齒輪油泵的布置方式
1、露天布置一般將泵集中布置在管廊下方或側(cè)面，也可以布置雜被抽吸設(shè)備附近，
主要優(yōu)點(diǎn)是通風(fēng)良好，操作和維修方便。若泵布置雜管廊下方時(shí)，
泵出口中心線(xiàn)應(yīng)對(duì)齊，距管廊柱中心線(xiàn)0.6m。
2、半露天布置半露天布置的泵適用于多雨地區(qū)，一般在管廊下方布置泵，
在管道上部設(shè)頂棚?；?qū)⒈貌贾迷诳蚣艿南聦拥孛嫔?，以框架平臺(tái)做為頂棚。
根據(jù)亞日齒輪油泵布置要求，將泵布置成單排、雙排或多排。
3、室內(nèi)布置室內(nèi)布置的泵適用于寒冷或多風(fēng)沙地區(qū)，以及工藝有特殊要求的場(chǎng)合。
KCB-18.3齒輪油泵廠(chǎng)家結(jié)構(gòu)特點(diǎn)
KCB系列齒輪泵主要有齒輪,軸,泵體,安全閥,軸端密封所組成.
齒輪經(jīng)熱處理有較高的硬度和強(qiáng)度,與軸一同安裝在可更換的軸套內(nèi)運(yùn)轉(zhuǎn).
KCB-18.3齒輪油泵廠(chǎng)家泵內(nèi)全部零件的潤(rùn)滑均在泵工作時(shí)利用輸出介質(zhì)而自動(dòng)達(dá)到.
KCB系列齒輪泵用途
KCB-18.3齒輪油泵廠(chǎng)家適用于輸送不含固體顆粒和纖維,
無(wú)腐蝕性,溫度不高于80℃,粘度為5×10-6～1.5×10-3m2/s
(5-1500cSt)的潤(rùn)滑油或性質(zhì)類(lèi)似潤(rùn)滑油的其他液體.
應(yīng)用范圍
在輸油系統(tǒng)中可用作傳輸,增壓泵;
在燃油系統(tǒng)中可用作輸送,加壓,噴射的燃油泵;
在一切工業(yè)領(lǐng)域中,均可作潤(rùn)滑油泵用.
泵內(nèi)有設(shè)計(jì)合理的泄油和回油槽,是齒輪在工作中承受的扭矩力zui小,
因此軸承負(fù)荷小,磨損小,泵效率高.
泵設(shè)有安全閥作為超載保護(hù),安全閥的全回流壓力為泵額定排除壓力的1.5倍,
也可在允許排出壓力范圍內(nèi)根據(jù)實(shí)際需要另外調(diào)整.
但注意本安全閥不能作減壓閥的長(zhǎng)期工作,需要時(shí)可在管路上另行安裝.
從主軸外伸端向泵看,為順時(shí)針旋轉(zhuǎn).
1、經(jīng)常加脂，電動(dòng)油桶泵為高速運(yùn)轉(zhuǎn)，潤(rùn)滑脂易于揮發(fā)，故必須使軸承處齒輪油泵
的潤(rùn)滑能保持清潔，并注意添?yè)Q。
2、齒輪油泵經(jīng)常檢查維修，電動(dòng)油桶泵應(yīng)經(jīng)常檢查，維修，須檢查電源線(xiàn)：內(nèi)接線(xiàn)，插頭，開(kāi)關(guān)是否良好，絕緣電阻是否正常，刷尾座是否松動(dòng)，換向器與電刷接觸良好，電樞繞級(jí)擴(kuò)定子繞組是否是有適中斷路現(xiàn)象，軸承及轉(zhuǎn)動(dòng)零件是否的損壞等等。
3、保存好每零件和調(diào)換相同零件，在拆檢齒輪油泵時(shí)，應(yīng)保存好每個(gè)零件，要特別注意隔爆零件的隔爆面、拉毛包括絕緣襯墊及套管不能使其損傷，如有損壞，必須調(diào)換上新的相同零件，不得采用低于原材料性能的代用材料或原有規(guī)格不符的零件，裝配時(shí)應(yīng)將所有零件按原先位置裝好，不能遺漏。
4、齒輪油泵注意絕緣電阻，長(zhǎng)期擱置不用的或在潮濕環(huán)境中使用的電動(dòng)抽液泵，使用前必須用500伏兆歐表測(cè)量繞組的絕緣電阻。如繞組與電機(jī)殼間絕緣電阻小于7兆歐時(shí)，必須對(duì)繞組進(jìn)行干燥處理。
5、注意保存電動(dòng)抽油泵應(yīng)放于干燥，清潔和沒(méi)有腐蝕性氣體的環(huán)境中。
隨著科技的日益進(jìn)步，齒輪油泵及羅茨油泵等在各行業(yè)發(fā)揮著巨大優(yōu)勢(shì)，
