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晶電15，16年連續(xù)兩年虧損，今年的三季度報顯示也是虧損的，實際上，目前晶電的市場很大程度上已經被三安搶占了。而三安的股價剔除掉15、16年牛市帶來的上漲外，整體也處于調整過程中。所以目前至少從市場行為的角度來看，股價已經是在一個底部的區(qū)域，由于股價一定程度上代表了大家對未來趨勢的看法，目前這個行業(yè)存在底部起穩(wěn)的機會，存在上漲的周期。這種機會主要源于以下三個方面，分別是供需、價格上漲以及產業(yè)集中度提高。比如亞馬遜Echo那套名為ARS的自動語音識別處理系統(tǒng)，利用七個麥克風陣列和一個處理系統(tǒng)，可以實現噪音環(huán)境中辨別人聲。實際使用中你放著很大聲的音樂，在5米開外叫它，它也能識別出來。手機隨時可以監(jiān)聽周遭環(huán)境不是都市傳說在紐約市曼哈頓下城托馬斯大街33號，有一棟29層高的大樓。這棟水泥色的大樓沒有窗戶，沒有招牌，一樓入口處有雙向通話器。每當夜晚來臨，周圍建筑的燈光亮起，它就會隱入黑暗之中，巨大的通風口發(fā)出沉悶的、有節(jié)奏的嗡嗡聲。
Ariel Corporation 是一家具有創(chuàng)新特點的氣體壓縮設備制造企業(yè)。我們通過以下優(yōu)勢確定了世界標準：
設計完整性
要設計出世界標準的壓縮機，必須處處一絲不茍的工作。我們每臺 Ariel 壓縮機的設計目標都是：生產制造出的每一臺壓縮機具有長的持續(xù)使用壽命。全球使用中的 Ariel 壓縮機有近30,000 多臺，這是我們的成功和優(yōu)勢，也是我們新的起點。
因為壓縮機處于包括驅動器、冷卻器、管線及其它組件的集成系統(tǒng)中心，所以 Ariel 的每個設計都會認真地將壓縮機與驅動器及整個撬裝系統(tǒng)融合為一體。這樣將在壽命不變情況下降低其制造成本。設計工作是為了讓壓縮機與現有各種驅動器設備匹配并獲得的功率和效率?；钊麤_程通過閥門設計進行了精密協調，使閥門的速率和使用壽命達到組合。后，我們采取了較為保守的設計理念，從而使材料受應力和軸承負荷得以降低。
我們成功的關鍵在于將壓縮機設計技術以及現代制造技術完美結合。每一個款設計都要考慮到從結構形式、鑄造工藝到機加工工藝的可行性。從而使產品質量更加始終如一，使產品交貨更為及時，使產品價格更具有競爭力。
維護的簡單性不容置疑 - 它融入在每臺機器的設計中。Ariel 壓縮機在制造時，確保所有需要維護的部位都易于接近。在設計中還融入了標準化的螺栓聯接方式和各種工具，從而解決了元件的實用性的問題。
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專家指出，未來五年，離心機行業(yè)將迎來巨大的變革，企業(yè)應加強研發(fā)能力，盡早將新型的離心機設計理念投入生產，開發(fā)出更多新的離心機投放市場，從而真正解決大型企業(yè)的分離要求，提供有效的解決方案，提升離心機領域的形象。據了解，磁懸浮離心機是市場上出現的新型離心機設備，其主要特點是轉速快，噪音小，節(jié)約能源，智能管理，符合綠色發(fā)展的大潮流，磁懸浮技術處于世界水平。業(yè)內人士表示，目前客戶大多數還是傳統(tǒng)的離心機客戶群，因此對于離心機的銷售渠道、市場需求都比較了解了解。已早早地給明年全球鋼鐵行業(yè)的復蘇打了一劑強心針，花旗集團表示，打擊違規(guī)鋼廠的行動可能令全球的生產企業(yè)受益。JackShang和TracyLiao等花旗分析師在記者周二收到的研究報告中表示，的行動將導致部分以廢鐵為原材料的中頻爐關閉，多達5%的產出可能受到影響。他們表示，這會提升鋼材的價格，而當高爐產能填上缺口時，鐵礦石和焦煤市場勢必也會受到支持?！笆鞘澜缟系匿摬某隹趪?，在我們看來，的出口價格實際上為全球鋼材價格提供了支撐，”分析師們寫道。
