東營翻板鋼閘門 東營翻板鋼閘門 單位 啟閉機(jī)鑄鐵閘門操作規(guī)范
翻板鋼閘門 閘門外力造成局部閘門變形或損壞處理：鋼板、型鋼或焊縫局部損壞或開裂時，可進(jìn)行補(bǔ)焊或更換新鋼材，但補(bǔ)焊所使用的鋼材和焊條必須符合原設(shè)計的要求，的門葉變形的，應(yīng)現(xiàn)將變形部位矯正，然后進(jìn)行必要的加固。
翻板鋼閘門 閘門應(yīng)在出廠前進(jìn)行整體組裝，出廠前應(yīng)做空載模擬試驗。
翻板鋼閘門 鑄鐵閘門運(yùn)行工作時，應(yīng)避免停留在易發(fā)生振動的開度上。
如果是多孔鑄鐵閘門同時開啟時，應(yīng)由中間孔依次向兩邊對稱開啟，關(guān)閉時由兩邊向中間對稱依次關(guān)閉。
開機(jī)啟閉前，應(yīng)先檢查絲桿所處位置，電機(jī)、變速箱、皮帶等有無異常，確認(rèn)正常后，再通電啟閉，并將調(diào)度人、操作人、啟閉目的、設(shè)備檢查情況、開機(jī)時間填寫在《啟閉機(jī)鑄鐵閘門運(yùn)行記錄》上。
鑄鐵閘門泄水期間，要注意上、下游水位變化及水流狀態(tài)，同時要注意有無船只或者其他漂浮物臨近提前，防止可能出現(xiàn)的撞擊鑄鐵閘門事件和其他危險狀況。
運(yùn)行簡單，運(yùn)行費用，但方型啟閉機(jī)鑄鐵閘門的造價比鋼閘門略高一些。
翻板鋼閘門 鑄鐵閘門金屬結(jié)構(gòu)防腐工藝中，表面處理的主要目的是使涂料或金屬噴鍍層與金屬結(jié)構(gòu)表有良好的附著力。
安裝在淡水中的鑄鐵閘門，采用金屬噴鍍腐時，所采用的金屬一般是選用鋅，而安裝在海水中則選用鋁、鋁合金或鋁基合金。
鑄鐵閘門運(yùn)行阻力主要因素：鑄鐵閘門運(yùn)行阻力的主要因素是水封和支承行走裝置的阻力，阻力受表面的狀態(tài)影響而變化。此外，門葉或柵體的傾斜，泥沙的積淤，門操或柵槽內(nèi)等所引起的卡阻，以及埋設(shè)部件結(jié)冰等都會使運(yùn)行阻力大大，動水中操作的啟閉機(jī)，運(yùn)行阻力的大小還與閘門開度和攔污柵堵塞程度而變化的動水壓力有關(guān)。
東營翻板鋼閘門 東營翻板鋼閘門 單位 閘門啟閉機(jī)各部位主要性能
翻板鋼閘門 注意鑄鐵閘門啟閉機(jī)絲桿是否按要求的方向進(jìn)行，電機(jī)、變速箱運(yùn)行是否良好，變速箱與絲桿轉(zhuǎn)輪是否同步運(yùn)動。
啟閉中若中途停電，應(yīng)將倒順開關(guān)置于空檔的位置并拉閘斷電后，再卸掉皮帶以手動啟閉。
鑄鐵閘門表面附著物、泥沙、污垢、雜物等應(yīng)定期，閘門的連接堅固件應(yīng)保持牢固。
鑄鐵閘門門葉構(gòu)件和面板銹蝕處理：翻板鋼閘門 閘門門葉構(gòu)件銹蝕嚴(yán)重的，一般可采用加強(qiáng)梁格為主的加固，面板銹蝕減薄后，在較嚴(yán)重的部位，可補(bǔ)焊新鋼板加強(qiáng)。新鋼板的焊接縫應(yīng)在梁格部位。另外也可環(huán)氧樹脂粘合劑粘貼鋼板補(bǔ)強(qiáng)。
東營翻板鋼閘門 東營翻板鋼閘門 單位 引言鋼絲網(wǎng)水泥薄殼閘門早年較為流行[1],為了研究這種閘門的耐久性與強(qiáng)度,筆者自1993年起對阜陽(亳州)市7座水閘的15扇閘門進(jìn)行了調(diào)查,2000年還對已運(yùn)行了31年的淮北市濉溪四鋪閘進(jìn)行了調(diào)查[4]。調(diào)查時,大多數(shù)閘門雖經(jīng)15~20年的運(yùn)行,工作狀態(tài)仍良好,部分銹蝕嚴(yán)重的大多是保護(hù)層制不好,振搗不弱密實及沒有涂料保護(hù)造成的。近日,筆者回訪了解到,雖有些閘經(jīng)加固除險已將鋼絲網(wǎng)水泥薄殼閘門更換掉,但部分鋼絲網(wǎng)水泥薄殼閘門仍在工作。如蒙城九里溝,閘門本身而言運(yùn)行狀況依然良好;也有存在問題的,如闞町引水閘和排澇閘,鋼絲網(wǎng)水泥薄殼閘門盡管還在工作,但已嚴(yán)重碳化,鋼筋銹蝕。1調(diào)查對象鋼絲網(wǎng)水泥薄殼閘門由鋼絲網(wǎng)水泥薄殼面板及鋼筋混凝土邊構(gòu)件組成。面板一般采用4網(wǎng)1筋或6網(wǎng)2筋,并在角點有加強(qiáng)措施;水泥砂漿采用300#以上干硬性砂漿。調(diào)查時各閘情況如表1所列。