新聞:信陽不銹鋼SS316煉油廠管件接頭服務周到
那么，這個答案就是肯定的，黑客很有可能趁虛而入。原則上，任何計算機系統(tǒng)其實都存在一個黑客可能入侵的接口，計算機學專家也都明白，讓一個軟件系統(tǒng)完全沒有漏洞（bug），這幾乎是不可能的——尤其對于那些極其復雜的系統(tǒng)。這些漏洞有時候僅僅是安全的系統(tǒng)缺陷，但有的，則可能成為被黑客利用的窗口。因此，一些非常復雜的自動駕駛汽車系統(tǒng)，很可能故意設計一些系統(tǒng)缺陷讓黑客來入侵，前提是不會導致什么問題，抑或是在容易被黑客做手腳的部分使用傳感器感知的信息來配合做出決策。
一、卡套式管接頭的裝配
(一)預裝
①卡套式管接頭的預裝的重要的環(huán)節(jié)，直接影響到密封的可靠性。一般需要專用的預器。管徑小的接頭可以在臺鉗上進行預裝。具體做法是，用一個接頭作為母體，將螺母、卡套壓緊到管子上可。主要有卡套式直通管接頭、卡套式端直通接通頭、卡套式三通管接頭等型式。即使是同一廠家一批貨，這幾種接頭體上錐形孔的深度往往不相同，結果就造成了泄漏，而此問題往往被忽視。正確的做法是，管子一端用什么樣的接頭體連接，對應的連接端則用相同類型的接頭預裝，這樣能限度地避免出現泄漏問題。
②管子端面應平齊。管子鋸斷后應在砂輪等工具上打磨平齊，并且去除毛刺，清洗并用高壓空氣吹凈后再使用。
③預裝時，應盡量保持管子與接頭體的同軸度，若管子偏斜過大也會造成密封失效。
④預裝力不宜太大使卡套的內刃剛好嵌入管子外壁，卡套不應有明顯變形。在進行管路連接時，再按規(guī)定的擰緊力裝配。ф6-1卡套的擰緊力為64-1 15n、16фmmr 259n、ф18mm的為450n。如果在預裝時卡套變形嚴重，會失去密封作用。
(二).禁止加入密封膠等填料。有人為了取得更好密封效果，在卡套上涂上密封膠，結果密封膠被沖入液壓系統(tǒng)中，造成液壓元件陰尼孔堵塞等故障。
(三).連接管路時，應使管子有足夠的變形余量，避免使管子受到拉伸力。
(四).連接管路時，應避免使其受到側向力，側向力過大會造成密封不嚴。
(五).連接管路時，應一次性好，避免多次拆卸，否則也會使密封性能變差。
卡套式管接頭安裝
(1)按第9章要求對需要酸洗的管子應先酸洗處理;
(2)按需要長度用鋸床或專用切管機等機具切斷管子，不允許用溶斷(如火焰切割)或砂輪切割;除去管端內外圓毛刺、金屬切屑及污垢;除去管接頭的防銹劑及污垢;同時還要保證管子圓度;
(3)將螺母、卡套先后套入管子，卡套前端刃口(小徑端)距管子口至少3mm，然后將管子插入接頭體內錐孔，頂到為止;
(4)慢慢擰緊螺母，同時轉動管子直至不動時，再擰緊螺母2/3~4/3圈;
(5)拆開檢查卡套是否已切入管子，位置是否正確?？ㄌ撞辉试S有軸向移動，可稍有轉動;
(6)檢查合格后重新旋緊螺母。
二、管接頭處泄漏的預防 在液壓系統(tǒng)中，無論是金屬管接頭，還是軟管接頭，都存在容易產生泄漏的問題。對于卡套式管接頭，大多因管道受到較大的外力或沖擊力，使卡套松動或管端面變形而造成泄漏，此時應檢查卡套是否失圓、刃口有無缺損、管端是否完好以及卡套螺母的壓緊程度等，同時還要消除管道外力。對于擴口式管接頭，大多因擴口過度，質量不合要求或多次拆卸，致使擴口變形或裂紋等造成泄漏，此時可將前端截去重新進行擴口。如果使用公母錐頂壓進行密封，其泄漏大多是由于兩錐面有損傷，可用研磨砂對錐面進行研磨。 在一些用"о"形圈靠端面或外徑密封的場合，其泄漏原因有以下幾種:"о"形圈老化或變形而造成泄漏;"о"形圈裝配不到位，使兩平面連接時壓不平或"о"形圈被切割造成泄漏;"о"形圈未壓實，彈性變形量不足而造成泄漏;"о"形圈止口槽過深而造成泄漏。對此，需重新選擇外徑相同和截面較粗的"о"形圈，也可將帶有止口槽的密封平面進行切削或磨削加工，以減小止口槽深度，使"о"形圈有足夠的彈性變形量(壓縮量一般應在0.35-0.65mm之間)。對于采用耐油膠板、羊毛氈、軟鋼紙板、組合密封墊圈或密封膠的管接頭處泄漏，無論是何材質，首先應檢查其密封件有無破損，變形、老化和粗糙度過大等情況，然后采取相應的措施。
