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產(chǎn)品簡(jiǎn)介
北海生產(chǎn)大型渠道閘門(mén)廠家 北海生產(chǎn)大型渠道閘門(mén)廠家型號(hào)
北海生產(chǎn)大型渠道閘門(mén)廠家 北海生產(chǎn)大型渠道閘門(mén)廠家型號(hào)
產(chǎn)品價(jià)格:¥990
上架日期:2020-04-21 09:42:08
產(chǎn)地:成都
發(fā)貨地:成都
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    北海生產(chǎn)大型渠道閘門(mén)廠家 北海生產(chǎn)大型渠道閘門(mén)廠家型號(hào)閘門(mén)主要性能簡(jiǎn)介
    生產(chǎn)大型渠道閘門(mén)廠家閘門(mén)產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于水利水電、市政建設(shè)、給水排水、水產(chǎn)養(yǎng)殖、農(nóng)用水利建設(shè)等工程項(xiàng)目。
    生產(chǎn)大型渠道閘門(mén)廠家閘門(mén)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)合理,便于安裝,操作簡(jiǎn)便靈活,便于。
    生產(chǎn)大型渠道閘門(mén)廠家閘門(mén)產(chǎn)品防腐能力強(qiáng),可在PH=6-8的流體酸堿中使用。
    生產(chǎn)大型渠道閘門(mén)廠家閘門(mén)產(chǎn)品止水效果好;正常滲水量L≤0.07L/m.s。
    生產(chǎn)大型渠道閘門(mén)廠家閘門(mén)產(chǎn)品在結(jié)構(gòu)上采用機(jī)加工硬止水,較大閘門(mén)底封水亦可采用橡膠封水。
    生產(chǎn)大型渠道閘門(mén)廠家閘門(mén)產(chǎn)品我們根據(jù)用戶要求,可生產(chǎn)鑲銅或鑲不銹鋼止水。
    生產(chǎn)大型渠道閘門(mén)廠家閘門(mén)產(chǎn)品安裝用整體安裝,二期澆注,將閘板與閘框的封水間隙調(diào)到0.3mm以下,方可進(jìn)行二期澆注。
    生產(chǎn)大型渠道閘門(mén)廠家閘門(mén)產(chǎn)品上下框設(shè)有固定塊,可防止閘板在運(yùn)輸?shù)跹b等中,安裝凝固后(使用前)應(yīng)先卸掉上閘框的固定塊和下框緊回螺栓,方可啟動(dòng)。


    北海安裝鑄鐵閘門(mén)必須注意的事項(xiàng)
    鑄鐵閘門(mén)就是關(guān)閉和開(kāi)啟泄水通道的控制設(shè)備,水利工程重要的組成部分,安裝前,首先檢查豎框與橫框之間、閘板與閘板之間的連接螺絲,是否在運(yùn)輸裝卸中引起松動(dòng),它們的接茬是否錯(cuò)牙,要成一個(gè)平面,檢查閘板與閘槽的間隙,保證閘槽與閘板的間隙不大于0.08mm,如有間隙可以調(diào)節(jié)閉緊裝置,上緊各連接螺栓。鑄鐵閘門(mén)安裝時(shí)應(yīng)整體豎入預(yù)留槽,在兩邊立框的下面墊上墊(嚴(yán)禁墊下橫梁),兩立框用手動(dòng)葫蘆和斜拉立穩(wěn),將鑄鐵閘門(mén)找直找平,各地腳孔內(nèi)串上地腳螺栓,調(diào)節(jié)好閘門(mén)的位置,支好模板進(jìn)行二期澆注。鑄鐵閘門(mén)套進(jìn)門(mén)槽后澆注混凝土?xí)r,流進(jìn)閘板、閘框、斜鐵、擋板間的灰漿應(yīng)徹底,以防止灰漿凝固后影響閘門(mén)啟閉。鑄鐵閘門(mén)出廠前,為使閘板、閘框貼合緊湊,安裝后間隙,注意在間隙后,閉緊壓鐵拆除,以便鑄鐵閘門(mén)啟閉順暢。


    生產(chǎn)大型渠道閘門(mén)廠家閘門(mén)檢修后再操作必須注意的事項(xiàng)
    閘門(mén)檢修后要使用必須門(mén)葉上和門(mén)槽內(nèi)所有雜物,并仔細(xì)檢查吊桿連接是否牢固。
    閘門(mén)在啟閉中,應(yīng)向止水橡皮處盜水。
    閘門(mén)在啟閉中應(yīng)注意查看滑輪轉(zhuǎn)動(dòng)是否正常,閘門(mén)升降有無(wú)卡阻,止水橡膠有無(wú)損傷。
    閘門(mén)全部打開(kāi)工作后,應(yīng)用燈光或其他檢查止水橡皮壓緊程度,不可有任何透光間隙。
    北海生產(chǎn)大型渠道閘門(mén)廠家 北海生產(chǎn)大型渠道閘門(mén)廠家型號(hào)閘門(mén)主要產(chǎn)品概述
    1,閘門(mén)按工作性質(zhì)分為工作閘門(mén)、檢修閘門(mén)和事故閘門(mén),工作閘門(mén)也是主要的閘門(mén),主要功能是能在動(dòng)水中進(jìn)行啟閉,檢修閘門(mén)主要安裝于工作閘門(mén)前,主要功能是用于工作閘門(mén)檢修時(shí)短期擋水,一般情況下是在靜水中啟閉,事故閘門(mén)主要安裝于深孔工作閘門(mén)前,用于設(shè)備出現(xiàn)事故時(shí),主要功能是能在動(dòng)水中關(guān)閉而在靜水中開(kāi)啟,如果當(dāng)作檢修閘門(mén)