表1調(diào)查水閘閘門情況一覽表閘名門體尺寸(寬×高)/m殼體跨度(寬×高)/m殼托海水電廠大壩閘門設(shè)計為三孔平板型深孔閘門，呈倒“品”字型布置。閘門啟閉機(jī) 及控制于20世紀(jì)80年代中期投運(yùn)。受當(dāng)時技術(shù)條件的，控制無法實現(xiàn)對閘門 的自動啟閉操作。左右兩側(cè)油缸壓力油分配不均勻易造成失步運(yùn)行，至使閘門傾斜甚至卡死。經(jīng) 過10多年的運(yùn)行，電氣控制 的設(shè)備嚴(yán)重老化，可靠性差，已 影響到電廠的防汛和安全生產(chǎn)。 1改造方案 新型的啟閉機(jī)控制，在 設(shè)計思路上，盡可能充分地分析 門固有特征，如水 工建筑的非垂直，平板門左右兩 側(cè)的不完全對稱:平板門本身的 不完全鋼性，運(yùn)行中平板門 受力的非一致性等因素，左右兩 其他 水文測報 計算機(jī)監(jiān)控 洪水調(diào)度 計算機(jī)監(jiān)控 水電廠全廠 計算機(jī)監(jiān)控 工作站 日圈圈Lcu ‘3 “2 日1 閘門 閘門 閘門 圖1閘門計算機(jī)監(jiān)控結(jié)構(gòu)圖 側(cè)油缸位移檢測的不準(zhǔn)確度等一系列實際情況以及設(shè)備的可靠性等方面綜合考慮。在主控裝置.水庫平面鋼閘門設(shè)計在教學(xué)中的應(yīng)用,有以下特點:學(xué)生的鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計和計算的能力;學(xué)生對材料的選擇和應(yīng)用的能力;機(jī)械零部件設(shè)計能力;焊接的相關(guān)知識應(yīng)用能力;制圖能力等。水庫平面鋼閘門設(shè)計可以作為高職高專機(jī)械制造專業(yè)的課程設(shè)計或設(shè)計,對增長學(xué)生的才干、拓寬就業(yè)渠道是有益處的。由于水庫平面鋼閘門設(shè)計涵蓋工程設(shè)計內(nèi)容,此設(shè)計后,可拓寬于鋼橋梁、鋼廠房、起重機(jī)、石油鋼架平臺等方面的設(shè)計,為從事此類工程設(shè)計打下基礎(chǔ)。一、設(shè)計資料本文設(shè)計的閘門為昌吉州某水庫溢洪道閘門。作用:該水庫容量為450萬m3,當(dāng)正常用水時,此閘門關(guān)閉,能使水庫水位,水庫蓄水能力;當(dāng)有洪水到來時,提起此閘門,放掉進(jìn)入水庫洪水,使水庫處于安全水位,確保大壩的安全。根據(jù)設(shè)計要求,此閘門寬5m,高1.8m。閘門型式為露頂式平面鋼閘門。閘門主要材料:Q235B。止水橡膠:側(cè)止水和底止水采用條型橡膠。滾輪式行走支承?；炷翗?biāo)號為:C25F200二、主梁結(jié)構(gòu)引言在防汛和水資源調(diào)度中,閘門一直以來都承擔(dān)著重要的角色,這就對閘門及其控制的可靠性、安全性和先進(jìn)性提出了更高的要求。閘門自動控制一般采用繼電器-器控制、PLC與數(shù)顯儀器儀表結(jié)合的、PLC與屏結(jié)合的現(xiàn)地控制以及基于現(xiàn)場總線PLC與計算機(jī)控制結(jié)合的等[1]。而基于現(xiàn)場總線的PLC控制以其結(jié)構(gòu)緊湊、功能簡單、可靠性高和易于編程等優(yōu)點,了廣泛應(yīng)用[2~4]。近年來,隨著計算機(jī)信息網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的飛速發(fā)展,以PLC為核心的工業(yè)控制也向大規(guī)模、網(wǎng)絡(luò)化發(fā)展。它已成為與DCS并駕齊驅(qū)的主流工業(yè)控制[5,6]。本文提出了閘門自動控制需求的三層控制體系,并采用PLC技術(shù)及現(xiàn)場總線技術(shù)實現(xiàn)了的、靈活的多級閘門自動控制。該結(jié)構(gòu)已經(jīng)實際投入使用,并取得很好的效果。2控制的體系結(jié)構(gòu)采用分層控制思想為基礎(chǔ)進(jìn)行設(shè)計,根據(jù)閘門控制實際需求,將分為現(xiàn)地控制層、集中控制層、遠(yuǎn)地控制層三層,分別執(zhí)行翻板鋼閘門
