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可以預(yù)見的是，在未來一段時(shí)間，網(wǎng)約車的價(jià)格將較如今有明顯提高，而打車也不會(huì)再像如今這么方便。六、新能源車現(xiàn)騙補(bǔ)補(bǔ)貼逐步退坡根據(jù)“十三五”規(guī)劃，至2020年，新能源車年產(chǎn)銷量要達(dá)到500萬輛。巨大的市場(chǎng)前景催生了一批鉆新能源補(bǔ)貼空子“發(fā)橫財(cái)”的企業(yè)。過去幾年間，前所未有的高額補(bǔ)貼和不夠嚴(yán)格的監(jiān)督機(jī)制，讓大量“騙補(bǔ)”行為浮出水面。此前，財(cái)政部公布了5家騙補(bǔ)車企名單，它們分別為蘇州吉姆西、蘇州金龍、深圳五洲龍、奇瑞萬達(dá)貴州客車和河南少林客車。
AVITEQ Vibrationstechnik GmbH是由德國(guó)的公司AEG（德國(guó)電氣聯(lián)營(yíng)公司）演變而來，繼承了AEG在振動(dòng)給料技術(shù)超過 55年的設(shè)計(jì)和制造的經(jīng)驗(yàn)。德國(guó)AVITEQ電機(jī)振動(dòng)電機(jī)作為驅(qū)動(dòng)器設(shè)備適用于振動(dòng)輸送槽和輸送管、振動(dòng)?xùn)判秃Y、振動(dòng)漏斗和振動(dòng)臺(tái)、螺旋輸送器或除水設(shè)備。
AVITEQ振動(dòng)電機(jī)：CDX 3/2100-GD EEX EII；
AVITEQ振動(dòng)給料器控制單元：SCE-DN50-2；?
AVITEQ電磁控制器：SCE-CN50-2 NY G41060274；
MVC25-4、MVD25-4、MVE25-4、MVES33-1、MVES33-1P、MVFS33-2、MVFS33-2P、MVG33-1、MVH33-1、MV6/50-1、MV12/50-3、MVB50-4、MVC50-4、
AVITEQ振動(dòng)電機(jī)MVC50-4.1、MVD50-4、MVE50-4德國(guó)
AVITEQ振動(dòng)電機(jī)、MVES50-1、MVES50-1P、MVFS50-2、MVFS50-2P、MVG50-2、MVG50-11、MVH50-1、MV1/100-4、MV6/100-5、MVC100-4…
AVITEQ電機(jī)UVF 18X-A2.1
AVITEQ振動(dòng)器MVC50-4
AVITEQ電機(jī)SU-B50-1 ?
AVITEQ磁力振蕩器MVE50-4
AVITEQ電磁振動(dòng)控制器 SCE-EN50-2
AVITEQ 振動(dòng)控制器：MVC25-4；
AVITEQ控制器：SRA-C50/01-1-1
AVITEQ德國(guó)AVITEQ振動(dòng)電機(jī)SRA-C100/01-2-1
AVITEQ調(diào)壓模塊：SAE-GS50-2；
AVITEQ電磁振動(dòng)器：MVESS0-1P
AVITEQ電機(jī)MVD50-4；
AVITEQ 脈沖振動(dòng)器：MVD50-2；
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2030年，產(chǎn)業(yè)成熟階段。新體系電池實(shí)現(xiàn)實(shí)用化，電池單體比能量達(dá)到500Wh/kg以上，成本進(jìn)一步下降;動(dòng)力電池技術(shù)及產(chǎn)業(yè)發(fā)展處于水平。未來相當(dāng)一段時(shí)期內(nèi)，我國(guó)節(jié)能與新能源汽車將以普及應(yīng)用插電式混合動(dòng)力汽車、純電動(dòng)企業(yè)等新能源汽車為主要任務(wù)，迫切期待動(dòng)力電池降低成本、提高性能。研發(fā)新型鋰離子電池和新體系電池、提升動(dòng)力電池智能制造水平、完善驗(yàn)證測(cè)試方法和標(biāo)準(zhǔn)體系，既是我國(guó)節(jié)能與新能源汽車的發(fā)展需求，也是我國(guó)動(dòng)力電池發(fā)展的關(guān)鍵任務(wù)，具有緊迫性。
