蒲江縣平面閘門定制生產(chǎn) 螺桿啟閉機(jī)操作
閘門螺桿啟閉機(jī)屬于生產(chǎn)的一種產(chǎn)品，是一種多功能啟閉機(jī),廣泛適用于水利工程，水電工程等各類給排水利工程程及城市污水工程中的閘口、堰門、河道工程、工作閘門及檢修閘門的上升下降調(diào)理。螺桿啟閉機(jī)由機(jī)殼、支架、螺絲帽、機(jī)蓋、螺桿、壓力軸承、螺桿、蝸桿、蝸輪手搖柄、電機(jī)、電器等組成。螺桿啟閉機(jī)選用蝸輪，蝸桿變速螺絲帽，使螺桿上下運(yùn)動(dòng)，具備扭矩保護(hù)和行程限位兩層防備保護(hù)，可完成遙感和現(xiàn)場(chǎng)操作，或者單臺(tái)操控或者集中多臺(tái)操控等多種操控形式，螺桿啟閉機(jī)帶有開度指示，更能的操作。
蒲江縣平面閘門定制生產(chǎn) 閘門螺桿啟閉機(jī)操作規(guī)范
1，閘門螺桿啟閉機(jī)操作運(yùn)行時(shí)，必須由啟閉機(jī)單位負(fù)責(zé)人發(fā)出調(diào)度指令，不經(jīng)批準(zhǔn)不能擅自調(diào)度啟閉機(jī)，違反者將嚴(yán)肅追究有關(guān)人員責(zé)任。
2，非本單位螺桿啟閉機(jī)操作工作人員一律不得操作啟閉機(jī)及相關(guān)設(shè)備。
3，閘門螺桿啟閉機(jī)操作人員必須對(duì)螺桿啟閉機(jī)的操作非常熟悉，堅(jiān)守崗位，加強(qiáng)。啟閉中，操作人員更應(yīng)注意。
4，開啟螺桿啟閉機(jī)前，應(yīng)先檢查螺桿所處位置，電機(jī)、變速箱、皮帶等有無異常，確認(rèn)正常后，才能通電進(jìn)行啟閉操作，并將調(diào)度人、操作人、啟閉目的、設(shè)備檢查情況、開機(jī)時(shí)間填寫在《啟閉機(jī)操作運(yùn)行記錄》。
蒲江縣平面閘門定制生產(chǎn) 螺桿啟閉機(jī)主要特點(diǎn)
1，螺桿啟閉機(jī)具有超負(fù)載荷停機(jī)保護(hù)、事故顯示、上下行程限位控制等功能。
2，螺桿啟閉機(jī)具有電動(dòng)和手動(dòng)切換機(jī)構(gòu)能自動(dòng)切斷電源，還能實(shí)現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)與遙控、與微機(jī)聯(lián)控功能。
3，閘門螺桿啟閉機(jī)防護(hù)等級(jí)達(dá)到1p44-67;380V、50hz、220V、50hz的級(jí)別。
4，閘門螺桿啟閉機(jī)啟閉機(jī)由電動(dòng)裝置、機(jī)座、螺桿、護(hù)罩、啟閉控制箱等部分組成，是通過電動(dòng)螺桿或手動(dòng)搖柄帶動(dòng)傳動(dòng)裝置（齒輪、蝸輪、蝸桿或減速箱）運(yùn)轉(zhuǎn)做垂直升降運(yùn)動(dòng)，從而開啟或關(guān)閉閘門、欄污柵和濾網(wǎng)。
螺桿啟閉結(jié)構(gòu)特點(diǎn)
1，閘門螺桿啟閉機(jī)包括電機(jī)、啟閉機(jī)、螺桿、機(jī)架、防護(hù)罩等組成，采用減速，用國旋付傳動(dòng)，輸出轉(zhuǎn)距更大，螺桿啟閉機(jī)配套鋼架克服可以土建不平整，以整機(jī)噪音和振動(dòng)。
2，采用戶外型長(zhǎng)時(shí)工作電機(jī)，防護(hù)等級(jí)必須達(dá)到≥IP155，行程控制機(jī)構(gòu)采用十進(jìn)制計(jì)數(shù)器原理，控制行程的誤差0.5%。轉(zhuǎn)距保護(hù)控制是通過螺桿產(chǎn)生軸向位移微動(dòng)開關(guān)，來達(dá)到保護(hù)電器的原理。
3，閘門螺桿啟閉機(jī)具有操作簡(jiǎn)便，可實(shí)現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)和遠(yuǎn)控操作的特點(diǎn)。
