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從單人服務效率上說，上門服務現(xiàn)在也分B2C接單和C2C搶單，但都拼不過雇傭二三個小工的洗車點，互聯(lián)網加入給用戶帶來的有限便利是以犧牲效率為代價的。3、技術在倒退而非進步上門洗車推崇的微水理念雖然環(huán)保，但在“是否洗得干凈”和“會不會損傷車漆”這兩點上敵不過高壓水的說服力，至于快保和快修的露天操作怎么看都不太靠譜。4、拼補貼必死，沒補貼慢性自殺模式同質化決定了上門服務的鎩手锏就是低價，這是網約車走過的老路，但后者至少提供了超越出租車的體驗，而斷補后的上門O2O粘性還不如傳統(tǒng)服務。同時，過高的外貿依存度，也讓義烏受制于人。一旦市場發(fā)生變化，義烏也很難獨善其身。在此背景下，先進制造業(yè)，愈發(fā)受到當?shù)氐闹匾?。在眾多的新興產業(yè)中，義烏為何相中了LED產業(yè)？義烏工業(yè)園區(qū)管委會副主任吳厚軍稱，現(xiàn)在，提倡扶貧，義烏工業(yè)園區(qū)的招商引資，也順應形勢需要，倡導長遠謀劃、科學招商和招商。在引入華燦光電、瑞豐光電和木林森之前，義烏結合自身的市場特點，摸清資源優(yōu)勢和行業(yè)發(fā)展前景，終將LED產業(yè)納入園區(qū)重點引資對象。
Ariel Corporation 是一家具有創(chuàng)新特點的氣體壓縮設備制造企業(yè)。我們通過以下優(yōu)勢確定了世界標準：
設計完整性
要設計出世界標準的壓縮機，必須處處一絲不茍的工作。我們每臺 Ariel 壓縮機的設計目標都是：生產制造出的每一臺壓縮機具有長的持續(xù)使用壽命。全球使用中的 Ariel 壓縮機有近30,000 多臺，這是我們的成功和優(yōu)勢，也是我們新的起點。
因為壓縮機處于包括驅動器、冷卻器、管線及其它組件的集成系統(tǒng)中心，所以 Ariel 的每個設計都會認真地將壓縮機與驅動器及整個撬裝系統(tǒng)融合為一體。這樣將在壽命不變情況下降低其制造成本。設計工作是為了讓壓縮機與現(xiàn)有各種驅動器設備匹配并獲得的功率和效率?；钊麤_程通過閥門設計進行了精密協(xié)調，使閥門的速率和使用壽命達到組合。后，我們采取了較為保守的設計理念，從而使材料受應力和軸承負荷得以降低。
我們成功的關鍵在于將壓縮機設計技術以及現(xiàn)代制造技術完美結合。每一個款設計都要考慮到從結構形式、鑄造工藝到機加工工藝的可行性。從而使產品質量更加始終如一，使產品交貨更為及時，使產品價格更具有競爭力。
維護的簡單性不容置疑 - 它融入在每臺機器的設計中。Ariel 壓縮機在制造時，確保所有需要維護的部位都易于接近。在設計中還融入了標準化的螺栓聯(lián)接方式和各種工具，從而解決了元件的實用性的問題。
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絕大部分企業(yè)的起步，都源自一個并不清晰方向，里面有太多的想象和不確定，前期的產品和服務，也往往混雜了很多雜質，不夠純粹和聚焦。隨著企業(yè)的發(fā)展，雜質不會自己減少，只會沉積得越來越多。必須有一種方法，把無用的、有毒的雜志清理出去。這個精煉凝視的過程，不能指望外部力量，只能源自企業(yè)內的反思和升華?，F(xiàn)在做什么，是企業(yè)的自我拷問，是企業(yè)的內心修煉。修煉不在一時，貴在堅持。只有在不斷的修煉中，企業(yè)才能變得純凈和強大。如果經濟是自由的，主機廠把被一刀切掉的國四排放車輛傾銷到西部省份的二網，同樣攔都攔不住。如果經濟是自由的，主機廠需要在增長迅猛但4S布局不到的地方發(fā)展新的經銷網絡，也是攔都攔不住。所以，供需關系發(fā)生巨大變化、市場趨于自由化的趨勢，攔都攔不住。根源是，賣方市場已經不在，現(xiàn)在買方說了算。因此，如果有，那就是：經銷商—消費者：利潤結構變化+消費升級，只有改變。別管是4S、二網、汽車超市、平行進口展廳，都一樣要面對利潤結構變化的挑戰(zhàn)。
