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廠家集中開會玻璃價格要漲了嗎？門窗企業(yè)面臨5大困局即將轉(zhuǎn)型玻璃期價迭創(chuàng)新高產(chǎn)業(yè)鏈迎多重利好有人說，“發(fā)燒”過后，互聯(lián)網(wǎng)家裝正在緩慢退燒據(jù)數(shù)據(jù)統(tǒng)計顯示，2016全年，互聯(lián)網(wǎng)家裝共46家企業(yè)獲得融資，不僅涌現(xiàn)眾多小型互聯(lián)網(wǎng)平臺，就連大鱷也都紛紛開辟自有的互聯(lián)網(wǎng)家裝平臺。相比行業(yè)的一時鼎盛，真正想做好互聯(lián)網(wǎng)家裝的企業(yè)卻少之又少，大部分互聯(lián)網(wǎng)平臺在出現(xiàn)時，都極力鼓吹平臺擁有強大的品牌資源、戶型資源、設計師資源，乃至高新技術資源，不過是“醉翁之意不在酒”，終的目標瞄準的還是“融資”。今年的有色市場走勢非常分化，鉛、鋅期貨上漲火熱，與大部分黑色品種一樣，接近或者已經(jīng)翻倍，鋁價也同樣呈現(xiàn)振蕩上行的趨勢，而銅價則直到10月以后才出現(xiàn)一撥象樣的反彈。今日的“有色金屬”專場會議邀請了北礦力瀾創(chuàng)始人李嵐、北京阿拉丁鋁事業(yè)部經(jīng)理王宏飛、北京安泰科鋅鉛部高級分析師夏叢、國泰君安證券大宗商品部主管李良琨。北礦力瀾創(chuàng)始人李嵐提出，特朗普在大選時提出的政策，長期來看對銅的消費是有利的政策。其對銅消費的作用主要體現(xiàn)在基礎設施的升級方面。
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在低碳經(jīng)濟成為大勢所趨的今日，由于市場需求的增加以及鋁加工技術的提高，鋁在新能源汽車、高鐵、船舶、等高端領域的應用也越來越廣，鋁的應用推廣又多了一層特殊意義。海洋工程裝備和高技術船舶是《制造2025》明確的重點領域之一，是高端裝備制造業(yè)的重要組成部分，也是我國海洋強國戰(zhàn)略的基礎和重要支撐。隨著造船業(yè)突飛猛進地發(fā)展，船舶的輕量化越來越被重視。鋁是全球產(chǎn)量的有色金屬，鋁的使用成本遠低于鈦合金、碳纖維等材料?！编嚱ňf。誠品蔬菜合作社是高明區(qū)的“菜籃子”基地，在上市前實現(xiàn)自檢或者委托檢測，滿足區(qū)農(nóng)業(yè)部門的農(nóng)殘標準后，才能掛上“菜籃子”的牌子?！爸挥兄贫ㄒ?guī)范的生產(chǎn)標準，才能生產(chǎn)出綠色安全的農(nóng)產(chǎn)品?！备呙鲄^(qū)農(nóng)林漁業(yè)局農(nóng)業(yè)管理科副科長鄧小富介紹，高明的水稻、粉葛、油菜、玉米等主要農(nóng)作物都有了生產(chǎn)規(guī)程，市里提供一次性補貼30萬元，幫助“菜籃子”基地建立農(nóng)殘監(jiān)測室。當前農(nóng)業(yè)生產(chǎn)仍然分散，普通農(nóng)戶數(shù)量多，如何確保生產(chǎn)標準覆蓋“零死角”？山東利用大數(shù)據(jù)，擰緊高毒農(nóng)藥的瓶蓋子。
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目前，歐美發(fā)達機床再制造已成為再制造產(chǎn)業(yè)的重要組成部分，具有一定的規(guī)模和市場，形成了較完善的舊件物流體系。再制造商通過各種渠道回收廢舊機床，評估價值、重新設計、制造完成后打上“再制造”標簽，重新進入市場銷售。所以我們對再制造市場應該有足夠的信心。我國經(jīng)濟經(jīng)過30年的高速發(fā)展，特別是2000年后的十余年發(fā)展，必將要從一個粗放式的、追求高GDP業(yè)態(tài)，轉(zhuǎn)向更健康、、綠色和合理的經(jīng)濟發(fā)展模式。2015年，在這種大背景下，再制造作為制造業(yè)的補充，由于其服務對象是制造業(yè)，自然躲不開制造業(yè)面臨的各種機遇與危機。以制造業(yè)升級驅(qū)動經(jīng)濟增長針對實體經(jīng)濟結構失衡風險議題，黃群慧認為，經(jīng)濟形勢呈緩中趨穩(wěn)、穩(wěn)中向好的總體特征，經(jīng)濟運行保持在合理區(qū)間，質(zhì)量和效益提高。經(jīng)濟結構繼續(xù)優(yōu)化，創(chuàng)新對發(fā)展的支撐作用增強。但是，經(jīng)濟運行仍存在不少突出矛盾和問題，產(chǎn)能過剩和需求結構升級矛盾突出，經(jīng)濟增長內(nèi)生動力不足，金融風險有所積聚，部分地區(qū)困難增多等。產(chǎn)能過剩和需求結構升級矛盾突出，經(jīng)濟增長內(nèi)生動力不足，這意味著對傳統(tǒng)經(jīng)濟增長方式、房地產(chǎn)的保增長作用還過度依賴。