    北海生產(chǎn)大型渠道閘門(mén)廠家 北海生產(chǎn)大型渠道閘門(mén)廠家型號(hào) 研究背景中線工程全線長(zhǎng)1 432 km(含天津干渠),共設(shè)置有63座節(jié)制閘、54座退水閘、1座泵站和88座分水閘。總干渠渠首陶岔多年平均調(diào)水量95億m3,引水設(shè)計(jì)流量為350 m3/s,加大流量為420 m3/s。工程具有全程自流輸水而沒(méi)有在線調(diào)節(jié)水庫(kù)的特點(diǎn)。當(dāng)渠道由于自然災(zāi)害、交通事故或其它原因要求緊急截?cái)嗨骰蚨虝r(shí)間內(nèi)大幅度改變流量,以控制事故發(fā)展,減小損失時(shí),相關(guān)閘門(mén)控制設(shè)施需要采取相應(yīng)的應(yīng)急調(diào)度措施和閘門(mén)控制策略進(jìn)行配合。目前,關(guān)于輸水工程應(yīng)急調(diào)度問(wèn)題,國(guó)內(nèi)外部分學(xué)者針對(duì)個(gè)別渠段在較小范圍內(nèi)做了性的研究。張成等以中線工程總干渠典型渠段為研究對(duì)象[1],模擬分析了非正常工況下渠段的水力響應(yīng)特征及退水閘的退水作用;樹(shù)錦通過(guò)建立應(yīng)急調(diào)度一維數(shù)學(xué)模型[2],模擬了事故工況下的渠道水力響應(yīng),認(rèn)為節(jié)制閘前的控制水位對(duì)渠道水位壅高和渠段的退水量有直接影響,即閘前控制水位越高,則渠道水位壅高也越大概述丹江口水電站裝設(shè)有6臺(tái)混流式水輪發(fā)電機(jī)組,每臺(tái)機(jī)組對(duì)應(yīng)1臺(tái)快速閘門(mén)。原快速閘門(mén)控制裝置由中控室閘門(mén)控制盤(pán)和壩頂閘門(mén)控制盤(pán)組成,通過(guò)光纖通訊實(shí)現(xiàn)中控室和壩頂信息的交換,6臺(tái)快速閘門(mén)共用2臺(tái)油泵,一臺(tái)為主用泵,當(dāng)閘門(mén)下滑250MM時(shí)啟動(dòng)打油提門(mén),一臺(tái)為備用泵,當(dāng)閘門(mén)下滑300MM時(shí)啟動(dòng)提門(mén)。油泵的啟停由交流電機(jī)固態(tài)控制器(SGK)來(lái)實(shí)現(xiàn)。當(dāng)機(jī)組轉(zhuǎn)速逸速至150%Ne時(shí),將緊急落閘門(mén);當(dāng)機(jī)組進(jìn)行檢修時(shí),將進(jìn)水口閘門(mén)關(guān)至全關(guān),給檢修一道安全屏障。因此,進(jìn)水口閘門(mén)控制性能的優(yōu)良以及設(shè)備的健康水平,將直接影響到機(jī)組的安全運(yùn)行。1原快速閘門(mén)控制存在的主要問(wèn)題1.1原快速閘門(mén)控制已經(jīng)運(yùn)行十多年,元器件出現(xiàn)不同程度老化,工業(yè)控制計(jì)算機(jī)不定時(shí)出現(xiàn)死機(jī)或自動(dòng)重啟現(xiàn)象,無(wú)法進(jìn)行遠(yuǎn)方自動(dòng)監(jiān)控等操作。1.2六臺(tái)機(jī)組閘門(mén)控制回路共用一套,無(wú)法對(duì)元件進(jìn)行校驗(yàn)、檢修,而且一個(gè)局部故障會(huì)對(duì)整個(gè)造成影響引言工程中常用的閘門(mén)有平面閘門(mén)和弧形閘門(mén)。其中平面閘門(mén)按行走支承的型式可分為閘門(mén)、定輪閘門(mén)、鏈輪閘門(mén)。工作水頭80 m的閘門(mén),由于材料、制造工藝、以及目前國(guó)內(nèi)定輪閘門(mén)輪壓所達(dá)到的水平的,多采用鏈輪閘門(mén)。在工作水頭80m的深式進(jìn)水,由于弧形閘門(mén)需要的閘墩較長(zhǎng),閘門(mén)不能提出孔口外檢修,不能進(jìn)行孔口間互換等局限性,使作為依靠自重動(dòng)水閉門(mén)的平面定輪閘門(mén)在深式進(jìn)水應(yīng)用為廣泛。