北海生產(chǎn)大型渠道閘門廠家 北海生產(chǎn)大型渠道閘門廠家銷售歡迎廣大用戶來(lái)電北海生產(chǎn)大型渠道閘門廠家 北海生產(chǎn)大型渠道閘門廠家銷售使用啟閉機(jī)注意事項(xiàng)
使用啟閉機(jī)注意事項(xiàng)
生產(chǎn)大型渠道閘門廠家啟閉機(jī)應(yīng)注意閘板的上、下啟閉位置，不能超限，以免損壞閘門和啟閉設(shè)備。
啟閉機(jī)在啟閉中如有異常情況必須立即停止使用，及時(shí)進(jìn)行檢查修復(fù)再操作。
啟閉機(jī)在關(guān)閉時(shí)距閘底10公分處需要暫停2分鐘，讓激流沖凈底門槽內(nèi)雜物，然后再將閘門關(guān)閉。
生產(chǎn)大型渠道閘門廠家啟閉機(jī)機(jī)安裝時(shí)要保持基礎(chǔ)布置平面水平180度，啟閉機(jī)底座與基礎(chǔ)布置平面的面積要達(dá)到90%以上，螺桿軸線要垂直閘臺(tái)上衡量的水平面；要與閘板吊耳孔文和垂直，避免螺桿傾斜，造成局部受力而損壞啟閉設(shè)備。
生產(chǎn)大型渠道閘門廠家安裝啟閉機(jī)根據(jù)閘門起吊中心線，找正中心使縱橫向中心線偏差不超過(guò)正負(fù)3mm，高程偏差不超過(guò)正負(fù)5mm，然后在進(jìn)行澆注二期混凝土或與預(yù)埋鋼板連接。
生產(chǎn)大型渠道閘門廠家將啟閉機(jī)置于安裝位置，把一個(gè)限位盤套在螺桿上，將螺桿從橫梁的下部旋入啟閉機(jī)，當(dāng)螺桿從啟閉機(jī)上方后，再限位盤再用螺桿下方和閘門進(jìn)行連接。
啟閉機(jī)基礎(chǔ)建筑物安裝必須穩(wěn)固，設(shè)備的機(jī)座和基礎(chǔ)構(gòu)件的混凝土，按圖紙的規(guī)定澆筑，在混凝土強(qiáng)度未達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度時(shí)，不準(zhǔn)拆除和改變啟閉機(jī)的臨時(shí)支撐，更不得進(jìn)行試調(diào)和試運(yùn)轉(zhuǎn)。
起閉機(jī)電氣設(shè)備的安裝必須符合圖紙及說(shuō)明書的規(guī)定，全部電氣設(shè)備均可靠的接地。
生產(chǎn)大型渠道閘門廠家所有起閉機(jī)安裝完畢，要先對(duì)螺桿啟閉機(jī)進(jìn)行清理，補(bǔ)修已損壞的保護(hù)油漆，灌注脂才能使用
北海生產(chǎn)大型渠道閘門廠家 北海生產(chǎn)大型渠道閘門廠家銷售啟閉機(jī)簡(jiǎn)單修理
生產(chǎn)大型渠道閘門廠家啟閉機(jī)是一種利用螺紋桿直接或者是運(yùn)用導(dǎo)向滑塊、螺桿和閘門門葉相連接，在螺桿上、下的時(shí)候開啟和關(guān)閉閘門的設(shè)備，螺桿啟閉機(jī)在水庫(kù)灌區(qū)河道堤壩以及水力電站之類的工程項(xiàng)目上面的啟閉機(jī)與閘門大規(guī)模應(yīng)用，下面我們就來(lái)介紹一下簡(jiǎn)單問(wèn)題的處理
啟閉機(jī)的操作人員一定要了解螺桿式啟閉機(jī)的結(jié)構(gòu)、功能以及使用，同時(shí)擁有啟閉設(shè)備操作知識(shí)，才能夠確保機(jī)器的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。
生產(chǎn)大型渠道閘門廠家在啟閉機(jī)使用以前，必須對(duì)螺旋桿啟閉機(jī)采取檢查的，檢查每一個(gè)位置的狀況是否良好，螺栓是不是松動(dòng)，電動(dòng)啟閉的中要觀察電源線路是否完好，開關(guān)是否有問(wèn)題。
啟閉機(jī)制動(dòng)器工作原理
