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【標(biāo)題】

聯(lián)系人：李經(jīng)理，聯(lián)系電話：15511756121

泵車(chē)管卡說(shuō)的是連接泵車(chē)輸送管使用的管卡，臂架上使用的管卡都是相同的，泵車(chē)變徑管之前的管卡型號(hào)不同，下面我們?yōu)槟敿?xì)介紹一下泵車(chē)管卡有幾種型號(hào)。


125泵車(chē)管卡從泵車(chē)變徑管開(kāi)始一直到臂架末端，都是這種規(guī)格的泵車(chē)管卡，它的作用是連接125的泵管、彎管。

150泵車(chē)管卡。泵車(chē)變徑管的小端是用125管卡，大端使用150管卡。不同品牌的泵車(chē)使用的150管卡不同，三一泵車(chē)上使用的150管卡用來(lái)連接184的泵管法蘭，中聯(lián)泵車(chē)上使用的150管卡用來(lái)連接205的泵車(chē)法蘭。

180泵車(chē)管卡。180管卡主要用在1號(hào)彎頭（也稱(chēng)作是鉸鏈彎頭）的出口，用來(lái)連接230的泵管法蘭，中聯(lián)泵車(chē)上都是這種管卡，三一泵車(chē)上沒(méi)有這種管卡。

中聯(lián)140管卡。中聯(lián)泵車(chē)上有的變徑管是2節(jié)的，在兩節(jié)連接處使用的是中聯(lián)140管卡，泵管法蘭的直徑是175mm。

三一175管卡。三一新推出的一種c8泵車(chē)，使用新式的鉸鏈，鉸鏈出口使用175管卡，用來(lái)連接200的泵管法蘭。

另外泵車(chē)上還有固定座管卡與u型管卡，泵車(chē)固定座管卡主要用在轉(zhuǎn)塔、臂架折疊處，u型管卡的作用是把泵管固定在臂架上。

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　　相比于內(nèi)燃機(jī)動(dòng)力，氫燃料電池的能量轉(zhuǎn)換效率能夠達(dá)到80%，而與此同時(shí)內(nèi)燃機(jī)的能量轉(zhuǎn)換效率僅僅為20%左右。相比于充電式純電動(dòng)車(chē)，氫燃料電池車(chē)型只要有提供氫燃料就可以實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)距離的環(huán)保出行，而一次氫燃料的加注時(shí)間也僅僅為三到五分鐘。

　　上述兩個(gè)回路均是閉式循環(huán)，和人血液循環(huán)一樣，水全部封閉在管道內(nèi)循環(huán)，與外界水源沒(méi)有任何實(shí)體，不需要隨時(shí)補(bǔ)充水分。也就是說(shuō)，在正常運(yùn)行期間，反應(yīng)堆并不需要額外水源。那么核電站在哪些方面需要用水呢?這就是乏蒸汽在冷凝器中的冷卻。

　　而組件級(jí)電力電子技術(shù)與逆變器廠商聯(lián)合亮相，再一次吸引了業(yè)內(nèi)目光。什么是組件級(jí)電力電子。組件級(jí)電力電子，字面意思即為組件級(jí)別的電子設(shè)備。該技術(shù)包含電力電子、半導(dǎo)體器件、通訊、云計(jì)算及高可靠制造等多個(gè)方面。

　　優(yōu)異的試驗(yàn)結(jié)果了用戶(hù)的認(rèn)可，試驗(yàn)一結(jié)束，見(jiàn)證代表就愉快地在現(xiàn)場(chǎng)簽字確認(rèn)。訊：導(dǎo)讀：柴油機(jī)熱效率高、適應(yīng)性好，自誕生之曰起便逐步取代蒸汽輪機(jī)，成為各類(lèi)船舶及海洋工程裝備的動(dòng)力源，經(jīng)過(guò)長(zhǎng)期的發(fā)展和市場(chǎng)的檢驗(yàn)，柴油機(jī)在海洋裝備市場(chǎng)的份額處于統(tǒng)治地位。

　　此外，電動(dòng)車(chē)在多個(gè)大型城市可以隨時(shí)上牌，而普通車(chē)輛上牌則受到嚴(yán)格的。然而即便是像上海這樣的大城市，充電設(shè)施顯然仍是不充足的。顧問(wèn)人員稱(chēng)，像混合動(dòng)力就很少在充電樁充電，訊：根據(jù)我國(guó)中長(zhǎng)期規(guī)劃，建設(shè)要在2025年基本建成，形成西電東送、北電南供、水火互濟(jì)、風(fēng)光互補(bǔ)、跨國(guó)互聯(lián)的電力市場(chǎng)格局。