平面定輪閘門(mén)是指閘門(mén)門(mén)體通過(guò)安設(shè)在邊縱梁(邊柱)上的滾輪支承行走于埋設(shè)在門(mén)槽內(nèi)的軌道上達(dá)到上下的閘門(mén)。在閘門(mén)啟閉的中,滾輪和軌道之間發(fā)生相對(duì),產(chǎn)生力。如果設(shè)計(jì)采用平面閘門(mén),在關(guān)閉閘門(mén)時(shí)除利用門(mén)頂?shù)乃赝?還需要較大的加重以及自重才能使閘門(mén)下降。這樣開(kāi)啟閘門(mén)時(shí)就需要較大的啟門(mén)力,啟閉機(jī)容量增大,綜合造價(jià)較高。采用定輪閘門(mén)設(shè)計(jì)可以大幅度啟門(mén)力,節(jié)約啟閉機(jī)的投資。但設(shè)計(jì)平面定輪閘門(mén)需要注意以下兩個(gè)方面的問(wèn)題:①閘門(mén)的重心與吊耳概述凌津?yàn)┧娬疚挥阢渌饔虻奶以纯h境內(nèi),總裝機(jī)容量270OMW,單機(jī)容量30MW,設(shè)計(jì)有14扇平面定輪閘門(mén),其中高坎閘19孔,低坎閘門(mén)5孔。低坎閘門(mén)設(shè)計(jì)規(guī)格為18.0m×16.3m-16.0m,單孔門(mén)葉重為280t,埋件重為41t,在閘門(mén)分類中屬于超大型平面定輪閘門(mén)。低坎工作閘門(mén)有如下幾個(gè)特點(diǎn)及制造技術(shù)難點(diǎn)。1.1閘門(mén)結(jié)構(gòu)尺寸大小:閘門(mén)的外形尺寸為18.Orn×16.3m-2.3m。1.2閘門(mén)結(jié)構(gòu)復(fù)雜、焊接約束度大。閘門(mén)分為五節(jié),每節(jié)至少有兩根主梁,特別是閘門(mén)的第五節(jié)(下節(jié))由于受力較大而設(shè)計(jì)成封閉的箱形結(jié)構(gòu)形式,閘門(mén)邊梁設(shè)計(jì)成雙腹板結(jié)構(gòu)形式,焊接約束度大。特別是主梁要邊梁腹板內(nèi),使得邊梁在拼裝單件時(shí)不能拼內(nèi)腹板,而整體拼裝時(shí)將分節(jié)的內(nèi)腹板嵌人主梁之間,在焊接中造成焊接約束度過(guò)大而極易產(chǎn)生焊接裂紋。1.3閘門(mén)加工精度要求高。(1)該閘門(mén)共有18組定輪,分左右兩邊安裝,每邊9個(gè)定輪,加工范圍達(dá)16m定平面鋼閘門(mén)作為在工程中應(yīng)用為廣泛的閘門(mén)型式之一,因其結(jié)構(gòu)和工作條件的復(fù)雜性,使得其在運(yùn)行中存在著諸多安全問(wèn)題。閘門(mén)在啟閉中或是局部開(kāi)啟時(shí),往往會(huì)產(chǎn)生啟閉困難、空蝕或振動(dòng),嚴(yán)重時(shí)可能會(huì)引起閘門(mén)的。閘門(mén)的自振特性是其發(fā)生振動(dòng)的內(nèi)因,過(guò)閘水生的負(fù)壓和脈動(dòng)壓力是閘門(mén)空蝕和振動(dòng)主要外因。底緣結(jié)構(gòu)型式不僅影響到閘門(mén)的自振特性,而且對(duì)過(guò)閘水流流態(tài)也有較大的影響。因此,基于流固耦合數(shù)值模擬,以閘后發(fā)生淹沒(méi)水躍的潛孔式平面鋼閘門(mén)為研究對(duì)象,對(duì)不同底緣結(jié)構(gòu)型式閘門(mén)的啟閉力、底部負(fù)壓及靜動(dòng)力特性進(jìn)行分析比較,所得結(jié)論為閘門(mén)底緣結(jié)構(gòu)的合理布置提供科學(xué)依據(jù),具有重要的工程實(shí)際意義,同時(shí)也為平面鋼閘門(mén)底緣結(jié)構(gòu)型式的研究開(kāi)拓了一種新的思路,對(duì)不同種類平面鋼閘門(mén)結(jié)構(gòu)布置研究有一定參考價(jià)值。本文主要工作和結(jié)論如下:(1)利用商業(yè)ANSYS12.0進(jìn)行參數(shù)化建模,以ANSYS WORKBENCH為操作平臺(tái),采用FLUENT模塊對(duì)二維閘后水

     

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