道孚縣鑄鐵鑲銅閘門型號(hào)閘門啟閉機(jī)鑄鐵閘門操作規(guī)范
1，閘門外力造成局部閘門變形或損壞處理：鋼板、型鋼或焊縫局部損壞或開裂時(shí)，可進(jìn)行補(bǔ)焊或更換新鋼材，但補(bǔ)焊所使用的鋼材和焊條必須符合原設(shè)計(jì)的要求，的門葉變形的，應(yīng)現(xiàn)將變形部位矯正，然后進(jìn)行必要的加固。
2，閘門螺桿啟閉機(jī)應(yīng)在出廠前進(jìn)行整體組裝，出廠前應(yīng)做空載模擬試驗(yàn)。
3，鑄鐵閘門運(yùn)行工作時(shí)，應(yīng)避免停留在易發(fā)生振動(dòng)的開度上。
4，如果是多孔鑄鐵閘門同時(shí)開啟時(shí)，應(yīng)由中間孔依次向兩邊對(duì)稱開啟，關(guān)閉時(shí)由兩邊向中間對(duì)稱依次關(guān)閉。
5，開機(jī)閘門啟閉前，應(yīng)先檢查絲桿所處位置，電機(jī)、變速箱、皮帶等有無異常，確認(rèn)正常后，再通電啟閉，并將調(diào)度人、操作人、啟閉目的、設(shè)備檢查情況、開機(jī)時(shí)間填寫在《啟閉機(jī)鑄鐵閘門運(yùn)行記錄》上。
6，鑄鐵閘門泄水期間，要注意上、下游水位變化及水流狀態(tài)，同時(shí)要注意有無船只或者其他漂浮物臨近提前，防止可能出現(xiàn)的撞擊鑄鐵閘門事件和其他危險(xiǎn)狀況。
7，運(yùn)行簡單，運(yùn)行費(fèi)用，但方型啟閉機(jī)鑄鐵閘門的造價(jià)比鋼閘門略高一些。
8，鑄鐵閘門金屬結(jié)構(gòu)防腐工藝中，表面處理的主要目的是使涂料或金屬噴鍍層與金屬結(jié)構(gòu)表有良好的附著力。
9，安裝在淡水中的鑄鐵閘門，采用金屬噴鍍腐時(shí)，所采用的金屬一般是選用鋅，而安裝在海水中則選用鋁、鋁合金或鋁基合金。
鑄鐵閘門運(yùn)行阻力主要因素：鑄鐵閘門運(yùn)行阻力的主要因素是水封和支承行走裝置的阻力，阻力受表面的狀態(tài)影響而變化。此外，門葉或柵體的傾斜，泥沙的積淤，門操或柵槽內(nèi)等所引起的卡阻，以及埋設(shè)部件結(jié)冰等都會(huì)使運(yùn)行阻力大大，動(dòng)水中操作的啟閉機(jī)，運(yùn)行阻力的大小還與閘門開度和攔污柵堵塞程度而變化的動(dòng)水壓力有關(guān)。
道孚縣鑄鐵鑲銅閘門型號(hào)閘門啟閉機(jī)各部位主要性能
1，注意鑄鐵閘門啟閉機(jī)絲桿是否按要求的方向進(jìn)行，電機(jī)、變速箱運(yùn)行是否良好，變速箱與絲桿轉(zhuǎn)輪是否同步運(yùn)動(dòng)。
2，啟閉中若中途停電，應(yīng)將倒順開關(guān)置于空檔的位置并拉閘斷電后，再卸掉皮帶以手動(dòng)啟閉。
3，鑄鐵閘門表面附著物、泥沙、污垢、雜物等應(yīng)定期，閘門的連接堅(jiān)固件應(yīng)保持牢固。
鑄鐵閘門門葉構(gòu)件和面板銹蝕處理：閘門門葉構(gòu)件銹蝕嚴(yán)重的，一般可采用加強(qiáng)梁格為主的加固，面板銹蝕減薄后，在較嚴(yán)重的部位，可補(bǔ)焊新鋼板加強(qiáng)。新鋼板的焊接縫應(yīng)在梁格部位。另外也可環(huán)氧樹脂粘合劑粘貼鋼板補(bǔ)強(qiáng)。
1，閘門螺桿啟閉機(jī)油缸的作用是將的壓力轉(zhuǎn)換為機(jī)械。
2，耐腐蝕性強(qiáng),，門體和門框的材料采用鑄鐵，止水面鑲銅合金或不銹鋼等耐腐蝕材料，防腐能力強(qiáng)，特別適用于污水或海水中。有特殊要求的地方還可以采用鎳鉻合金鑄鐵等耐腐蝕性更強(qiáng)的材料。
道孚縣鑄鐵鑲銅閘門型號(hào)啟閉機(jī)閘門運(yùn)行注意事項(xiàng)
3，啟閉完畢停機(jī)后，應(yīng)再次校核閘門開關(guān)絲數(shù)量是否準(zhǔn)確。
4，觀察電機(jī)轉(zhuǎn)速、溫升是否正常，振動(dòng)是否過大，聲音是否異常。若發(fā)現(xiàn)異常情況時(shí)，應(yīng)立即停機(jī)檢查，防止設(shè)備變形或損壞，并向調(diào)度人和分管工程報(bào)告。
5，非本單位工作人員一律不得操作啟閉機(jī)及相關(guān)設(shè)備。
6，停機(jī)斷電完成啟閉后，應(yīng)將關(guān)機(jī)時(shí)間、開關(guān)絲數(shù)量、設(shè)備運(yùn)行情況等登記在《閘門啟閉機(jī)運(yùn)行記錄》上，并將啟閉時(shí)間、開關(guān)絲數(shù)量、調(diào)度人、操作人、啟閉用途等情況登記在《水雨情觀測(cè)表》上。
