自動化搬運(yùn)設(shè)備麥克納姆輪_聚氨酯輪
麥克納姆輪的我們今天簡單跟大家分享是全向AGV小車，實現(xiàn)全向移動。
麥克納姆輪結(jié)構(gòu)形式相對復(fù)雜, 對控制、制造、地面等的要求較高，適用于空間狹小，傳統(tǒng)形式的AGV車輪通常采用聚氨酯輪，通過兩輪差動原理實現(xiàn)轉(zhuǎn)向功能，能夠?qū)崿F(xiàn)前、后、轉(zhuǎn)彎等運(yùn)動功能，目前廣泛應(yīng)用于汽車、電子、物流等行業(yè)。經(jīng)濟(jì)的逐漸發(fā)展，麥克納姆輪的市場需求也不斷在擴(kuò)大，越來越多企業(yè)開始改良廠區(qū)智能環(huán)境，不斷嘗試智能“黑科技”麥克納姆輪來提升企業(yè)效率，提高企業(yè)實力。結(jié)構(gòu)形式相對復(fù)雜, 對控制、制造、地面等的要求較高，適用于空間狹小，傳統(tǒng)形式的AGV車輪通常采用聚氨酯輪，通過兩輪差動原理實現(xiàn)轉(zhuǎn)向功能，能夠?qū)崿F(xiàn)前、后、轉(zhuǎn)彎等運(yùn)動功能，目前廣泛應(yīng)用于汽車、電子、物流等行業(yè)?，F(xiàn)在國內(nèi)也有非常多“形似”的仿制品應(yīng)用在磁導(dǎo)航的AGV上，那么基于麥克納姆輪的AGV小車在普通制造業(yè)環(huán)境下運(yùn)行靠譜嗎？
麥克納姆輪這種全方位移動方式是基于許多位于機(jī)輪周邊的輪軸的中心輪的原理上，這些成45°或90°角度的周邊輪軸把一部分小輥輪轉(zhuǎn)向力轉(zhuǎn)化到一個機(jī)輪法向力上面。,最大程度地減少地面摩擦并降低扭矩,降低地面摩擦。麥克納姆輪所需要的輥輪是由芯體和包膠層組合而成，包膠層包覆在芯體的外部，好的技術(shù)可以有效避免包膠層的脫膠現(xiàn)象，大大提高使用壽命，并且能提高使用效果。方向精確運(yùn)動的移動機(jī)器人全方位式移動麥克納姆輪車，可以替代傳統(tǒng)AGV小車，擁有更靈活、更高效的應(yīng)用價值。
麥克納姆輪使AGV小車運(yùn)動更靈活。麥克納姆輪適用于搬運(yùn)空間狹小，定位精度要求較高，工件姿態(tài)快速調(diào)整的倉儲場合。麥克納姆輪成本相對較高，結(jié)構(gòu)形式相對復(fù)雜，對控制、制造、地面等的要求較高。麥克納姆輪微調(diào)能力高，運(yùn)行占用空間小。
麥輪聚氨酯制品（昆山）有限公司生產(chǎn)的麥克納姆輪，使用高強(qiáng)度7075鋁和高性能聚氨酯制造，具有承載大，同軸精度高，使其行走更平順，運(yùn)行噪音更低，運(yùn)行抖動更小，行駛壽命更高。麥克納姆輪聚氨酯用輥，來圖加工定制，精度高，聚氨酯耐磨不脫膠，歡迎電話垂詢訂購。
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