新聞:貴溪市混凝土振動器特厚板材大功率電機配置聯(lián)系地址
然而，目前這一問題技術(shù)局限已經(jīng)被突破。許多智能產(chǎn)品已經(jīng)大大地降低了能耗，一個小充電電池就可以使用很久。信號問題同樣也得到解決。首先，傳統(tǒng)裝修布線的方式可以提升穩(wěn)定性，減少設備控制“不靈光”的問題。其次，目前藍牙、Wifi、Zigbee等技術(shù)已經(jīng)非常成熟，使用品牌的智能產(chǎn)品，基本能夠穩(wěn)定地實現(xiàn)無線及遠程控制。安全性——技術(shù)上的問題解決了，剩下的就是觀念上的一旦采用手機智能控制，那手機丟了怎么辦？手機被黑了怎么辦？這個問題應該辨證地看待。
電機功率不一致是導致直線振動篩運行時箱體振幅不一致的重要原因。直線振動篩是利用兩臺振動電機自同步振動使得箱體產(chǎn)生振動，物料在篩面上運動過程中進行篩選，電機功率不一致的情況下會導致箱體受力不均，在運行時產(chǎn)生偏振，長時間使用以后會出現(xiàn)箱體開裂，同時還能使振動篩降低使用設備的壽命。所以在選配電機是其功率一定要保持一致。但在用戶使用過程中發(fā)現(xiàn)，一旦電機故障損壞一臺以后，用戶另外選配電機時，不注意電機功率大小對設備的影響而造成設備報廢的情況還存在。
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隨著汽車進一步走進我們的生活，汽車后市場服務急需規(guī)范。這一巨大的蛋糕，汽車廠家、各路資本都虎視眈眈。據(jù)專家估計，而且4S店不再是汽車后市場的獨享者，早在2015年10月初，交通運輸部等八部委聯(lián)合發(fā)布《汽車維修技術(shù)信息公開實施管理辦法》，規(guī)定中說從2016年1月1日起，汽車生產(chǎn)者應采用網(wǎng)上信息公開方式，公開所銷售汽車車型的維修技術(shù)信息義務，這為同質(zhì)配件掃清了技術(shù)指標障礙，價格因素促使客戶放棄4S店及原廠配件尋找替代品，很多汽修門店也順勢而為，尋找突破點。
另外電機激振力不一致也是造成直線振動篩箱體開裂一個重要方面。電機激振力調(diào)整不一致，激振力大小不同，箱體受力受激振力影響，會嚴重影響物料在篩面上的運動軌跡及篩分精度，甚至影響篩框、篩網(wǎng)的使用壽命。所以用戶在裝配振動電機時，可以根據(jù)工作正常的電機上的刻度表，調(diào)整偏心塊夾角的大小。
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而大企業(yè)常常會忽視一些新機會，因為這些新機會會對其核心業(yè)務產(chǎn)生影響，或者企業(yè)相當?shù)囊?guī)模。不知道柯達是否就是因此錯過了他的再度輝煌。對于小企業(yè)而言，新機會對核心業(yè)務的風險是低的，而且從這個小市場獲利的可能性是大的。這些小市場給了小企業(yè)更多機會，還可以讓小企業(yè)避免與大企業(yè)的正面交鋒而犧牲。在小市場下，也可以讓小企業(yè)更好地改善自己的產(chǎn)品，保住自己的市場地位。正如開始我們談到的，大企業(yè)的創(chuàng)新成本高，而小企業(yè)是靠創(chuàng)新來發(fā)展的。
彈簧剛度、韌性不一致會導致設備運行過程中，物料在篩面上出現(xiàn)一側(cè)多或者一側(cè)少的情況，或者物料在篩面上打轉(zhuǎn)的情況，嚴重影響正常的生產(chǎn)使用。不同材質(zhì)的彈簧，其剛度、韌性都不相同，彈簧的性能好壞是影響直線振動篩使用壽命的重要部件。常見的彈簧有復合彈簧、金屬彈簧、橡膠彈簧等，有些特殊要求定做的彈簧還要經(jīng)過淬火等工藝，才能滿足剛性、韌度方面的要求，所以一旦彈簧損壞后要向振動篩生產(chǎn)廠家定做相同規(guī)格的彈簧，避免直線振動篩出現(xiàn)振幅不一致的情況，增加箱體在使用過程中的疲勞度，降低箱體的使用壽命。
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那么，今后鋼鐵企業(yè)如何進一步推進智能制造呢？《鋼鐵工業(yè)調(diào)整升級規(guī)劃(2016年——2020年)》和《智能制造“十三五”規(guī)劃》對發(fā)展智能制造的闡述具有強烈的前瞻性，為推動鋼鐵行業(yè)的制造系統(tǒng)調(diào)整升級指明了方向；《鋼鐵工業(yè)調(diào)整升級規(guī)劃(2016年——2020年)》提出了鋼鐵行業(yè)智能制造的方向和模式。筆者認為，當前，鋼鐵行業(yè)和企業(yè)的問題在于如何深刻理解智能制造的內(nèi)涵和如何分階段推進智能制造。關(guān)于智能制造的認識、分析和判斷存在爭議，專家、學者各有自己的看法，鋼鐵企業(yè)各有自己的做法。