生產(chǎn)大型渠道閘門廠家啟閉機(jī)制動(dòng)器工作原理
啟閉機(jī)的制動(dòng)器是產(chǎn)品重要的部件，在每臺(tái)啟閉機(jī)的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)中，必須分別設(shè)置制動(dòng)器。在啟閉閘門時(shí)，制動(dòng)器是用來(lái)調(diào)節(jié)閘門的下降速度、制動(dòng)和暫停的制動(dòng)裝置，在啟閉機(jī)構(gòu)中，制動(dòng)器用來(lái)吸收運(yùn)動(dòng)中的慣性，使其在一定的制動(dòng)距離內(nèi)停止行走。啟閉機(jī)的制動(dòng)器種類很多，一般根據(jù)制動(dòng)力矩及使用情況來(lái)選擇，制動(dòng)力矩不大時(shí)，可選用短沖程交流制動(dòng)器或長(zhǎng)沖程交流制動(dòng)器，制動(dòng)力矩大用長(zhǎng)沖程（或雙短沖程）交流制動(dòng)器。
啟閉機(jī)頂閘事故原因簡(jiǎn)介
啟閉機(jī)頂閘事故主要原因是因?yàn)椴倏v人員工作馬虎，沒有按閘門操作章程進(jìn)行先檢查，后操縱的步驟操作，或者原來(lái)的操縱人員因請(qǐng)假，代班人員在不熟悉啟閉步驟和的情況下盲目進(jìn)行操作。如果是啟閉機(jī)啟閉方向反向，當(dāng)閘門處在封閉狀態(tài)時(shí)開閘，啟閉時(shí)按錯(cuò)按鈕或人工啟閉時(shí)搖反方向，把關(guān)閉閘門的方向誤操縱為開啟閘門的方向，也會(huì)造成頂閘。如果是在關(guān)閉閘門時(shí)操縱人員思想不集中、閘門到下限位置未能立即停機(jī)也會(huì)造成頂閘。有的情況是螺桿的限位螺母、限位開關(guān)移位，不起限位作用肯定會(huì)造成頂閘事故。有可能的一種情況是啟閉機(jī)在電器設(shè)備或供電線路時(shí)電源相序變動(dòng)，致使啟閉機(jī)上的電動(dòng)機(jī)改變了原運(yùn)轉(zhuǎn)方向啟閉機(jī)啟閉方向的改變，此時(shí)如果是閘門處在關(guān)閉狀態(tài)下開啟，肯定會(huì)發(fā)生頂閘事故。還有一種非讓人為的情況是在閘門運(yùn)行中，樹木等漂浮物或石塊等物被高速水流帶到閘底或沖到閘槽中卡住，如果此時(shí)關(guān)閉閘門，當(dāng)閘門下緣在未到閘底之前已被物阻擋產(chǎn)生反力，但螺桿上的限位標(biāo)志或限位開關(guān)還沒有到位，不起限位停機(jī)或提醒操縱職員停機(jī)的作用，操作人員也沒有立即停止操作，啟閉機(jī)將帶動(dòng)閘門繼續(xù)下壓，當(dāng)反力超過(guò)啟閉機(jī)或啟閉臺(tái)的承受耐力時(shí)，也必然發(fā)生頂閘事故。
北海生產(chǎn)大型渠道閘門廠家 北海生產(chǎn)大型渠道閘門廠家銷售閘門啟閉力的估算對(duì)閘門啟閉機(jī)的選型有重要作用,是閘門正常運(yùn)行的前提;閘門在動(dòng)水啟閉中的運(yùn)行性,是閘門安全運(yùn)行的保障。前人的研究大多針對(duì)常見潛孔式平面閘門啟閉力進(jìn)行研究,而對(duì)長(zhǎng)引水壓力隧洞中的平面閘門啟閉力較少提及。長(zhǎng)引水壓力隧洞中的平面閘門由于水力條件的復(fù)雜性和水力參數(shù)的不確定性很難通過(guò)數(shù)值模型進(jìn)行研究,因此本文基于兩個(gè)實(shí)際工程,通過(guò)建立水工試驗(yàn)?zāi)Ｐ脱芯块L(zhǎng)引水壓力隧洞中的平面閘門啟閉力特性以及閘門的運(yùn)行性。