朔州新聞:ARIEL艾里爾KB-1943-S
各負(fù)極材料企業(yè)在積極推進硅基負(fù)極的產(chǎn)業(yè)化,一場硅基負(fù)極材料的競逐戰(zhàn)正在上演。國軒高科2016年11月,國軒高科募集資金約36億元投建動力電池項目,包括年產(chǎn)1萬噸高鎳三元正極材料和5000噸硅基負(fù)極材料項目等。斯諾深圳斯諾年度創(chuàng)新產(chǎn)品高容量硅基鋰電池負(fù)極材料是公司與國內(nèi)高校共同研發(fā),利用各自的優(yōu)勢,采用具有多孔結(jié)構(gòu)的硅粉,并結(jié)合碳材料的穩(wěn)定性而制備的高容量硅基鋰電池負(fù)極材料,具有高容量、長循環(huán)的特點,庫倫效率可達(dá)95%,500周循環(huán)材料克容量保持率為1000mAh/g以上。北京市政路橋集團有限公司已計劃將二、三環(huán)40余處高架橋下的空間改造作為“共享汽車”租賃點。德國合作機構(gòu)(GIZ)交通、能源和城市化領(lǐng)域主任金彩爾說,的交通方式是適合當(dāng)?shù)氐?。如何將軌道、公交、出租車、分時租賃汽車、自行車等形成良性互補,是城市管理者應(yīng)該研究的?!稣f法對使用者素質(zhì)提要求北京市律師協(xié)會交通專業(yè)委員會秘書長黃海波認(rèn)為,與“共享單車”不同的是,汽車占用的城市空間和道路資源是比較多的。
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家庭影音系統(tǒng):家也可以成為娛樂中心,利用多媒體娛樂平臺,運用先進的微電腦技術(shù)、無線遙控技術(shù)和紅外遙控技術(shù),通過場景,只需一鍵就能啟動需要的模式。智能感知系統(tǒng):遍布全宅的溫濕度,光照度,語音識別,人體紅外各類傳感器,自動感知家居的環(huán)境狀態(tài),并自動運行空調(diào),窗簾,新風(fēng)等系統(tǒng)。能源管理系統(tǒng):通過云服務(wù)器的大數(shù)據(jù)分析,家電用電看得見,并隨時為各類電器“體檢”開出家電監(jiān)控診斷單,運行狀態(tài)一目了然。對每天的用電情況統(tǒng)一管理,并根據(jù)天氣情況和行為習(xí)慣,量身定制用電倡議書,節(jié)能更輕松。2016年4月,華為與歐普照明簽署智能家居戰(zhàn)略合作框架協(xié)議,在智能家居領(lǐng)域建立戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系。2016年10月,推出旗下專業(yè)照明品牌小管家,目標(biāo)是成為智能照明行業(yè)的。2016年11月,飛利浦照明與小米簽署協(xié)議,組件新的合資公司,共推智能互聯(lián)家居照明的發(fā)展。小米副總裁劉德表示,飛利浦已經(jīng)和米家合作推出了幾款臺燈,后續(xù)還會帶來更多更好的照明產(chǎn)品。對于此,小米生態(tài)鏈產(chǎn)品規(guī)劃總監(jiān)孫鵬調(diào)侃道:“那幾個燈只是練手,更多產(chǎn)品還在路上。
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鋰離子電池雖已用于人們生活的方方面面,但科學(xué)家一直認(rèn)為,在大規(guī)模能量存儲方面,鈉離子電池比鋰離子電池更安全,成本更低,但因壽命短,短期內(nèi)無法應(yīng)用。日前,中美科學(xué)家聯(lián)合開發(fā)出一種新型結(jié)構(gòu)的硫化銻基負(fù)極材料,使硫化銻基鈉離子電池由以前的不超過500個循環(huán)提升到900個循環(huán),壽命幾乎可媲美鋰電池,且比容量是鋰離子電池負(fù)極材料(石墨)論文作者,華南理工大學(xué)環(huán)境和能源學(xué)院副教授熊訓(xùn)輝接受科技日報記者采訪時表示,鈉離子電池工作原理與鋰離子電池類似,都是利用離子在正負(fù)極之間嵌脫過程實現(xiàn)充放電。車輛能在沒有人力協(xié)助的狀況下,自行診斷并修復(fù)自己甚至其他車輛。第二,自行交流(Self-socializing)。車輛可與其他車輛與周遭環(huán)境連結(jié)。第三,自我學(xué)習(xí)(Self-learNIng)。車輛具備認(rèn)知能力,可持續(xù)學(xué)習(xí),并根據(jù)駕駛、行人、其他車輛行為給予建議。第四,自動駕駛(Self-driving)。車輛逐漸從局部自動化發(fā)展成自主系統(tǒng)。第五,自我配置(Self-configuring)。車輛能根據(jù)駕駛個人偏好自行調(diào)整,包括座椅高度、目的地等。