技術
Ariel 在新技術的研發(fā)和應用領域內一直處于水平。我們的目標是不斷提高我們壓縮機的效率和可靠性以降低現場運行和維護費用。
為此目標，Ariel 建立了自己的研究開發(fā)中心。它裝備有一臺完整的壓縮機站并可在一個閉環(huán)管線內運行。這套壓縮機實驗循環(huán)系統(tǒng)可以在可控環(huán)境條件下復制現場運行狀態(tài)?？梢赃M行諸如扭力分析、振動分析、壓力特性、爆破性測試和元件分析（閥門、填料和活塞環(huán)）等。為數眾多的項目都是在測試中心進行的研究項目。
由于我們一貫的嚴謹的設計方法從而使 Ariel 壓縮機的性能超越預定計劃和規(guī)范的要求。Ariel在無冷水套氣缸、高額定轉速和驅動市場的技術革新等方面領導了現代氣體壓縮技術新潮流。并且決心在壓縮技術領域保持其行業(yè)地位。
制造卓越
Ariel制造工藝卓越的關鍵在于我們對于整個過程的控制能力，并非來自公司高部而是來自組織內部。Ariel 公司的員工有著共同的目標 - 制造世界標準的壓縮機。為了支持這一目標，我們將繼續(xù)進行人力和制造設施的投資。
Ariel 的所有員工制造出世界上的壓縮機。我們是早采用公認質量認證的企業(yè)之一，并且通過了 ISO 9001-2000 認證。這表明我們的設計和制造程序都符合的質量標準，我們將始終保持這一質量水平。我們以具有競爭力的價格提供世界標準的壓縮機所以油氣行業(yè)中的知名企業(yè)一直購買 Ariel 壓縮機，
我們致力于生產運行時間更長、所需維護更少的壓縮機 - 提供的實地操作可靠性。為此，每個氣缸都在我們工廠采用 150% 的允許工作壓力進行了液壓測試。每臺 Ariel 壓縮機都必須經過四小時的試運行，然后才批準終出廠。在試運行之后，專業(yè)檢驗員將對整臺機器進行系統(tǒng)檢查，如果通過驗收，便自豪地在壓縮機上貼上他銘牌。
歡迎各屆人士前來參觀我們在俄亥俄州蒙特佛農市(Mount Vernon) 的公司總部。在這里您可以親身感受我們?yōu)橹院赖墓?。您將會發(fā)現，Ariel 是名副其實的世界制造企業(yè)。
客戶支持
擁有一臺 Ariel 壓縮機就等于擁有了一個的服務和技術支持團隊。Ariel 提供全天候為現場服務人員解決方案。備件在收到訂單后 24 小時內裝運。
Ariel 的保修是行業(yè)內、方的。在適當維護和正常使用范圍內，我們?yōu)槊總€部件提供 12 個月的保修。曲軸、曲軸箱鑄件、十字頭、十字頭導軌鑄件和連桿保修 6 年，所有更換部件都是Ariel 原裝部件。
我們的網站 www.arielcorp.com 有全部的手冊、行業(yè)論文和技術公告可供免費下載。此外，我們無與倫比的選型軟件是強大的診斷和故障排除工具 - 在 CD 上免費提供，也可以從我們的網站上下載。
我們還為您的現場服務人員提供技術支持。Ariel 的技術和服務培訓免費提供完整的理論和實踐培訓。請查閱我們的網站，以了解我們的培訓課程安排。
合作關系
Ariel Corporation 一直努力與客戶 - 從大型的跨國公司到獨立的運營商 - 構建密切的人際關系，以更好、更快地為他們提供氣體壓縮解決方案。
Ariel 授權的分銷商和成撬商將壓縮機與撬體結構、主驅動器、管線、減振元件、冷卻系統(tǒng)、流程閥和控制系統(tǒng)相集成成撬裝。此撬裝集成對于壓縮機的性能是至關重要的。
為了確保質量的撬裝，我們挑選行業(yè)中、經驗豐富的公司，并且只與這些成撬公司合作。
Ariel 壓縮機的所有者在與 Ariel 分銷商（封裝商）聯系時，會從 Ariel 人員那里得到預期的回應 - 快速、禮貌、。我們與Ariel 成撬商或分銷商一起快速解決問題，確保您的 Ariel 壓縮機能順利操作。
傳統(tǒng)
Ariel 一貫秉持優(yōu)質、誠信的優(yōu)良傳統(tǒng)使其制造生產了世界上的壓縮機。目前，Ariel 壓縮機已被認為是具有一平的技術性能和可靠性的典范。
