新聞: 珠海 316L波紋管 氯化氫氣瓶管 聯(lián)系方式
在很多場(chǎng)合，鋁仍然提供了更低的成本、更好的產(chǎn)出和合適的性能。工廠的布局總體上取決于設(shè)備生產(chǎn)率與循環(huán)時(shí)間（CycleTime）之間的權(quán)衡折衷。TowerSemiconductor公司一家工廠的經(jīng)理RonNiv說(shuō)：把所有的防濕工作臺(tái)（WetBench）和蝕刻系統(tǒng)放在一起有利于改進(jìn)工作量的平衡和設(shè)備的生產(chǎn)率。然而，這種緊密擺放的方法容易導(dǎo)致循環(huán)周期的延長(zhǎng)，因?yàn)榫A片需要在各工序之間傳送很長(zhǎng)的距離。根據(jù)工藝流程有序安放，可以改進(jìn)較少生產(chǎn)大批量產(chǎn)品的工廠的循環(huán)時(shí)間。
鋼絲編織高壓軟管，內(nèi)襯不銹鋼316L波紋管，爆破壓力35.5mpa，符合GB/T14525-2010標(biāo)準(zhǔn)，通常用在氣瓶 與減壓閥之間器到氣體緩沖作用。
兩端接口為1/4NPT(F),可連接鋼瓶接頭與減壓閥進(jìn)氣端接口，可訂做長(zhǎng)度：0.5米、1米、2米、3米等長(zhǎng)度
特點(diǎn)：耐腐蝕、耐高溫、耐低溫（-196℃~+420℃)，重量輕、體積小、柔軟性好。
新聞: 珠海 316L波紋管 氯化氫氣瓶管 聯(lián)系方式
但近兩年卻相繼宣布涉足純電動(dòng)汽車發(fā)展，豐田更是由董事長(zhǎng)親自帶隊(duì)EV事業(yè)，其對(duì)純電動(dòng)汽車大刀闊斧的架勢(shì)，也能讓我們看出一些發(fā)展勢(shì)頭。豐田表示，他們正在就純電動(dòng)汽車技術(shù)進(jìn)行相關(guān)研發(fā)，目前還沒(méi)有可以透露的產(chǎn)品計(jì)劃。另外，氫燃料電池車Mirai將會(huì)于今年在國(guó)內(nèi)進(jìn)行實(shí)證行駛實(shí)驗(yàn)，現(xiàn)在正在對(duì)該車的此番駕駛測(cè)試進(jìn)行相應(yīng)準(zhǔn)備。本田亦是在新能源領(lǐng)域加緊布局，近日剛剛宣布將與日立汽車系統(tǒng)公司合資成立一家電動(dòng)汽車引擎研發(fā)公司，應(yīng)對(duì)全球技術(shù)競(jìng)爭(zhēng)。
應(yīng)用：廣泛用于、航天、石油、化工、冶金、電力、造紙、木材、紡織、建筑、、食品、煙草、交通等行業(yè)。
用途： 1．金屬軟管輸送具有腐蝕性的化工介質(zhì)或有機(jī)溶劑。（例如：裝卸氨水、丙酮等）
2．輸送高溫氣體、熱油等高溫介質(zhì)。
3．氧氣瓶金屬軟管管輸送低溫或超低溫介質(zhì)。（例如：液氮）
4．高溫環(huán)境下輸送水、汽、油等介質(zhì)。（例如：煉焦、煉鋼、連鑄設(shè)備中的水汽系統(tǒng)和液壓系統(tǒng)）
5．需要減震或消除噪音的管路。
新聞: 珠海 316L波紋管 氯化氫氣瓶管 聯(lián)系方式
哈汽可小批量生產(chǎn)中小型燃機(jī)1月26日，哈汽舉行西氣東輸二線“衢州站”國(guó)產(chǎn)3萬(wàn)千瓦級(jí)燃?xì)廨啓C(jī)完工儀式，這是繼2014年8月哈汽成功交付國(guó)產(chǎn)首臺(tái)3萬(wàn)千瓦燃?xì)廨啓C(jī)后的又一突破，首臺(tái)燃?xì)廨啓C(jī)填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)空白，第二臺(tái)燃?xì)廨啓C(jī)標(biāo)志著哈汽掌握了完整的中小型燃?xì)廨啓C(jī)制造技術(shù)，成為國(guó)內(nèi)可以小批量生產(chǎn)中小型燃?xì)廨啓C(jī)本體的企業(yè)?！爸行⌒腿紮C(jī)因其高技術(shù)、高投入、高附加值而備受各國(guó)青睞，目前高端市場(chǎng)基本被歐、美等所壟斷，我國(guó)在這方面差距還很大。