技術
Ariel 在新技術的研發(fā)和應用領域內一直處于水平。我們的目標是不斷提高我們壓縮機的效率和可靠性以降低現(xiàn)場運行和維護費用。
為此目標，Ariel 建立了自己的研究開發(fā)中心。它裝備有一臺完整的壓縮機站并可在一個閉環(huán)管線內運行。這套壓縮機實驗循環(huán)系統(tǒng)可以在可控環(huán)境條件下復制現(xiàn)場運行狀態(tài)?？梢赃M行諸如扭力分析、振動分析、壓力特性、爆破性測試和元件分析（閥門、填料和活塞環(huán)）等。為數(shù)眾多的項目都是在測試中心進行的研究項目。
由于我們一貫的嚴謹?shù)脑O計方法從而使 Ariel 壓縮機的性能超越預定計劃和規(guī)范的要求。Ariel在無冷水套氣缸、高額定轉速和驅動市場的技術革新等方面領導了現(xiàn)代氣體壓縮技術新潮流。并且決心在壓縮技術領域保持其行業(yè)地位。
制造卓越
Ariel制造工藝卓越的關鍵在于我們對于整個過程的控制能力，并非來自公司高部而是來自組織內部。Ariel 公司的員工有著共同的目標 - 制造世界標準的壓縮機。為了支持這一目標，我們將繼續(xù)進行人力和制造設施的投資。
Ariel 的所有員工制造出世界上的壓縮機。我們是早采用公認質量認證的企業(yè)之一，并且通過了 ISO 9001-2000 認證。這表明我們的設計和制造程序都符合的質量標準，我們將始終保持這一質量水平。我們以具有競爭力的價格提供世界標準的壓縮機所以油氣行業(yè)中的知名企業(yè)一直購買 Ariel 壓縮機，
我們致力于生產運行時間更長、所需維護更少的壓縮機 - 提供的實地操作可靠性。為此，每個氣缸都在我們工廠采用 150% 的允許工作壓力進行了液壓測試。每臺 Ariel 壓縮機都必須經過四小時的試運行，然后才批準終出廠。在試運行之后，專業(yè)檢驗員將對整臺機器進行系統(tǒng)檢查，如果通過驗收，便自豪地在壓縮機上貼上他銘牌。
歡迎各屆人士前來參觀我們在俄亥俄州蒙特佛農市(Mount Vernon) 的公司總部。在這里您可以親身感受我們?yōu)橹院赖墓?。您將會發(fā)現(xiàn)，Ariel 是名副其實的世界制造企業(yè)。
客戶支持
擁有一臺 Ariel 壓縮機就等于擁有了一個的服務和技術支持團隊。Ariel 提供全天候為現(xiàn)場服務人員解決方案。備件在收到訂單后 24 小時內裝運。
Ariel 的保修是行業(yè)內、方的。在適當維護和正常使用范圍內，我們?yōu)槊總€部件提供 12 個月的保修。曲軸、曲軸箱鑄件、十字頭、十字頭導軌鑄件和連桿保修 6 年，所有更換部件都是Ariel 原裝部件。
我們的網站 www.arielcorp.com 有全部的手冊、行業(yè)論文和技術公告可供免費下載。此外，我們無與倫比的選型軟件是強大的診斷和故障排除工具 - 在 CD 上免費提供，也可以從我們的網站上下載。
我們還為您的現(xiàn)場服務人員提供技術支持。Ariel 的技術和服務培訓免費提供完整的理論和實踐培訓。請查閱我們的網站，以了解我們的培訓課程安排。
合作關系
Ariel Corporation 一直努力與客戶 - 從大型的跨國公司到獨立的運營商 - 構建密切的人際關系，以更好、更快地為他們提供氣體壓縮解決方案。
Ariel 授權的分銷商和成撬商將壓縮機與撬體結構、主驅動器、管線、減振元件、冷卻系統(tǒng)、流程閥和控制系統(tǒng)相集成成撬裝。此撬裝集成對于壓縮機的性能是至關重要的。
為了確保質量的撬裝，我們挑選行業(yè)中、經驗豐富的公司，并且只與這些成撬公司合作。
Ariel 壓縮機的所有者在與 Ariel 分銷商（封裝商）聯(lián)系時，會從 Ariel 人員那里得到預期的回應 - 快速、禮貌、。我們與Ariel 成撬商或分銷商一起快速解決問題，確保您的 Ariel 壓縮機能順利操作。
傳統(tǒng)
Ariel 一貫秉持優(yōu)質、誠信的優(yōu)良傳統(tǒng)使其制造生產了世界上的壓縮機。目前，Ariel 壓縮機已被認為是具有一平的技術性能和可靠性的典范。