下面為您介紹一下齒輪油泵和羅茨油泵的主要區(qū)別，以便于更好的維護(hù)使用。
1、齒輪泵屬于外嚙合齒輪泵，羅茨泵屬于外嚙合轉(zhuǎn)子泵。
齒輪泵一般采用漸開(kāi)線(xiàn)斜齒輪后點(diǎn)接觸圓弧齒輪;羅茨泵選用8字形轉(zhuǎn)子或梅花型轉(zhuǎn)子齒輪。
2、齒輪泵的轉(zhuǎn)數(shù)比羅茨油泵的轉(zhuǎn)數(shù)高。
常規(guī)齒輪泵的轉(zhuǎn)身在960r/min--1450r/min，羅茨泵的轉(zhuǎn)數(shù)在50r/min--500r/min。
3、齒輪泵的輸送粘度比羅茨泵輸送粘度要低。
由于齒輪泵同羅茨泵轉(zhuǎn)數(shù)不同、齒輪結(jié)構(gòu)不同。所以一般情況下羅茨輸送的介質(zhì)粘度可以高于齒輪泵。
4、齒輪泵對(duì)雜質(zhì)比較敏感,羅茨泵不敏感。
由于齒輪泵結(jié)構(gòu)、材質(zhì)和羅茨泵不同，羅茨泵的齒輪模數(shù)大，
齒輪泵的齒輪模數(shù)小，所以齒輪泵對(duì)有雜質(zhì)的介質(zhì)比較敏感，
而羅茨泵并不敏感，所以建議在輸送有雜質(zhì)的物料時(shí)建議大家選用羅茨泵。
①維護(hù)
a.經(jīng)常觀察各種檢測(cè)儀表的讀數(shù)是否正常，特別是轉(zhuǎn)速和軸功率是否穩(wěn)定。
b.定期壓緊填料。如填料磨損不能保證密封時(shí)應(yīng)及時(shí)更換，填料不宜壓得過(guò)緊，
正常情況下應(yīng)是從填料函中漏出來(lái)的油成細(xì)油柱狀或成滴狀，注入填料函中的油應(yīng)充分，
供油壓力為（0.5～1）×105Pa。
c.軸泵溫度不得比周?chē)鷾囟雀?0℃，而且溫度絕對(duì)值不高于60℃。
滾動(dòng)軸泵室內(nèi)壓XZG-4號(hào)鈣基潤(rùn)滑脂，以充滿(mǎn)軸泵室內(nèi)空間的2／3為宜。
正常工作的軸泵應(yīng)每年裝油3～4次，一年內(nèi)至少清洗軸泵一次，更換全部的潤(rùn)滑油脂。
d.新泵啟動(dòng)前應(yīng)檢查油箱油量是否足夠，潤(rùn)滑系統(tǒng)是否可靠，冷卻油是否暢通。
并檢查電動(dòng)機(jī)旋轉(zhuǎn)方向是否正確，用手盤(pán)動(dòng)泵查看泵有無(wú)故障（大泵可用間斷啟動(dòng)電動(dòng)機(jī)的方法）。
還應(yīng)把泵內(nèi)的存油排至油箱，以免突然加速，因阻力過(guò)大而損壞電動(dòng)機(jī)及泵。冬季如室溫過(guò)低，
應(yīng)把泵加溫后再啟動(dòng)泵，因低溫時(shí)油黏度大，如突然啟動(dòng)，
BWCB系列瀝青保溫泵會(huì)使電動(dòng)機(jī)過(guò)負(fù)荷和損壞泵的零件。
e.停車(chē)時(shí)先關(guān)閉通往真空系統(tǒng)的閥門(mén)，然后關(guān)閉電動(dòng)機(jī)并打開(kāi)放氣閥把空氣放入泵內(nèi)，
以避免泵油反流人管道和真空室內(nèi)，zui后才停止冷卻油。
f.注意油環(huán)補(bǔ)充油的供給情況，從泵內(nèi)流出的油的溫度不應(yīng)超過(guò)40℃。
9.冬季使用時(shí)，應(yīng)注意在停泵后將泵及油箱內(nèi)的油放盡，以免凍裂設(shè)備。
h.一般情況下，在泵運(yùn)轉(zhuǎn)一年后應(yīng)全部拆開(kāi)，檢查零件的磨損腐蝕情況，
但檢修期的長(zhǎng)短也可視具體情況酌定。
ZYB齒輪油泵邊端間隙的檢查調(diào)整ZYB齒輪油泵的泵軸、軸承、葉輪、
填料筒及其他零件的檢查要求和方法與離心泵一樣，所不同的是邊端間隙的檢查和調(diào)整。
ZYB齒輪油泵能不能抽到一定的真空度并保持一定的抽氣量，除了吸人系統(tǒng)是否嚴(yán)密，
供油量及冷卻程度是否恰當(dāng)，轉(zhuǎn)速是否足夠外，主要取決于葉輪邊端間隙的大小。
