剛剛過去的2017年沉降板市場實(shí)現(xiàn)了完美逆轉(zhuǎn)。在那場大牛市里，熱軋板卷、冷軋板卷等板材類產(chǎn)品表現(xiàn)出眾。2017年板材價(jià)格漲幅普遍達(dá)到80%以上，遠(yuǎn)高于長材的60%。板材產(chǎn)品更是給沉降板企業(yè)創(chuàng)造了可觀的利潤，去年板材類的沉降板上市企業(yè)凈利潤同比增長了逾200%，也遠(yuǎn)強(qiáng)于長材類企業(yè)。
然而這種狀況在今年出現(xiàn)了反轉(zhuǎn)，板材類產(chǎn)品不僅失去了價(jià)格領(lǐng)頭羊的地位，甚至出現(xiàn)了罕見的與長材產(chǎn)品價(jià)格倒掛的現(xiàn)象，近期熱軋板卷的價(jià)格較三級(jí)螺紋鋼價(jià)格低了近300元。出現(xiàn)這樣的問題，我們認(rèn)為主要是由于板材類的下游需求和生產(chǎn)的釋放程度不匹配導(dǎo)致。去年引爆板材市場的需求發(fā)生了哪些變化呢？
汽車行業(yè)
如果論去年拉動(dòng)板材價(jià)格的功臣，汽車行業(yè)當(dāng)之無愧。受購置稅優(yōu)惠政策等促進(jìn)因素影響，2017年中國汽車產(chǎn)業(yè)呈現(xiàn)較快增長，產(chǎn)銷總量再創(chuàng)歷史新高。產(chǎn)量增速從2016年的3.3%，到2016年的14.5%。去年汽車行業(yè)的快速增長在拉動(dòng)沉降板需求，尤其是拉動(dòng)板材需求上可謂功不可沒。
同時(shí)，汽車產(chǎn)業(yè)也快速的發(fā)展成為經(jīng)濟(jì)的重要支柱產(chǎn)業(yè)之一。汽車銷售增速從2016年的4.7%一躍至2017年的13.7%。2017年汽車消費(fèi)占社會(huì)消費(fèi)總額的 12.2%，排各行業(yè)之首，占GDP的比重達(dá)到5.43%。汽車制造業(yè)工業(yè)增加值增長15.5%，列 42 個(gè)工業(yè)子行業(yè)的第一位。
但是2017年的汽車的高速發(fā)展也是
的。隨著購置稅政策優(yōu)惠力度減弱，今年汽車產(chǎn)業(yè)高增速明顯承壓。從產(chǎn)量來看，今年1-4月汽車產(chǎn)量合計(jì)952.7萬輛，同比增速6.9%。其中4月單月的產(chǎn)量甚至出現(xiàn)了負(fù)增長，環(huán)比下跌18.0%。汽車產(chǎn)量的縮減將直接影響了眾多板材類產(chǎn)品的采購需求。
從全年來看，汽車行業(yè)正在處于正常的政策紅利減弱的高增速修復(fù)階段。一方面，購置稅優(yōu)惠政策仍在進(jìn)行，鑒于2018年優(yōu)惠政策有可能再度縮減甚至取消的預(yù)期，2018年仍有一部分提前消費(fèi)的需求存在，下半年將迎來汽車行業(yè)銷售的旺季，總體來看預(yù)計(jì)2017年汽車行業(yè)大概將維持7%左右的增速。
