲和電機(jī)噪聲仍然很高，因此還應(yīng)在空壓機(jī)的機(jī)組上安裝隔聲罩。4、懸掛空間吸聲體：在佛山凌格風(fēng)空壓機(jī)站，高大空曠的廠房混響很重。若在廠房頂棚分散懸掛吸聲體，廠房的噪聲可降低3-10db(a),混響時間降低5-10s  。

新聞:寧波升降車出租品牌B組分通過雙組分反應(yīng)噴射成型專用設(shè)備噴涂撞擊混合，并發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，快速凝膠成涂層。聚脲涂層具有優(yōu)質(zhì)的防腐蝕和耐老化性能，涂層的施工不受環(huán)境溫度、濕度的影響。涂料的反應(yīng)速率極快，通常在幾十秒內(nèi)即可凝膠，即使在任何曲面、斜面、垂直面上涂覆也不會產(chǎn)生流掛，不但方便了施工又縮短了建造工期。另外，聚脲的固體含量為1%，無溶劑，無污染，在管道、容器內(nèi)壁使用聚脲涂層，其固化后對所承運(yùn)的介質(zhì)無任何污染，符合健康、安全和環(huán)保要求。用背景我公司于29年下半年承建了澳大利亞海水淡化項目。該項目包含入水沉箱（IntakeCaisson）和預(yù)處理罐（PretreatmentTank）等重要模塊，因大多數(shù)結(jié)構(gòu)長時間與強(qiáng)腐蝕性的海水接觸，另外考慮到涂層必須對所處理的海水不構(gòu)成污染，所以入水沉箱的所有結(jié)構(gòu)及預(yù)處理罐的內(nèi)壁均采用了聚脲涂層，厚度為2mm?？紤]到模塊建造完成后部分模塊會采取吊裝裝船，以及模塊在海上運(yùn)輸過程中可能產(chǎn)生的形變，終選擇了聚脲彈性體涂層，斷裂伸長率達(dá)到45%，從而避免了涂層在吊裝、運(yùn)輸過程中因形變而產(chǎn)生的破損。