Ariel Corporation 成立于 1966 年，主要生產 100 到 200 馬力的可分體式往復式氣體壓縮機。Ariel 的締造者Jim Buchwald 先生在公司成立之初，就把設計質量和制造質量深深地烙在 Ariel 的文化中。
Ariel 的臺壓縮機是 JG型，它確定了壓縮機性能的新標準。JG 型壓縮機由于具有交貨快，成撬成本低，高可靠性和極低的現(xiàn)場維護費用等特點，因而它創(chuàng)造了更多的收入。
隨著 Ariel 產品系列的成長擴大，同樣的高標準已被推廣至所有的壓縮機系列和Ariel公司自身的所有經營活動之中。公司尊重每個員工對于產品價值的貢獻，高質量意識已融入我們的公司文化之中，有關各種問題的新的解決方案和各種奇思妙想正在我們富有創(chuàng)造力的團隊內部不斷孕育成長。
Jim Buchwald 先生的女兒 Karen Buchwald Wright 繼續(xù)保持著這些優(yōu)良傳統(tǒng)。作為這樣一家私營家族企業(yè)的首席執(zhí)行官CEO兼總裁，Karen女士非常自豪地擔任了這一領導職務，她對于Ariel公司的未來發(fā)展有著清晰的理念。
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那么，石墨烯電池到底是真的嗎？本次的烯儲霸王發(fā)布會上給出了答案。碳世紀董事長閆立群表示，石墨烯電池的全稱應是石墨烯改性鋰離子電池，其應用制作電池共有四種方法，一是直接用在負極；二是作為正極的導電添加劑使用，“所有鋰電池都要加導電添加劑，原來是加導電炭黑，現(xiàn)在用石墨烯替換炭黑，相對比較低端，”閆立群說。三是直接在鋰電池正極表面進行包覆，因為鋰電正極材料是金屬氧化物，時間長之后會導致氧化，導電性減弱，石墨烯覆蓋后會解決該問題，提升微觀導電性，無法比擬宏觀的金屬導電性。黃群慧表示，發(fā)達以重振制造業(yè)和大力發(fā)展實體經濟為核心的再工業(yè)化戰(zhàn)略，并不是簡單地提高制造業(yè)產值比例，而是通過技術創(chuàng)新，通過現(xiàn)代信息技術與制造業(yè)融合、制造與服務的融合來提升復雜產品的制造能力以及制造業(yè)快速滿足消費者個性化需求能力，進而使制造業(yè)重獲競爭優(yōu)勢。對于制造業(yè)而言，關鍵是基于復雜性能力提升的效率改善，實現(xiàn)工藝流程升級、產品升級、功能升級和價值鏈，以工藝創(chuàng)新能力、產品設計構架能力、復雜產品開發(fā)能力、融入全球創(chuàng)新網絡能力、價值鏈垂直知識整合能力等驅動整個價值鏈條的能力。
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資本市場也在將目光緊盯互聯(lián)網行業(yè)多年之后，再次探回與人工智能緊密結合的制造業(yè)。事實上，盡管進入自動駕駛領域的各大廠商在高舉人工智能大旗時都是信誓旦旦，但由于入局者的心態(tài)和路線不盡相同，同時缺少的成功先例，自動駕駛領域里的李逵和李鬼往往真假難辨。以商業(yè)邏輯分析，目前自動駕駛領域內的廠商大致可分為4種不同的形態(tài)：1、占位。僅從數(shù)字上看，目前宣稱從事自動駕駛技術研發(fā)的廠商已有上百家，這其中有不少是在人工智能大潮興起之后從其他領域轉型而來。（三）打造智能制造人才隊伍一是構建多層次人才隊伍。加強智能制造人才培訓，培養(yǎng)一批能夠帶動行業(yè)、企業(yè)智能轉型的高層次領軍人才，一批能夠突破智能制造關鍵技術及進行技術開發(fā)、技術改進、業(yè)務指導的創(chuàng)新型技術人才，一批既擅長制造企業(yè)管理又熟悉信息技術的復合型人才，一批門類齊全、技藝精湛、愛崗敬業(yè)的高技能人才。二是健全人才培養(yǎng)機制。支持高校開展智能制造學科體系和人才培養(yǎng)體系建設，培養(yǎng)能夠勝任智能制造需要的實用人才。