在使用的過(guò)程中，由于磨損以致間隙過(guò)大，就會(huì)引起真空度和抽氣量下降，
嚴(yán)重時(shí)會(huì)失去抽氣能力。但是，裝配間隙過(guò)小，不但會(huì)引起電動(dòng)機(jī)過(guò)負(fù)荷，甚至?xí)ㄗ ?br />
a.rcb保溫瀝青泵。其葉輪在軸上能沿軸向滑動(dòng)，運(yùn)行中自動(dòng)調(diào)整兩側(cè)的邊端間隙。
所以在檢查和調(diào)整時(shí)，只要把葉輪推到靠緊聯(lián)軸器方向的側(cè)壁，
即可在泵蓋和葉輪邊端之間用壓鉛絲法測(cè)量邊端間隙。如果超過(guò)規(guī)定，在一般情況下，
可改變泵蓋和泵體之間紙墊的厚度進(jìn)行調(diào)整，直至合格為止。當(dāng)葉輪邊端或側(cè)壁磨損較嚴(yán)重時(shí)，
只用紙墊調(diào)整就不行了，需要車(chē)削修正或更換葉輪，也可車(chē)削泵蓋。
b.ZYB齒輪油泵。其構(gòu)造特點(diǎn)是葉輪固定裝配在軸上，泵工作時(shí)葉輪不能沿軸向滑動(dòng)。
檢查時(shí)，一般是檢查葉輪兩邊的總間隙。在檢查總間隙時(shí)，應(yīng)將葉輪的端面緊靠在排出蓋上，
然后在葉輪與吸人蓋之間壓鉛絲，檢查間隙。為保證總間隙測(cè)得準(zhǔn)確，壓鉛絲時(shí)，應(yīng)將前后軸泵都裝好。
由于拆裝軸承比較麻煩，有時(shí)在只裝后軸承不裝前軸承的情況下壓鉛絲檢查，
這時(shí)葉輪端面容易偏斜，需要在葉輪端面上下左右四個(gè)方向上放鉛絲，
然后在測(cè)得各點(diǎn)間隙的基礎(chǔ)上算出平均總間隙。SZ型ZYB齒輪油泵的兩側(cè)邊端總間隙，
是在泵體與前后蓋之間用紙墊厚薄調(diào)整的。間隙過(guò)大時(shí)，必須更換或修正葉輪。
齒輪油泵適用于輸送各種有潤(rùn)滑性的液體,溫度不高于70℃,如需高溫200℃,可配用耐高溫材料即可,
粘度為5×10-5～1.5×10-3m2/S。本泵不適用于輸送腐蝕性的、含硬質(zhì)顆粒或纖維的、
高度揮發(fā)或閃點(diǎn)低的液體,如汽油、笨等。
1、經(jīng)常加脂，電動(dòng)油桶泵為高速運(yùn)轉(zhuǎn)，潤(rùn)滑脂易于揮發(fā)，故必須使軸承處的潤(rùn)滑能保持清潔，
并注意添?yè)Q。
2、齒輪油泵經(jīng)常檢查維修，電動(dòng)油桶泵應(yīng)經(jīng)常檢查，維修，須檢查電源線(xiàn)：內(nèi)接線(xiàn)，插頭，
開(kāi)關(guān)是否良好，絕緣電阻是否正常，刷尾座是否松動(dòng)，換向器與電刷接觸良好，
電樞繞級(jí)擴(kuò)定子繞組是否是有適中斷路現(xiàn)象，軸承及轉(zhuǎn)動(dòng)零件是否的損壞等等。
3、保存好每零件和調(diào)換相同零件，在拆檢齒輪油泵時(shí)，應(yīng)保存好每個(gè)零件，
要特別注意隔爆零件的隔爆面、拉毛包括絕緣襯墊及套管不能使其損傷，如有損壞，
必須調(diào)換上新的相同零件，不得采用低于原材料性能的代用材料或原有規(guī)格不符的零件，
裝配時(shí)應(yīng)將所有零件按原先位置裝好，不能遺漏。
4、齒輪油泵注意絕緣電阻，長(zhǎng)期擱置不用的或在潮濕環(huán)境中使用的電動(dòng)抽液泵，
使用前必須用500伏兆歐表測(cè)量繞組的絕緣電阻。如繞組與電機(jī)殼間絕緣電阻小于7兆歐時(shí)
，必須對(duì)繞組進(jìn)行干燥處理。
5、注意保存電動(dòng)抽油泵應(yīng)放于干燥，清潔和沒(méi)有腐蝕性氣體的環(huán)境中。
（1）齒輪油泵使用禁忌,從齒輪油泵維修和養(yǎng)護(hù)的角度看.在使用中,
向齒輪油中加入柴油等進(jìn)行稀釋,也不要因影響冬季起步而烘烤后橋,變速器,
以免齒輪油嚴(yán)重變質(zhì).如果出現(xiàn)這種情況,應(yīng)換用低粘度的多級(jí)齒輪油.
