盡管現(xiàn)階段中國挖掘裝載機每一年制造行業(yè)銷售量只能800～1000臺，在其中，出入口也占非常比例。可是，從近些年的發(fā)展趨勢看來，開朗地估算，將來中國挖掘裝載機的產(chǎn)銷量將有希望做到5000臺。據(jù)預則，我國挖掘裝載機銷售市場早已處在投入期鄰近完畢、發(fā)展期即將起動的關鍵期，發(fā)展前景很大。將來兩年，其銷售市場增長幅度應在15%~20%左右。隨著工程建設項目的發(fā)展，在3~5年后，挖掘裝載機將會進入快速成長期。
鏜孔是在預制構件孔上放數(shù)控刀具使之擴張的一種生產(chǎn)加工方式 ，鏜孔工作中既能夠 在鏜床上開展，還可以在車床邊開展。1. 鏜孔方法鏜孔有三種不一樣的生產(chǎn)加工方法。（1）鋼件轉(zhuǎn)動，數(shù)控刀片作走刀健身運動 在車床邊鏜孔大多數(shù)歸屬于這類鏜孔方法。加工工藝特性是：生產(chǎn)加工后孔的樞軸線與鋼件的旋轉(zhuǎn)中心線一致，孔的圓度關鍵在于車床主軸的旋轉(zhuǎn)精密度，孔的徑向幾何形狀誤差主要取決于刀具進給方向相對于工件回轉(zhuǎn)軸線的位置精度。這種鏜孔方式適于加工與外圓表面有同軸度要求的孔。
鏜削中常用的切削量為:后鏜削量為0.2~0.6mm，端鏜削為0.1mm，進給量為0.01~0.14mm/r； 以切削速度加工鑄鐵時為100~250m/min，加工鋼時為150~300m/min，加工有色金屬時為300~2000m/min。 金剛鏜削是為了高加工精度和表面質(zhì)量用機床（金剛鏜床）須具有較高的幾何精度和剛度，機床主軸支承常用精密的角接觸球軸承或靜壓滑動軸承，高速旋轉(zhuǎn)零件須經(jīng)精確平衡；此外，進給機構的運動必須十分平穩(wěn)，工作臺能做平穩(wěn)低速進給運動。金剛鏜的加工質(zhì)量好，生產(chǎn)效率高，在大批大量生產(chǎn)中被廣泛用于精密孔的最終加工，如發(fā)動機氣缸孔、活塞銷孔、機床主軸箱上的主軸孔等。但須引起注意的是：用金剛鏜加工黑色金屬制品時，只能使用硬質(zhì)合金和CBN制作的鏜刀，不能使用金剛石制作的鏜刀，因金剛石中的碳原子與鐵族元素的親和力大，刀具壽命低。