蒲江縣平面閘門定制生產(chǎn) 1水利工程維修養(yǎng)護(hù)存在的問題1.1水管單位人員匱乏水利工程專業(yè)技術(shù)人員對(duì)水利工程事業(yè)的發(fā)展有著十分重要的作用。但是當(dāng)前我國的水管部門內(nèi)部的專業(yè)技術(shù)人員十分的,有些單位甚至沒有專門的技術(shù)人員,而且水工技術(shù)隊(duì)伍的整體和技術(shù)水平都比較低,組員基本都是退伍兵,專業(yè)能力也不是很高,而且當(dāng)前小型的水利單位待遇不是很高,很難吸引高的人員,這對(duì)于水利工程的維修工作十分不利。1.2水管單位與維修養(yǎng)護(hù)公司尚未完全適應(yīng)新的體制機(jī)制隨著社會(huì)的不斷變化,水利工程單位也應(yīng)該及時(shí)地進(jìn)行相應(yīng)的體制改革,但是當(dāng)前有些單位卻還在使用固有的思維進(jìn)行水工工程作業(yè),這就給我國水利工程事業(yè)的發(fā)展帶來一定的阻礙。我國目前的水利工程維修工作都是采用執(zhí)行行政命令的,也就是上級(jí)直屬單位命令下級(jí)單位承擔(dān)維修工作,這就一定的競(jìng)爭(zhēng),而且有些維修單位的能力遠(yuǎn)遠(yuǎn)達(dá)不到維修的,這就難以保證水工維修的。1.3工程日常維修養(yǎng)護(hù)的性和經(jīng)常性不能保在農(nóng)田水利工程中,通過對(duì)其渠道進(jìn)行合理、科學(xué)的設(shè)計(jì),有助于節(jié)約水資源,農(nóng)田的灌溉效果。在渠道設(shè)計(jì)與施工時(shí),必須要將多種施工技術(shù)的工程原理進(jìn)行有機(jī)結(jié)合,同時(shí)結(jié)合工程實(shí)際情況,對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行嚴(yán)格的控制,合理安排施工順序,以此施工有效性,使農(nóng)田水利工程的設(shè)計(jì)與施工可靠保證。1農(nóng)田水利工程中渠道的設(shè)計(jì)分析目前,我國在農(nóng)田水利工程建設(shè)中,非常關(guān)注渠道的設(shè)計(jì)與施工,而對(duì)于渠道設(shè)計(jì)來說,其往往需要進(jìn)行非常繁瑣的設(shè)計(jì),這也使工程人員需要投入很多精力和時(shí)間來進(jìn)行設(shè)計(jì)。其不僅要綜合分析渠道在農(nóng)田水利工程中的整體覆蓋情況,還要考慮農(nóng)田水利工程的供蓄水能力。這也使渠道設(shè)計(jì)越來越受到人們的關(guān)注和。1.1設(shè)計(jì)原則在對(duì)農(nóng)田水利工程中的渠道進(jìn)行設(shè)計(jì)時(shí),必須要遵循科學(xué)性、整體性與因地制宜這三個(gè)主要原則,在制定渠道的設(shè)計(jì)方案時(shí),需要對(duì)渠道的施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行考察,盡量避免在施工中出現(xiàn)深挖區(qū)和高填方現(xiàn)象,以此保障渠道的施工安全水利行業(yè)中對(duì)涵洞的研究不多或不夠深入,涵洞的設(shè)計(jì)與計(jì)算理論不完善,設(shè)計(jì)計(jì)算結(jié)果和實(shí)際相差很大,致使涵洞病害時(shí)有發(fā)生。以下就水利工程涵洞設(shè)計(jì)中存在的幾個(gè)主要問題進(jìn)行探討。1規(guī)范、規(guī)程缺失問題目前,水利工程涵洞沒有專用設(shè)計(jì)規(guī)范或規(guī)程,只是DL5077-1997《水工建筑物荷載設(shè)計(jì)規(guī)范》中有一小節(jié)(11.2上埋式涵管的土壓力)。文獻(xiàn)資料則有熊啟均編著的《涵洞》和管楓年、洪仁濟(jì)編著的《涵洞》(第二版)。而關(guān)于公路涵洞設(shè)計(jì)的規(guī)范體系較為完整、,主要有JTGD60-2004《公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范》、JTG/TD65-04-2007《公路涵洞設(shè)計(jì)細(xì)則》、JTGD62-2004《公路鋼筋混凝土與預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范》、JTGD63-2007《公路橋涵地基與基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范》、JTGD61-2005《公路圬工橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范》、JTJ041-2000《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》。水利工程設(shè)計(jì)人員采用的設(shè)計(jì)規(guī)范具有較大的隨意性,可能設(shè)計(jì)