（2）絕不能用普通齒輪油泵代替準(zhǔn)雙曲面齒輪油.為什么這么講呢?
因?yàn)闇?zhǔn)雙曲面齒輪泵齒間滑動(dòng)非常大,普通齒輪油泵無(wú)法保持足夠的潤(rùn)滑油膜,
如果在其間使用了普通齒輪油,準(zhǔn)雙曲面齒輪將很快損壞.
在使用中如何區(qū)分普通齒輪油和準(zhǔn)雙曲面齒輪油?答:餾分型準(zhǔn)雙曲面齒輪油的顏色一般為黃綠色
到深綠色及深棕紅色等,其他齒輪油的顏色一般為深黑色,使用時(shí)注意區(qū)別.
也不宜濫用準(zhǔn)雙曲面齒輪油來(lái)替代普通齒輪油,否則,會(huì)造成變速箱齒輪的腐蝕性磨損和不必要的經(jīng)濟(jì)損失.
必須根據(jù)齒輪傳動(dòng)的特點(diǎn),選用性能合適的齒輪油.
（3）不要誤認(rèn)高粘度齒輪油的潤(rùn)滑性能好.使用粘度太高標(biāo)號(hào)的齒輪油,
將會(huì)使燃料消耗顯著增加,也不利于齒輪的修復(fù)及維修養(yǎng)護(hù),特別是對(duì)高速轎車(chē)影響更大,
應(yīng)盡可能使用合適的多級(jí)齒輪油.
（4不要混淆機(jī)油和齒輪油的SAE分類(lèi)標(biāo)號(hào).在計(jì)算標(biāo)準(zhǔn)中為避免混淆,
規(guī)定為高的分級(jí)標(biāo)號(hào)用在齒輪油上,低的分級(jí)標(biāo)號(hào)用于發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油.
但對(duì)于舊牌號(hào)齒輪油分級(jí)號(hào)較低.應(yīng)注意齒輪油泵和發(fā)動(dòng)機(jī)油粘度級(jí)別并無(wú)聯(lián)系,
同型號(hào)不能互用.切不可將齒輪油當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)油使用,否則發(fā)動(dòng)機(jī)將會(huì)發(fā)生燒瓦,
粘缸和燒結(jié)活塞頂?shù)葒?yán)重事故.
（5）合理使用齒輪油泵有利于齒輪維修保養(yǎng).齒輪油的使用壽命較長(zhǎng),
如使用單級(jí)油,在換季維護(hù)時(shí)換用不同的粘度標(biāo)號(hào).放出的舊油如不到換油期限,
可在再次換油時(shí)加車(chē)使用.舊油應(yīng)妥善保管,嚴(yán)防水分,機(jī)械雜質(zhì)和廢油污染.
（6）加油量應(yīng)適當(dāng).油量應(yīng)適當(dāng),不可過(guò)多也不可過(guò)少.
過(guò)多不僅增加攪油阻力和燃料消耗,而且有可能齒輪油經(jīng)后橋殼混入制動(dòng)鼓
（如果密封不良）造成制動(dòng)失靈;過(guò)少會(huì)使?jié)櫥涣?溫度過(guò)高,加速齒輪磨損,
會(huì)對(duì)齒輪維修造成不利影響.齒輪油面一般應(yīng)加到與齒輪箱加油口下緣平齊,
且應(yīng)經(jīng)常檢查各齒輪油箱是否滲漏,并保持各油封,襯墊完好.
（7）適時(shí)換油.應(yīng)按規(guī)定換油指標(biāo)換用新油,無(wú)油質(zhì)分析手段時(shí),可按規(guī)定期限換油.
汽車(chē)制造廠(chǎng)推薦的換油期為30000-48000km.換油時(shí),應(yīng)趁熱放出舊油,并將齒輪和齒輪箱清洗干凈
后方可加入新油.加油時(shí),應(yīng)防止水分和雜質(zhì)混入.
面不能使其損傷拉毛包括絕緣襯墊及套管，如有損壞，必須調(diào)換上新的相同零件，
不得采用低于原材料性能的代用材料或原有規(guī)格不符的零件，裝配時(shí)應(yīng)將所有零件按原先位置裝好，
不能遺漏。
2、經(jīng)常加脂，電動(dòng)油桶泵為高速運(yùn)轉(zhuǎn)，潤(rùn)滑脂易于揮發(fā)，故必須使軸承處的潤(rùn)滑能保持清潔，
并注意添?yè)Q。
