加工定制： 否
品牌： 其他
型號： 55
類型： 其他
材質(zhì)： 其他
風(fēng)機(jī)壓力： 高壓風(fēng)機(jī)
氣流方向： 其他
性能： 低噪音風(fēng)機(jī)
用途： 其他
電流： 110
螺桿空壓機(jī)機(jī)頭軸承之大修原因及判定
主機(jī)需要進(jìn)行大修的原因：
隨著空壓機(jī)運行時間的推移，主機(jī)各個軸承必然會發(fā)生磨損，從而導(dǎo)致螺桿產(chǎn)生軸向竄動及徑向位移增大，該變化會讓螺桿與螺桿之間、螺桿與主機(jī)殼體及前后端面之間的間隙發(fā)生變化。這些間隙變化在軸承壽命期限內(nèi)是正常的、允許的，而由此產(chǎn)生的空壓機(jī)產(chǎn)氣量衰減及主電機(jī)負(fù)荷增加也是正常的、允許的。
隨著機(jī)組運行時間接近主機(jī)大修期，主機(jī)軸承的壽命逐漸趨進(jìn)于允許時限。此時螺桿軸向和徑向竄動量逐漸趨進(jìn)于設(shè)計允許值，該變化會讓螺桿與螺桿之間、螺桿與主機(jī)殼體及前后端面之間的間隙發(fā)生較大的變化。此時主機(jī)運行雖然仍然是安全的，但是已經(jīng)到了必須考慮計劃安排對主機(jī)進(jìn)行大修的時候了。因為一旦機(jī)組運行時間越過大修期后，軸承磨損及主機(jī)配合間隙就到達(dá)了主機(jī)技術(shù)條件允許的極限值，此時的主機(jī)就處于不安全的運行狀態(tài)，就隨時有可能發(fā)生如下嚴(yán)重后果：
1、主機(jī)運行負(fù)荷增大，對主電機(jī)及電器系統(tǒng)造成危害
主機(jī)螺桿之間、螺桿與前后端面之間、螺桿與主機(jī)殼體之間可能出現(xiàn)的的強(qiáng)烈磨擦?xí)沟弥鳈C(jī)運行負(fù)荷急劇增加，另外嚴(yán)重磨損的軸承的運轉(zhuǎn)負(fù)荷也是很大的。如此一來，電機(jī)就會處于超負(fù)荷的工作狀態(tài)，會嚴(yán)重地危及電機(jī)的安全運行。情況嚴(yán)重的話，如果空壓機(jī)組的電器保護(hù)裝置反應(yīng)不靈敏或失效，則還可能導(dǎo)致電機(jī)燒毀。
2、空壓機(jī)排氣量會發(fā)生較大幅度的衰減。
主機(jī)配合間隙增大會導(dǎo)致主機(jī)效率嚴(yán)重降低，即空壓機(jī)排氣量產(chǎn)生較大幅度的衰減，對用氣單位的正常生產(chǎn)造成一定的影響。特別是對那些空壓機(jī)排氣量配置富裕量較小的用戶，由于空壓機(jī)排氣量衰減，在用氣系統(tǒng)用氣量相對穩(wěn)定的情況下，管網(wǎng)壓縮空氣壓力就會降低很多，就可能出現(xiàn)用氣系統(tǒng)設(shè)備等不能正常工作或根本無法工作，從而出現(xiàn)影響單位正常生產(chǎn)或?qū)е聲簳r性的停產(chǎn)，給企業(yè)帶來損失。
3、最嚴(yán)重的后果就是出現(xiàn)主機(jī)的突然“抱死”。
一旦出現(xiàn)這樣的情況，如果電器保護(hù)系統(tǒng)反應(yīng)不及時或保護(hù)失效，同樣可能給主電機(jī)和電器系統(tǒng)帶來嚴(yán)重的損害。
對于主機(jī)“抱死”的處理，一方面大修的維修費用會比正常大修要昂貴許多，另一方面由于主機(jī)元件會有損傷，因此修復(fù)后主機(jī)的綜合性能也會較正常大修的主機(jī)要差一些。而如果是主機(jī)損傷嚴(yán)重程度已經(jīng)到了不具修復(fù)價值或根本無法修復(fù)的，則只能是報廢掉更換新主機(jī)，直接損失則是的。因為新購主機(jī)的費用通常是購買整臺空壓機(jī)組費用的三分之一左右，遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于正常情況下的主機(jī)大修費用，而正常情況下大修合格的主機(jī)的綜合技術(shù)性能和新主機(jī)卻是非常相近的！
綜上分析可見，正常的主機(jī)大修工作既是設(shè)備維護(hù)的基本要求，也是企業(yè)控制正常的設(shè)備維護(hù)成本、避免不必要的資金損失和保障企業(yè)正常生產(chǎn)的基本要求！
因此，對空壓機(jī)主機(jī)按時、按標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行大修不僅是必要的，而且也是必須的！ 螺桿空壓機(jī)主機(jī)需要進(jìn)行大修的判定：
準(zhǔn)確地說，主機(jī)進(jìn)行大修的時間應(yīng)該以軸承的使用壽命到期為準(zhǔn)，但實際上很難有準(zhǔn)確的指標(biāo)來判斷軸承的使用壽命是否即將到期或是已經(jīng)到期，因此國際著名的空壓機(jī)廠商根據(jù)其近百年的實踐經(jīng)驗確定的標(biāo)準(zhǔn)是在壓縮機(jī)運行20000小時或4年后對主機(jī)進(jìn)行大修。
除了以上的通行標(biāo)準(zhǔn)外，根據(jù)經(jīng)驗還可以從以下幾個方面對主機(jī)狀況作出較為準(zhǔn)確的判斷：
1）主機(jī)運行時的聲音，特別是軸承有無異響；
2）電機(jī)運行電流，特別是空載運行電流與標(biāo)準(zhǔn)值的差別；
3）機(jī)頭各軸承的振動。總之，曲軸旋轉(zhuǎn)一周，活塞往復(fù)一次，汽缸內(nèi)相繼實現(xiàn)進(jìn)氣、壓縮、排氣的過程，即完成一個工作循環(huán)。