主要成果如下:(1)按重力相似準(zhǔn)則建立了1:25千島湖長(zhǎng)輸水隧洞閑林控制閘水工模型和黃河瑪爾擋放空洞整體水力學(xué)模型,研究了這兩種長(zhǎng)引水壓力隧洞中平面閘門在動(dòng)水中的閉門持住力和動(dòng)水啟門力特性。研究表明:閑林控制閘工作閘門啟閉機(jī)容量要求,動(dòng)水啟閉力在小開度內(nèi)變化,且大啟閉力的值發(fā)生在小開度范圍內(nèi);瑪爾擋放空洞事故平面閘門在動(dòng)水中的啟閉力變化與閘下水流流態(tài)密切相關(guān),并針對(duì)事故閘門不能完全關(guān)閉到底的問(wèn)題采學(xué)院,江蘇常州21302)隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展,目前城市的防洪越來(lái)越引起人們的,建設(shè)的防洪水利工程也越來(lái)越多。這些防洪水利工程中的重要組成部分——閘門都具有跨度大、低水頭、門型結(jié)構(gòu)多樣的特點(diǎn)[1-3]。其閘門結(jié)構(gòu)形式在保證閘門防洪、擋水基本要求的同時(shí),還須兼顧城市景觀、制作成本及后期等方面的內(nèi)容[4-7]。如何選擇合理的閘門類型成了現(xiàn)代城市水利工程中的一個(gè)重要難題,這對(duì)于城市防洪工程大跨度低水頭閘門結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)具有重大意義。本文結(jié)合國(guó)內(nèi)現(xiàn)有的大跨度閘門工程實(shí)例,并采用“一類閘門,一個(gè)工程實(shí)例”的原則,分別對(duì)幾種常用的新型閘門——大型平開弧門、氣動(dòng)遁形閘門、液壓互為止水式閘門、升翻板閘門等進(jìn)行介紹[8-10]。為便于敘述,參考文獻(xiàn)[1]的分類形式,將閘門根據(jù)轉(zhuǎn)動(dòng)分為上翻轉(zhuǎn)式、下翻轉(zhuǎn)式和平轉(zhuǎn)式3類,再分別對(duì)每類別中常用的幾種閘門進(jìn)行介紹[11-14]。1上翻轉(zhuǎn)式閘門上翻轉(zhuǎn)式閘門是指開啟時(shí),閘門沿水平方向布置的轉(zhuǎn)動(dòng).前言 雙扇弧形閘門是由兩扇繞垂直軸轉(zhuǎn)動(dòng)的豎向弧形門扇組成,向下俯視,猶如扇面,稱為扇形閘門。在有的船閘上,為加工制造方便,將擋水面板做成平面,又稱三角閘門。(圖1所示) 三角閘門所受的水壓力的合力,原則上是通過(guò)軸中心,因而啟閉力小,啟閉迅速,可在有水壓力的情況下啟閉閘門,能夠承受雙向水頭,還可利用閘門本身進(jìn)行輸札故常見在感潮河段的船閘上采用,利用平潮期開放通閘來(lái)船閘的通過(guò)能力,據(jù)江蘇黃田港船閘1972年貨運(yùn)量統(tǒng)計(jì)資料分析得知,全年將近有56,“%的貨運(yùn)量是依靠利用三角閘門在平潮期間開通閘時(shí)完成的。而通閘時(shí)間卻僅占全通航時(shí)間的17%。 由于三角閘門可以在動(dòng)水中啟閉,所以又可兼做事故閘門,也可以用在利用船閘,閘首,閘室和引航道的沖淤等情況,若遇風(fēng)浪閘門的啟閉可不受影響,也不會(huì)通航凈空。 三角閘門的主要缺點(diǎn)是所占的空間較大,而使得閘首結(jié)構(gòu)龐大,閘門門扇結(jié)構(gòu)及支承部件的材料用量較多,工程造價(jià)較高,但基于上述明顯的優(yōu)點(diǎn),采 目前水電站快速閘門液壓?jiǎn)㈤]機(jī)的液壓普遍存在的承壓低、泄漏大、化程度低、面積大、安裝不方便等欠缺。