三、高壓膠管接頭的安裝注意事項
(1)膠管在移動或靜止中，均不能過度彎曲，也不能在根部彎曲，至少要在其直徑的1.5倍處開始彎曲;
(2)膠管移動到極端位置時不得拉得太緊，應比較松弛;
(3)盡量避免膠管的扭轉變形;
(4)膠管盡可能遠離熱輻射構件，必要時裝隔熱板;
(5)應避免膠管外部損傷，如使用中同構件表面的長期摩擦等;
(6)若膠管自重引起過分變形時，應有支托件。
四、管路預安裝
管路簡介
(1)雙線主管及支管:從潤滑泵出來一直到所有分配器的進油口，承受壓力相對較高。通常采用冷拔無縫鋼管，材料為10或15號鋼。絕不能用銹蝕嚴重的管子;
(2)給油管:從分配器出來到所有潤滑點進油口(軸承座油孔)，承受壓力相對較低。通常采用拉制紫銅管，走向彎曲時便于配管。也有采用冷拔無縫鋼管或不銹鋼管的;
(3)遇到活動部位連接時采用膠管接頭。
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處理廢料不僅要用率的機器，而且使用機器的過程也要?！霸趥鹘y(tǒng)的制造廠里，由于機器或是工人的問題而出錯，必須在完工后仔細檢查才可得知。在一個采用精益生產的工廠里，當一個錯誤發(fā)生時就能立刻被發(fā)現，而且會發(fā)現錯誤出現在哪里?！盝ones說?！斑@可以通過單件流實現，單件流有時也稱作連續(xù)法生產?！眴渭魇且环N技術，其中零件是在一個制造單元里生產的。一個制造單元就是一個區(qū)域，在這個區(qū)域里生產一個零件所需要的一切工具都隨手可取，并且從一個步驟到另一個步驟非常迅速簡便。
管路布置要求
(1)管路要盡量避開高溫輻射及冷卻水噴淋等溫度太高或太低之處，特別是膠管接頭;
(2)布管應不影響主機等設備運轉，要安全可靠，方便工作、觀察、維修;
(3)布管要橫平豎直、整齊美觀。盡量少拐彎或小角度彎管，采用大圓弧，從而減少油流阻力;
（4)安裝發(fā)生抵觸時，應小管讓大管、低壓管讓高壓管;
(5) 管道在相互交叉時不能接觸，應隔開一定距離;
(6) 平行管道的接頭要錯開安裝，以免影響安裝和拆卸;
(7)管道為便于拆卸清洗，應適當安裝活接頭，但要少用，減少泄漏的可能性。
確定管子長度
(1)根據8.2條確定的定配管路徑，在現場測定管子的長度，要注意彎管半徑的大小的影響;
(2)要把各類不同的管接頭接入管路后的影響考慮在內;
(3)管子長度應逐段確定、切斷、預裝，以方便現場根據實際情況調整，如果一下子全部切斷，出現積累誤差時，配管就困難了;
(4)切下的短管要盡量利用在各個需要短管的地方，必要時可用直通管接頭接長，但管段上接頭宜少不宜多。
管子切斷
(1)用鋸床或專用切管機等機具切斷管子，不允許用溶斷(如火焰切割)或砂輪切割;
(2)切口要平整，斷面平面度不大于1毫米，與管子軸線垂直度不大于1度;
(3)用銼刀、刮刀等除去切屑和毛刺;
(4)用干凈的壓縮空氣或其他方法清除管內附著的雜物及浮銹;
管子彎曲
(1)用彎管機冷彎，不能熱彎(大口徑管子可用直角接頭替代彎管)，彎曲半徑要在管徑的4倍以上;
(2)彎曲處的橢圓度(長短徑變化)少于管徑的10%，且不能出現折皺;
(3) 若彎曲處管端有接頭，管端應有一段直管與接頭相連，以避影響安裝;
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純電動汽車相比傳統(tǒng)汽車新增的半導體成本中，功率器件成本約為269美元，占新增成本的76%。機遇三：汽車智能化帶來海量信息存儲需求未來汽車將不僅是交通工具，更是信息匯總、計算和傳遞的中心，這對信息存儲提出了更高要求。一是車載信息娛樂系統(tǒng)（IVI）存儲需求不斷提高。IVI系統(tǒng)的顯示器尺寸越來越大、分辨率越來越高，承載的信息也更加復雜和豐富，對存儲空間和速度提出更高要求。存儲器產品一般是在消費電子應用成熟之后才向汽車領域推廣。
