（1）運轉前的裝備：
a、檢查馬達安裝是否正確，支架和傳動機械的底座是否牢固。
b、從泄露油口往殼體內灌滿工作油，然后接上泄露油管。
c、檢查馬達的轉向與進出油口油管聯接是否正確。
在調試和運行過程中，軸向柱塞單元必須始終充滿液壓油并排放空氣。
在停用時間相對較長時，也應遵守上述注意事項，因為軸向柱塞單元通過液壓管路排空。
尤其對于“傳動軸朝上”或“傳動軸朝下”的安裝位置，必須注意完全地充滿和放氣，
否則會造成風險(例如空運轉)
在油箱上方安裝
在油箱上方安裝意味著軸向柱塞單元安裝在油箱的最低油位上方。
為了防止軸向柱塞單元排空，在安裝位置6的油口L1，
至少需要25mm的高度差hESmin。
遵守最大允許吸油高度hSmax=800mm的要求。殼體泄油管路中的單向閥僅允許在個別情況下使用。
有關認證的信息請向我們咨詢。油箱內安裝
在油箱內安裝，指軸向柱塞單元安裝在油箱內部，低油位以下
。軸向柱塞單元完全位于液壓油下方。如果小油位等于或低于泵的上部邊緣，
參見章節(jié)“油箱上方安裝”。帶有電氣部件(例如電子控制器、傳感器)的
軸向柱塞單元不能安裝在油箱的油位以下。它每轉完成一個吸油行程和一個壓油行程,
其柱塞的軸向運動是由一個可調斜盤來控制,該設定角度與所需要的排量/流量成比例以變化,
設定角度可由調節(jié)螺釘機械地限制。斜盤的位置可由一個直觀的機械指示器來控制。
V30D系列變量軸向柱塞采用了當今降低液壓元件噪聲的最新技術與經驗,以及嚴格的選料,
電磁閥使用和維修
一、每年1-2次的定期檢修是電磁閥可靠工作和長壽命的好方法。
電磁閥內部的下列4種情況，是妨礙電磁閥正常工作與縮短壽命的原因。
（1）使用介質品質發(fā)生變化。
（2）接管內生銹。
（3）空壓機的油氧化，產生炭粒、焦油等雜物，混入管道。
（4）管道中有塵粒污垢等雜物。
二、電磁閥安裝后或長時間停用后投入運作時，
須通入介質試動作數次，工作正常后方可投入運行。
三、在蒸汽閥長時間停用后再次投入運行時，
應排凈凝結水后度動作數次，工作正常后方可投入運。
四、在維護之前，必須切斷電源，卸去介質壓力
五、線圈組件不宜拆開。
六、拆開電磁閥進行清洗時，可使用煤油、三氯乙烯等溶液。
電磁閥故障分析與排除方法
電磁閥的故障將直接影響到切換閥和調節(jié)閥的動作，
常見的故障有電磁閥不動作，應從以下幾方面排查：
（1）電磁閥接線頭松動或線頭脫落，電磁閥不得電，可緊固線頭。
（2）電磁閥線圈燒壞，可拆下電磁閥的接線，
用萬用表測量，如果開路，則電磁閥線圈燒壞。
原因有線圈受潮，引起絕緣不好而漏磁，
造成線圈處理方法可用鋼絲從頭部小孔捅入，使其彈回。
根本的解決方法是要將電磁閥拆下，取出閥芯及閥芯套，
用四氯化碳清洗，使得閥芯在閥套內動作靈活。
拆卸時應注意各部件的裝配順序及外部接線位置，
以便重新裝配及接線正確，還要檢查油霧器噴油孔是否堵塞，潤滑油是否足夠。
（3）漏氣。漏氣會造成空氣壓力不足，
使得強制閥的啟閉困難，原因是密封墊片損壞或滑閥磨損而造成幾個空腔竄氣。
REXROTH齒輪泵是一種常用的液壓泵，
它的主要特點是結構簡單，制造方便，價格低廉，體積小，
重量輕，自吸性好，對油液污染不敏感，工作可靠；
其主要缺點是流量和壓力脈動大，噪聲大
REXROTH齒輪泵的工作原理和結構。泵主要由主、從動齒輪，
驅動軸，泵體及側板等主要零件構成。
REXROTH齒輪泵體內相互嚙合的主、從動齒輪2和3與兩端蓋及泵體一起構成密封工作容積，
齒輪的嚙合點將左、右兩腔隔開，
形成了吸、壓油腔，當齒輪按圖示方向旋轉時，
德國Rexroth擺線齒輪泵的工作原理及使用注意事項
德國Rexroth力士樂擺線齒輪泵的外轉子齒形是圓弧,
內轉子齒形為短幅外擺線的等距線,
故又稱為內嚙合擺線齒輪泵,也叫轉子泵。
擺線齒輪泵有許多優(yōu)點,如結構緊湊,體積小,
零件少,轉速可高達10000r/mim,運動平穩(wěn),噪聲低,
容積效率較高等。缺點是流量脈動大,
是由配油盤(前、后蓋)、外轉子(從動輪)和
偏心安置在泵體內的內轉子(主動輪)等組成。
內、外轉子相差一齒,圖中內轉子為六齒,外轉子為七齒,
由于內外轉子是多齒嚙合,這就形成了若干密封容積。
運轉
（1）運轉前的裝備：
a、檢查馬達安裝是否正確，支架和傳動機械的底座是否牢固。
b、從泄露油口往殼體內灌滿工作油，然后接上泄露油管。
c、檢查馬達的轉向與進出油口油管聯接是否正確。
d、馬達的回油管路應完全暢通。
在調試和運行過程中，軸向柱塞單元必須始終充滿液壓油并排放空氣。
在停用時間相對較長時，也應遵守上述注意事項，因為軸向柱塞單元通過液壓管路排空。
尤其對于“傳動軸朝上”或“傳動軸朝下”的安裝位置，必須注意完全地充滿和放氣，
否則會造成風險(例如空運轉)。馬達外殼內的殼體泄油必須通過
高殼體泄油口(L1、L2、L3)排放到油箱。
對于多個設備的組合，應確保不超過每個設備的相應殼體壓力。
當設備的殼體泄油口存在壓差時，必須更換共用的殼體泄油管路，
以使在任何情況下，都不超過所有連接設備的小允許殼體壓力。
在安裝哈威V40M變量軸向柱塞時，原則上要注意下列幾點：
泵及其加裝件的安裝和拆卸只能由受過培訓的人員進行。
在所有工作中，必須注意絕對清潔。臟物可能對泵的功能和使 用壽命產生負面影響。
■所有塑料封口必須在開機調試前移除。
■應該避免過度加油（參見位置5.3安裝位置）。
■在選擇連接管道時要遵守標準值參見章節(jié)中的吸入管接頭。
■泵必須在首次開機調試前注入油并進行排氣。
不能通過吸油管道通過打開泄油接口進行自動加注。
■要避免泵和吸油管道的怠速運行。
■在任何情況下，必須用油保證不間斷的供應。
即使短時的泵液壓液不足也會導致內部零件的損壞。
這不一定會在開機 調試后立即發(fā)現。
