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等徑三通材質為壓力等級為Sch5s、Sch10s、Sch10、Sch20、Sch30、Sch40s、STD、Sch40、Sch60、Sch80s、XS；Sch80、Sch100、Sch120、Sch140、Sch160、XXS。和點焊時一樣，電阻不銹鋼三通的接觸電阻取決于接觸面的表面狀態(tài)、溫度及壓力。當接觸電阻有明顯的氧化物或其他贓物時，接觸電阻就大。溫度或壓力的增高，都會因實際接觸面積的增大而使接觸電阻減小。焊接剛開始時，接觸點上的電流密度很大；端面溫度迅速升高后，接觸電阻急劇減小。加熱到一定溫度（鋼600度，鋁合金350度）時，接觸電阻完全消失。 焊接三通是鋼制三通管件中一種最為簡單的三通形式，這種三通的生產的是最為簡單和成本最為低廉的，原來的工藝落后工地上使用的都是焊接三通。下面我就講解一下焊接三通的成本的構成。原料的成本，目前的焊接三通基本都是有直縫管或者廢舊鋼管加工制成的，因為相比冷拔三通和無縫三通，它的成本低廉的原因首先就是原料的低廉，直縫管的成本比無縫管低廉很多的，同樣的型號無縫管的成本要比直縫管高幾百甚至一千多元。原料的成本占據焊接三通的成本大多數。 焊接的成本，焊接三通的焊接最為簡單，就是在主管上開個小口之后再把支管焊接在上面，很多客戶不知道其實焊接的工藝是很嚴肅的，但是由于很多客戶只是在比較價格而不是考慮焊接三通的質量，現在使用最多的焊接工藝就是普通焊，也即是在兩面焊接就完事，不需要探傷。
三通選購時的注意事項：(1)計算被控制的介質的流量m3/h。根據被控制的介質及其設計流量來選擇三通調溫閥口徑。根據閥體材料（鑄銅或T鑄鐵）、連接形式（F、G管螺紋 、ZG錐管螺紋）、閥門結構型式（Z轉閥式、H滑閥式）、溫度 調節(jié)范圍和安裝型式確定三通調節(jié)閥型號。根據三個閥口流體的不同流向，三通調溫閥可用于合流或分流控制場合。合流式三通調溫閥的作用是將兩種不同溫度的流體通過 閥門混合成溫度介于前兩者之間的第三種溫度的流體，這種閥 有兩個進口（B為高溫入口，C為低溫入口）和一個出口（A） ，感溫元件裝在出口（A）處。  分流式三通調溫閥的作用是把一種流體通過閥后按比例分 成兩路，當閥在關閉一個出口的同時就打開另一個出口，這種 閥有一個入口（A）和兩個出口（B為旁通回流口，C為分流冷 卻口）。三通調溫閥可以替代一個二通閥和一個三通接管。轉閥式三通調溫閥有六種安裝型式（見表3），適應任意管 向的聯結，安裝型式根據系統(tǒng)實際管路聯結選定。三通調溫閥可任意位置安裝，但應急手動裝置面應安裝 在便于操作的位置。為防止介質中雜質卡死或堵塞，三通調溫閥宜在該閥前設 置過濾器。無縫冷拔三通的客戶一般對產品的質量要求非常嚴格，所以其外觀的修磨的成本就很高。拔三通外觀的修磨包括噴砂處理，這是最為重要的一個環(huán)節(jié)，因為三通的各種外觀的瑕疵等都可以完全看出來，再者也是除掉氧化皮子的重要方式。
異徑三通就是一段主管加上一個小的分支管，顯然，兩個大的尺寸是主管，中間接出來的小尺寸就是支管。 在純氧管線中，一般是有壓力的，這時氧的活性更大；如使用異徑三通，只要管內雜物在隨氧氣流移動時，因管徑變化，流速產生變化可能引起雜物與管子的碰撞產用火源或者因流速變化產用的靜電放電，都可能引起純氧管的著火。螺紋冷拔三通。產品名稱：不銹鋼螺紋高壓三通生產工藝：專業(yè)鍛打，焊接等加工方式：高精度數控車床車削，普通車床精車，氬弧焊等加工。
不銹鋼三通的耐腐蝕性取決于鉻，但是因為鉻是鋼的組成部分之一，所以保護方法不盡相同。在鉻的添加量達到10．5％時，不銹鋼等徑三通的耐大氣腐蝕性能顯著增加，但鉻含量更高時，盡管仍可提高耐腐蝕性，但不明顯。原因是用鉻對鋼進行合金化處理時，把表面氧化物的類型改變成了類似于純鉻金屬上形成的表面氧化物。這種緊密粘附的富鉻氧化物保護表面，防止進一步地氧化。這種氧化層極薄，透過它可以看到不銹鋼等徑三通表面的自然光澤，使不銹鋼等徑三通具有獨特的表面。而且，如果損壞了表層，所暴露出的鋼表面會和大氣反應進行自我修理，重新形成這種氧化物"鈍化膜"，繼續(xù)起保護作用。
將管子連接成管路的零件。根據連接方法可分為承插式管件、螺紋管件、法蘭管件和焊接管件四類。多用與管子相同的材料制成。有彎頭(肘管)、法蘭、三通管、四通管(十字頭)和異徑管(大小頭)等。彎頭用于管子轉彎的地方；法蘭用于使管子與管子相互連接的零件，連接于管端，三通管用于三根管子匯集的地方；四通管用于四根管子匯集的地方；異徑管用于不同管徑的兩根管子相連接的地方。三通熱壓成形是將大于三通直徑的管坯，壓扁約至三通直徑的尺寸，在拉伸支管的部位開一個孔；管坯經加熱，放入成形模中，并在管坯內裝入拉伸支管的沖模；在壓力的作用下管坯被徑向壓縮，在徑向壓縮的過程中金屬向支管方向流動并在沖模的拉伸下形成支管。整個過程是通過管坯的徑向壓縮和支管部位的拉伸過程而成形。與液壓脹形三通不同的是，熱壓三通支管的金屬是由管坯的徑向運動進行補償的，所以也稱為徑向補償工藝。由于采用加熱后壓制三通，材料成形所需要的設備噸位降低。熱壓三通對材料的適應性較寬，適用于低碳鋼、合金鋼、不銹鋼的材料；特別是大直徑和管壁偏厚的三通，通常采用這種成形工藝。