柳州市國標(biāo)三通_不銹鋼三通_316三通_孟村管件生產(chǎn)基地知識
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三通
(管件、管道連接件)
三通又稱管件三通或者三通管件,三通
接頭等。主要用于改變流體方向的,用在主管道要分支管處??梢园垂軓酱笮》诸?。一般用
碳鋼,鑄鋼,合金鋼,不銹鋼,銅,
鋁合金,塑料,氬硌瀝,pvc等材質(zhì)制作。
中文名三通外文名three-way valve別 名管件三通或者三通管件,三通接頭主要作用改變流體方向的使用位置用在主管道要分支管處
三通為
管件、管道連接件。又叫管件三通或者三通管件,
三通接頭,用在主管道要分支管處。
三通是具有三個口子,即一個進(jìn)口,兩個出口;或兩個進(jìn)口,一個出口的一種
化工管件,有T形與Y形,有等徑管口,也有異徑管口,用于三條相同或不同管路匯集處。
[1] 三通的主要作用是改變流體方向的。
[2]
按管徑尺寸劃分
-
等徑三通的接管端部均為相同的尺寸;
-
異徑的三通的主管接管尺寸相同,而支管的接管尺寸小于主管的接管尺寸。
按工藝劃分
1. 液壓脹形
三通的液壓脹形是通過金屬材料的軸向補(bǔ)償脹出支管的一種成形工藝。其是采用專用液壓機(jī),將與三通直徑相等的管坯內(nèi)注入,通過液壓機(jī)的兩個水平側(cè)缸同步對中運(yùn)動管坯,管坯受后體積變小,管坯內(nèi)的隨管坯體積變小而壓力升高,當(dāng)達(dá)到三通支管脹出所需要的壓力時(shí),金屬材料在側(cè)缸和管坯內(nèi)壓力的雙重作用下沿模具內(nèi)腔流動而脹出支管。
三通的液壓脹形工藝可一次成形,生產(chǎn)效率較高;三通的主管及肩部壁厚均有。
因無縫三通的液壓脹形工藝所需的設(shè)備噸位較大,目前國內(nèi)主要用于小于DN400的壁厚三通的制造。其適用的成形材料為冷作硬化傾向相對較低的低碳鋼、低合金鋼、不銹鋼,包括一些
有色金屬材料,如銅、鋁、鈦等。
2. 熱壓成形
三通熱壓成形是將大于三通直徑的管坯,壓扁約至三通直徑的尺寸,
在拉伸支管的部位開一個孔;管坯經(jīng)加熱,放入成形模中,并在管坯內(nèi)裝入拉伸支管的沖模;在壓力的作用下管坯被徑向壓縮,在徑向壓縮的中金屬向支管方向流動并在沖模的拉伸下形成支管。整個是通過管坯的徑向壓縮和支管部位的拉伸而成形。與液壓脹形三通不同的是,熱壓三通支管的金屬是由管坯的徑向運(yùn)動進(jìn)行補(bǔ)償?shù)?,所以也稱為徑向補(bǔ)償工藝。
由于采用加熱后壓制三通,材料成形所需要的設(shè)備噸位。熱壓三通對材料的適應(yīng)性較寬,適用于低碳鋼、
合金鋼、不銹鋼的材料;特別是大直徑和管壁偏厚的三通,通常采用這種成形工藝。
以材質(zhì)劃分
碳鋼,鑄鋼,合金鋼,不銹鋼,銅,
鋁合金,塑料,氬硌瀝,pvc等。
以制作劃分
頂制、壓制、鍛制、鑄造等。
以制造劃分
國標(biāo)、電標(biāo)、化標(biāo)、水標(biāo)、美標(biāo)、德標(biāo)、日標(biāo)、俄標(biāo)等,具體如下:GB/T12459-2005,GB/T13401-2005,AE B16.9,SH3408,SH3409-96,SH3410-96,HG/T21635,DL/T 695,SY/T 0510,DIN 2615。
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其中,《輸變電工程噪聲源提取技術(shù)研究與應(yīng)用》等4科技進(jìn)步二等獎、技術(shù)發(fā)明二等獎、創(chuàng)新和科技進(jìn)步三等獎,2科技進(jìn)步二等獎及創(chuàng)新三等獎。共7項(xiàng)陜西省科技進(jìn)步獎,其中一等將1項(xiàng),二等獎2項(xiàng),三等獎4項(xiàng)。共3項(xiàng)電力獎,其中1項(xiàng)牽頭項(xiàng)目獲三等獎,2項(xiàng)參與項(xiàng)目獲三等獎。
其補(bǔ)助對象為根據(jù)和省扶貧識別認(rèn)定的建檔立卡貧困戶。光電量、電力價(jià)格和補(bǔ)貼核算。入網(wǎng)電量由縣供電部門抄表,并報(bào)縣核定。縣供電、門將光伏發(fā)電收入資金撥付至縣城司,縣城司根據(jù)用款申請撥付至鄉(xiāng)鎮(zhèn),實(shí)行鄉(xiāng)鎮(zhèn)統(tǒng)一,統(tǒng)一結(jié)算,村統(tǒng)一分配。
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訊:電價(jià)緩解燃煤發(fā)電企業(yè)經(jīng)營困難,下調(diào)工商業(yè)電價(jià)節(jié)約企業(yè)用電成本。10日,記者從市物價(jià)局獲悉,根據(jù)《安徽省物價(jià)局關(guān)于合理電價(jià)結(jié)構(gòu)有關(guān)事項(xiàng)的通知》,銷售電價(jià),一般工商業(yè)及其他用電價(jià)格每千瓦時(shí)1.35分錢。
其中6月新能源汽車產(chǎn)銷分別完成6.5萬輛和5.9萬輛,同比分別增長43.4%和33.0%。新能源汽車產(chǎn)銷量高速增長的同時(shí)也帶動了產(chǎn)業(yè)鏈上下游需求的爆發(fā)式增長,其中作為新能源汽車心臟的鋰電池更是首當(dāng)其沖。
其
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