采用插裝閥技術(shù)設(shè)計(jì)的快速閘門液壓?jiǎn)㈤]機(jī)的液壓,能夠地解決上述問(wèn)題,插裝閥具有如下優(yōu)點(diǎn):流量大、壓力損失小、效率高、高壓條件下泄漏小、保壓性能好、邏輯組合機(jī)能好、一閥多用,響應(yīng)快、噪音低、結(jié)構(gòu)緊湊、便于安裝調(diào)試和維修,在大型水電站的大型液壓?jiǎn)㈤]機(jī)液具有廣泛的應(yīng)用性。蓮花水電站的快速門液壓?jiǎn)㈤]機(jī)液壓成功地采用了插裝閥新技術(shù)。蓮花水電站位于黑龍江省牡丹江地區(qū)海林縣三道河子鄉(xiāng)木蘭集村下游2km處,系牡丹江干流上梯級(jí)電站之一。樞紐布置由攔河壩、引水、溢洪道及發(fā)電廠、開關(guān)站等建筑物組成。引水設(shè)在右岸,2條引水隧徑為12m×14m,長(zhǎng)度分別為647.787m和512.868m,調(diào)壓井直徑23m。發(fā)電廠房布置在右岸,裝機(jī)4臺(tái),總裝機(jī)容量為550MW在水利水電工程中,平板閘門是應(yīng)用早廣泛的閘門型式之一。其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)易,制造、安裝、維修方便,具有互換性等優(yōu)點(diǎn),而廣泛應(yīng)用于水利水電工程的泄水、引水發(fā)電、灌溉、航運(yùn)等。目前,我國(guó)農(nóng)業(yè)用水特別是渠灌區(qū)水資源利用率低,浪費(fèi)嚴(yán)重,其主要原因是沒有具有計(jì)量功能的閘門。為此,我國(guó)山西運(yùn)城等地區(qū)在水利部“948”計(jì)劃資助下,從澳大利亞引進(jìn)了SlipGate、FlumeGate兩款產(chǎn)品,并在寧夏青銅峽灌區(qū)南支渠建立國(guó)內(nèi)個(gè)示范點(diǎn)。但該系列產(chǎn)品價(jià)格昂貴、安裝條件苛刻,很難以大范圍推廣。本課題通過(guò)有限元分析ANSYS,針對(duì)一種新型的計(jì)量平板閘門進(jìn)行,該產(chǎn)品結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,內(nèi)部填充鋁蜂窩板結(jié)構(gòu),門框構(gòu)建采用鋁合金材料以減輕閘門整體重量。本文通過(guò)ANSYS有限元建立起平面閘門的參數(shù)化模型,選取閘門厚度、橫筋縱筋尺寸、邊框間距以及鋁合金薄板作為關(guān)鍵參數(shù),對(duì)閘門整體進(jìn)行參數(shù)化建模。并在模型上施加約束和靜水壓力,對(duì)閘門進(jìn)行靜力分析我國(guó)弧形閘門通常采用卷?yè)P(yáng)機(jī)起吊,這種中又分為頂拉、前拉、斜后拉及橫后拉等四種類型. 弧形閘門橫后拉起吊,1971年在廣東省長(zhǎng)湖水電站溢洪道弧形閘門上采用,這一起吊的出現(xiàn),引起國(guó)內(nèi)有關(guān)單位的廣泛.與其它各種起吊相比較,這一不僅減小了閘門啟閉力,還能完全取消起吊工作平臺(tái)架,甚至成功地將固定式平門啟閉機(jī)的主體布置在閘墩的腹部.十多年的運(yùn)行表明:“橫后拉”是一種先進(jìn)的啟閉.筆者根據(jù)以往設(shè)計(jì)長(zhǎng)湖電站“橫后拉”的體會(huì)和十多年運(yùn)行,初步總結(jié)出“橫后拉”起吊的設(shè)計(jì)原則及適用范圍. “橫后拉”起吊的 設(shè)計(jì)原則 弧形閘門“橫后拉”起吊與其它起吊在起吊結(jié)構(gòu)上具有許多不同之處,因而其設(shè)計(jì)原則也相應(yīng)不同.在設(shè)計(jì)中,主要解決好定滑輪組布置的問(wèn)題和啟閉機(jī)位置安排問(wèn)題,總之,選好定滑輪組的位置,是“橫后拉”起吊的核心所在. (一)確定定滑輪組位置的原則及 1.確定定滑輪組位置的原則
