187*327*87027--------丁女士-----187*327*87027
要求在重點區(qū)域加大獨立焦化企業(yè)淘汰力度，并進一步在京津冀及周邊地區(qū)實施“以鋼定焦”力爭2020年煉焦產(chǎn)能與鋼鐵產(chǎn)能比達到0.4左右。2020年，河北省鋼鐵產(chǎn)能控制在2億噸以內(nèi)，目前河北鋼鐵(000709,股吧)產(chǎn)能2.4億噸，焦炭產(chǎn)能1億噸。按焦鋼比例0.4來估計，意味著在未來不到三年時間內(nèi)河北省還將減壓4000萬噸鋼鐵產(chǎn)能和2000萬噸的焦炭產(chǎn)能。目前長三角及汾渭平原地區(qū)還沒有提出焦化行業(yè)的去產(chǎn)能目標(biāo)，但是認為隨著藍天保衛(wèi)戰(zhàn)的推進，江蘇等經(jīng)濟發(fā)達地區(qū)可能在2018年下半年率先推動當(dāng)?shù)亟够袠I(yè)全面供給側(cè)改革，進而形成示范效應(yīng)，擴散到其他區(qū)域。三）控制重點區(qū)域煤炭消費總量，整治燃煤鍋爐，將導(dǎo)致工業(yè)成本增加從英美發(fā)達 的大氣治理歷史不難得知，控制煤炭消費，提升清潔能源的消費占比是大氣治理的關(guān)鍵。三年行動計劃》提出至2020年全國煤炭占能源消費總量比重下降到58%以下；北京、天津、河北、山東、河南五省或直轄市煤炭消費總量比2015年下降10%長三角地區(qū)下降5%汾渭平原實現(xiàn)負增長；新建耗煤項目實行煤炭減量替代。重點削減非電力用煤，提高電力用煤比例，2020年全國電力用煤占煤炭消費總量比重達到55%以上。繼續(xù)推進電能替代燃煤和燃油，替代規(guī)模達到1000億度以上。所以未來煤炭下游需求會被抑制，用清潔能源替代煤炭過程中也將提升下游工業(yè)的成本。英國在治理倫敦?zé)熿F過程中也大力推進清潔能源替代燃煤，也曾因提高了企業(yè)成本而受到企業(yè)的抵制。四）調(diào)整交通運輸結(jié)構(gòu)，汽轉(zhuǎn)鐵或提升成本汽車運輸過程中排放大量的二氧化硫、氮氧化物等污染物，所以也稱為大氣治理的重要內(nèi)容。沿海港口大宗商品運輸“公轉(zhuǎn)鐵”2017年4月，天津港(600717,股吧)率先禁止煤炭集疏港汽車運輸，拉了公轉(zhuǎn)鐵的序幕；今年6月生態(tài)環(huán)境部聯(lián)合鐵總發(fā)力公轉(zhuǎn)鐵政策，要求2019年底前京津冀及周邊、長三角地區(qū)沿海港口大宗散貨全部禁止汽運集疏港；三年行動計劃》中又提出2018年底前，沿海主要港口和唐山港(601000,股吧)黃驊港的煤炭集港改由鐵路或水路運輸；2020年采暖季前，沿海主要港口和唐山港、黃驊港的礦石焦炭等大宗貨物原則上主要改由鐵路或水路運輸。雖然汽運成本要高于鐵路運輸，但由于鐵路運力不足、車皮緊張，因此相對靈活快捷的汽運一直都是煤炭、焦炭和鐵礦集疏港的重要方式。