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富士康郭臺銘早在3年前就提出目標：要實現(xiàn)裝配線上機器人全部替代工人。在浙江，機器換人正在的推動和鼓勵下加速進行。記者日前從浙江省經(jīng)信委相關負責人處獲悉，浙江用3年的時間，已經(jīng)用機器人替換掉200萬左右的產(chǎn)業(yè)工人。在廣東、江蘇等傳統(tǒng)制造業(yè)大省，機器換人的速度也越來越快。機器換人在國內(nèi)已經(jīng)成為潮流，一些枯燥、危險、勞動強度大的工種正在被機器人替代。但是在這一過程中，卻鮮有人知道，替換掉工人的機器人大部分為外國品牌，包括富士產(chǎn)線的機器人也全部為舶來品。編者按：16日閉幕的經(jīng)濟工作會議，部署明年經(jīng)濟工作。2017年是實施“十三五”規(guī)劃的重要一年和推進供給側結構性改革的深化之年。要深入推進“三去一降一補”、深入推進農(nóng)業(yè)供給側結構性改革、著力振興實體經(jīng)濟、促進房地產(chǎn)市場平穩(wěn)健康發(fā)展。此外，要按照統(tǒng)籌推進、重點突破的要求加快改革步伐，更好發(fā)揮改革牽引作用。在剛剛閉幕的經(jīng)濟工作會議上，去產(chǎn)能，再次位列“五大任務”之首?！爱a(chǎn)能過剩是傳統(tǒng)發(fā)展模式進入經(jīng)濟新常態(tài)時突出的問題，也是阻礙經(jīng)濟轉(zhuǎn)型升級、經(jīng)濟增長動能轉(zhuǎn)換的關鍵因素。
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兩天后，、工信部、工商總局的領導在關于低速電動車發(fā)展上公開表達的意見出現(xiàn)分歧。緊接著，12月27日“四輪低速電動車標準工作組”緊急召開第二次會議，會議預告了低速電動車新國標的內(nèi)容，幾乎為低速電動車廣泛采用的鉛酸電池判了“死刑”;而相關技術條件文本名稱突然由《四輪低速電動車技術條件》變?yōu)椤端妮喌退匐妱悠嚰夹g條件》，也推翻了此前國務院對低速電動車產(chǎn)業(yè)“三個一批”的批復，變成了難以捉摸的“兩個一批”。為此，寶馬集團還對外發(fā)布了定位為于未來交通出行的全新概念車——BMWVISIONNEXT100。在慶祝之前一個百年的結束，不忘對下一個百年進行前瞻。而從寶馬的構想中，也可以讓人看到個人出行的部分未來。未來是否會像寶馬所構想的那樣前進呢？十、平安收購汽車之家汽車媒體何去何從今年年中，的汽車垂直媒體汽車之家控股公司澳洲電訊宣布，平安擁有近3億線上用戶、在平安的控制之下，汽車之家的未來究竟是什么樣？汽車垂直類媒體的轉(zhuǎn)型又該何去何從？這也值得汽車業(yè)在未來一段時間關注。
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點評：“求發(fā)展，謀合作，促共贏”是所有農(nóng)機人的共同愿望，2016農(nóng)機展以傳遞政策信號，提振市場信心，推動技術創(chuàng)新，緊密對接市場，加強交流合作為主導。農(nóng)機展應該全力打造化、專業(yè)化的環(huán)境，通過展會平臺不斷推動技術創(chuàng)新，提高制造水平，促進科研和技術成果轉(zhuǎn)化落地，擴大深化產(chǎn)業(yè)技術交流和合作，推動產(chǎn)品和服務貿(mào)易，共同分享大數(shù)據(jù)資源，為農(nóng)業(yè)信息化的發(fā)展，做出更大的貢獻。本屆展會共有2000家企業(yè)參展，創(chuàng)歷屆之，國三農(nóng)機整個展會的主旋律，是農(nóng)機行業(yè)國三升級成果的一次大巡禮。第二要扶持工業(yè)設計服務機構，提高市場化運作能力。進一步研究制定鼓勵工業(yè)設計投入的財稅政策，對于專門從事制造業(yè)設計服務的企業(yè)，應當在人才引進、專利申請、稅收優(yōu)惠等方面，給予更大力度的支持。在資本市場融資等方面，應當為工業(yè)設計企業(yè)營造更加寬松的環(huán)境，引導制造業(yè)企業(yè)集團，特別是大型國有制造業(yè)企業(yè)集團下屬的設計服務中心進行股份制改造，為獨立運營、分拆上市創(chuàng)造條件。第三要重視對工業(yè)設計服務機構的評估認證、分類引導。