Ariel Corporation 成立于 1966 年，主要生產 100 到 200 馬力的可分體式往復式氣體壓縮機。Ariel 的締造者Jim Buchwald 先生在公司成立之初，就把設計質量和制造質量深深地烙在 Ariel 的文化中。
Ariel 的臺壓縮機是 JG型，它確定了壓縮機性能的新標準。JG 型壓縮機由于具有交貨快，成撬成本低，高可靠性和極低的現場維護費用等特點，因而它創(chuàng)造了更多的收入。
隨著 Ariel 產品系列的成長擴大，同樣的高標準已被推廣至所有的壓縮機系列和Ariel公司自身的所有經營活動之中。公司尊重每個員工對于產品價值的貢獻，高質量意識已融入我們的公司文化之中，有關各種問題的新的解決方案和各種奇思妙想正在我們富有創(chuàng)造力的團隊內部不斷孕育成長。
Jim Buchwald 先生的女兒 Karen Buchwald Wright 繼續(xù)保持著這些優(yōu)良傳統(tǒng)。作為這樣一家私營家族企業(yè)的首席執(zhí)行官CEO兼總裁，Karen女士非常自豪地擔任了這一領導職務，她對于Ariel公司的未來發(fā)展有著清晰的理念。
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那么，到底需不需要安裝發(fā)動機護板？是因為道路路況復雜的特殊國情，還是消費者自己的畫蛇添足呢？值得我們對其進行深究。發(fā)動機護板水不深，不同材質性能有差在國內，發(fā)動機護板與汽車貼膜、座椅加套一樣，是屬于非常流行的本土特色加裝項目，也就意味著就不存在任何所謂的“廠家原裝”、“授權”等產品。所有的發(fā)動機護板都來自于各地眾多汽配廠家針對熱門暢銷車型的開模定制生產，主要有鋼質板、硬塑樹脂、鋁合金（或“鈦合金”）、塑鋼這四種類型，而價格也千差萬別?！暗芏嗳硕紱]有取得執(zhí)照，沒有在規(guī)定區(qū)域內飛行，或未在規(guī)定高度飛行，我們稱之為黑飛?！逼鲹碛姓呒榜{駛員協會執(zhí)行秘書長柯玉寶說，的無人機在2萬架以上，但全國拿到無人機駕照的人數僅一萬人。究竟如何才能完善無人機行業(yè)管理，杜絕“黑飛”，保障安全？對此，無人機行業(yè)專家王子峰告訴記者：“對于消費級無人機來說，使用者大多數是用來‘玩’的，比較難約束，單憑使用者的自覺性可能是不夠的。我個人認為，在飛行高度和空域方面做出一些管理規(guī)定還是很有必要的。
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聽起來是極為簡單的幾句話。然而從事科研工作,無論是開創(chuàng)新領域、發(fā)展新技術還是研發(fā)新設備,都絕非輕而易舉,一蹴而就。多年來,在環(huán)境監(jiān)測技術領域,安徽光學精密機械研究所已經實現了一系列的成果轉化。“DOAS空氣質量自動監(jiān)測系統(tǒng)”、“紫外差分煙道在線監(jiān)測系統(tǒng)”、“機動車尾氣遙測系統(tǒng)”……如何讓科研成果落地生根,劉文清強調:“讓企業(yè)成為環(huán)境科技創(chuàng)新的主體,與企業(yè)建立長效合作機制,堅持走產學研結合的產業(yè)化道路,要與有實力的企業(yè)合作,注重優(yōu)勢互補、強強聯合。2017年1月5——8日于美國登場的消費性電子展（CES），不但可看出全年全球資訊科技產業(yè)的主流趨勢，更反映出各大廠產品、技術的角力情況。事實上，若以半導體產業(yè)的應用面來看，2017年CES展已顯示汽車電子、擴增實境（AR）、虛擬實境（VR）、人工智慧（AI）、5G技術等將持續(xù)引領科技的發(fā)展，而各個重量級集成電路設計業(yè)者在晶片競爭上的較勁仍是焦點之一，同時Inb更出乎市場意料于CES展中對外釋出10nm產品的進度，也讓Inb與臺積電的先進制程之爭再度浮上臺面。