道孚縣鑄鐵鑲銅閘門型號(hào)近年來,隨著高新技術(shù)的飛速發(fā)展,全球定位--GPS的應(yīng)用范圍越來越廣闊,普遍應(yīng)用于國民經(jīng)濟(jì)建設(shè)中,特別是在水利工程測(cè)量中的應(yīng)用顯得格外突出。GPS具有很多優(yōu)點(diǎn),比如高精度、全天候、多功能、操作簡便等,這進(jìn)一步促進(jìn)了全球定位的應(yīng)用及其發(fā)展。1 GPS在水利工程測(cè)量中的運(yùn)用現(xiàn)狀1.1 GPS在測(cè)量中依然存在較大誤差隨著GPS的逐步發(fā)展,測(cè)量技術(shù)不斷的,依然存在一些誤差,比如,相關(guān)操作員由于一時(shí)的疏忽測(cè)量的錯(cuò)誤,觀測(cè)時(shí)因?yàn)榻嵌炔粚?duì)等原因的測(cè)量誤差等等,使得在水利工程測(cè)量中依然存在較大誤差。1.2 GPS在水利工程測(cè)量中應(yīng)度不大在水利工程測(cè)量中,使用的技術(shù)很多,比如采用的電子全站儀和電子水準(zhǔn)儀等先進(jìn)的設(shè)備,在技術(shù)要求上已經(jīng)很成熟,基本能測(cè)量的需要,這就直接影響了GPS在水利工程測(cè)量中的進(jìn)一步應(yīng)用,因?yàn)橐延械脑O(shè)備就能按質(zhì)按量完成相關(guān)任務(wù),同時(shí),GPS還要具備一定的技術(shù)人員進(jìn)行操作才能實(shí)現(xiàn)測(cè)量突發(fā)水污染事件處置中水利工程的運(yùn)用,是指為減輕事件危害,通過水利工程對(duì)水資源在時(shí)間和空間上的調(diào)度運(yùn)用。水利工程應(yīng)急調(diào)度運(yùn)用除需要考慮水污染事件應(yīng)急處置外,還要考慮防汛、用水、抗旱、生態(tài)調(diào)度等,是一項(xiàng)涉及面廣、技術(shù)復(fù)雜、程序要求嚴(yán)格的措施[1]。1水利工程應(yīng)急運(yùn)用概況近年來,水利工程調(diào)度目的和運(yùn)行發(fā)生了較大變化,在突發(fā)性水污染事件應(yīng)急處置中效果顯著。2004年3月,四川沱江因企業(yè)排污而造成嚴(yán)重水污染事件,四川省水利廳通過都江堰和三岔水庫緊急實(shí)施跨流域調(diào)水,取得了效果,減輕了污染危害。2005年5月下旬,為應(yīng)對(duì)太湖藍(lán)藻暴發(fā)造成的無錫市供水危機(jī),水利部"引江濟(jì)太",急調(diào)長江清水注入太湖,使直接受水的太湖水域水質(zhì)明顯好轉(zhuǎn)。2005年6月,巢湖也出現(xiàn)藍(lán)藻暴發(fā)跡象,當(dāng)?shù)厮块T利用頸排灌站閘門,經(jīng)近百公里將長江水調(diào)入巢湖,使巢湖東半湖水質(zhì)明顯好轉(zhuǎn)。2006年1月,為應(yīng)對(duì)黃河支流洛河油污染事件,黃委在凌汛情況下,適時(shí)調(diào)邵陽縣地處衡邵干旱走廊中部,全縣共有各類水利工程4.4萬處,其中中型水庫3座,小(I)型水庫46座,小(II)型水庫176座,山塘4.1萬口,裝機(jī)10000kW水電站1座,中型水輪泵座2座,裝機(jī)共4000kW,小型水電站及電灌機(jī)埠站、河壩2700余處,全縣水庫山塘總庫容為2.21億m3,有效灌溉面積2.36萬hm2(35.4萬畝),旱澇保收面積達(dá)1.61萬hm2(24.2萬畝)。構(gòu)筑了邵陽縣防洪、排澇、灌溉、供水、發(fā)電等綜合效能的水利基礎(chǔ)設(shè)施體系,在歷年的防汛抗旱工作中發(fā)揮著重要的防災(zāi)減災(zāi)作用。但是,隨著社會(huì)進(jìn)步和經(jīng)濟(jì)發(fā)展,原有水利工程經(jīng)營存在的問題逐步顯現(xiàn),亟待解決。(1)全縣水利工程多為20世紀(jì)50～70年代修建的,投入運(yùn)行后,一套回收工程成本和維持簡單再生產(chǎn)的必要制度,沒有大修、更新改造和運(yùn)行的常規(guī)資金渠道,以致年久失修、設(shè)施老化,工程帶"病"、帶"殘"運(yùn)行,工程效益日益衰減;(2)現(xiàn)有水利設(shè)施中,有不少