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即便是在用戶大規(guī)模脫網(wǎng)的情況發(fā)生之前,早期脫網(wǎng)用戶的增多也會觸發(fā)電力公司售電量和電價間的惡性循環(huán),售電量的下降伴隨著電價的攀升,進而使太陽能發(fā)電+電池儲能的脫網(wǎng)系統(tǒng)更具吸引力,從而引發(fā)進一步脫網(wǎng)??梢钥闯鲭娏疽允垭姙橹鳂I(yè)的傳統(tǒng)商業(yè)模式將會受到極大的挑戰(zhàn)。無獨有偶,世界的其他地區(qū)也開始出現(xiàn)分布式+儲能系統(tǒng)帶來的“脫網(wǎng)”趨勢。例如在可再展進展迅速的歐洲,德國柏林附近的費爾德海姆鎮(zhèn)就憑借鋰電池系統(tǒng)和附近的可再生能源達(dá)到了能源獨立,脫離了大電網(wǎng)。從國內(nèi)經(jīng)濟環(huán)境看,我國2017年1月進出口數(shù)據(jù)表現(xiàn)良好,PMI也保持平穩(wěn)運行。我國將進一步推進供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革、經(jīng)濟新舊動力切換、新舊模式轉(zhuǎn)換,國內(nèi)發(fā)展環(huán)境更加復(fù)雜多變,經(jīng)濟減速壓力依然存在。從行業(yè)角度來看,短期內(nèi)有色金屬行業(yè)迎來明顯回升,但回升動力能否持續(xù)仍待觀察,行業(yè)產(chǎn)能過剩和市場供需矛盾并未得到根本性緩解。初步判斷,2017年一季度有色金屬工業(yè)生產(chǎn)的動力加大,十種有色金屬產(chǎn)量增幅有望超過10%,供大于求的矛盾可能再現(xiàn);有色行業(yè)固定資產(chǎn)投資及出口難有起色;企業(yè)經(jīng)濟效益持續(xù)回升的基礎(chǔ)仍不穩(wěn)固。
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2月12日,一則來自江西鷹潭的新聞?wù)饎恿送ㄐ沤纭R苿愈椞斗止卷樌瓿筛采w鷹潭市全域的NB-IoT網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)及開通,這標(biāo)志著張地市級全域覆蓋的NB-IoT網(wǎng)絡(luò)在鷹潭順利建成。和4G網(wǎng)絡(luò)建設(shè)差不多,整個建設(shè)過程包括:機房及站點查勘、設(shè)計、設(shè)備采購、安裝調(diào)測、優(yōu)化和端到端聯(lián)調(diào)。另外,告網(wǎng)優(yōu)工程師們,和4G建設(shè)一樣,NB-IoT也是需要單站測試的,包括對ATTACH驗證、PING時延測試、上傳速率測試,和RSRP、RS-SINR等測試。15家新能源汽車公司發(fā)布的凈利潤預(yù)計增長超過30%;7家公司預(yù)計業(yè)績增長幅度100%以上。年底,用一個詞來總結(jié)汽車企業(yè)業(yè)績,那就是“爆發(fā)”。不過,按照新政,以北京市為例,去年續(xù)駛里程250公里以上的電動車,由于政策調(diào)整,汽車產(chǎn)品價格也發(fā)生了相應(yīng)變化。比亞迪新能源全系車型在春節(jié)期間已經(jīng)實行了一輪調(diào)價,銷量較好的“秦”和“唐”,業(yè)內(nèi)人士判斷,雖然現(xiàn)在部分新能源汽車產(chǎn)品價格出現(xiàn)調(diào)整,今年一季度新能源汽車的產(chǎn)銷或許會有一定下滑,但是從長期來看,我國新能源汽車的增長仍將保持平穩(wěn)態(tài)勢。
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Kavehrad教授針對這個新方法已經(jīng)發(fā)表了多篇文章,并于近日在舊金山舉行的美國西部光電展上演示了研究成果。在演示中,Kavehrad用激光器生成了一種1550納米波長的紅外信號——這正是光纖電纜常見的波長。接著,他對這一信號進行了“波分復(fù)用”處理,這種技術(shù)能將不同波長的信號匯合到同一束激光上。之后,他通過成本低廉的透鏡對激光進行傳輸。在距個透鏡約15米遠(yuǎn)的地方,他放置了第二個透鏡和若干個光電二極管接收器。該計劃將大力扶植優(yōu)強企業(yè)將成為重中之重。力爭步入世界造船強國和海洋工程裝備制造先進行列便是重要的信號。行動計劃還提出,產(chǎn)業(yè)集中度將進一步提高前10家造船企業(yè)造船完工量占全國總量的70%以上。也就是說將形成一批核心競爭力強的先進船舶和海洋工程裝備制造企業(yè);配套能力明顯增強,散貨船、油船、集裝箱船三大主流船型、高技術(shù)船舶和海洋工程裝備本土化設(shè)備平均裝船率分別達(dá)到80%、60%和40%以上,成為世界主要船用設(shè)備制造大國,強國。