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【標(biāo)題】

聯(lián)系人：李經(jīng)理，聯(lián)系電話：15511756121

泵車管卡說的是連接泵車輸送管使用的管卡，臂架上使用的管卡都是相同的，泵車變徑管之前的管卡型號(hào)不同，下面我們?yōu)槟敿?xì)介紹一下泵車管卡有幾種型號(hào)。


125泵車管卡從泵車變徑管開始一直到臂架末端，都是這種規(guī)格的泵車管卡，它的作用是連接125的泵管、彎管。

150泵車管卡。泵車變徑管的小端是用125管卡，大端使用150管卡。不同品牌的泵車使用的150管卡不同，三一泵車上使用的150管卡用來連接184的泵管法蘭，中聯(lián)泵車上使用的150管卡用來連接205的泵車法蘭。

180泵車管卡。180管卡主要用在1號(hào)彎頭（也稱作是鉸鏈彎頭）的出口，用來連接230的泵管法蘭，中聯(lián)泵車上都是這種管卡，三一泵車上沒有這種管卡。

中聯(lián)140管卡。中聯(lián)泵車上有的變徑管是2節(jié)的，在兩節(jié)連接處使用的是中聯(lián)140管卡，泵管法蘭的直徑是175mm。

三一175管卡。三一新推出的一種c8泵車，使用新式的鉸鏈，鉸鏈出口使用175管卡，用來連接200的泵管法蘭。

另外泵車上還有固定座管卡與u型管卡，泵車固定座管卡主要用在轉(zhuǎn)塔、臂架折疊處，u型管卡的作用是把泵管固定在臂架上。

棗莊市管卡，高壓管卡，泵車管卡新價(jià)格表知識(shí)

　　趙永國介紹，在工業(yè)機(jī)器人研究領(lǐng)域，國外的科研機(jī)構(gòu)和企業(yè)，比咱們研究的早，應(yīng)用的也早，想要趕超難度很大，現(xiàn)在科研機(jī)構(gòu)和企業(yè)也在做，也有不少成效，但是距離國外差距還是不小。7月10日8時(shí)30分，電站34臺(tái)機(jī)組今年全開運(yùn)行，高負(fù)荷達(dá)到2250萬千瓦；8時(shí)48分，溪洛渡電站機(jī)組全開運(yùn)行。

　　其實(shí)，北京煤改電雖有其特殊性，完全推廣不可行，如補(bǔ)貼、電價(jià)等應(yīng)因地制宜，但是，北京有三點(diǎn)值得其他地區(qū)借鑒。首先是。其次是政企合力。北京煤改電工程難度大，改造工程自然需要資金落實(shí)，諸如前期手續(xù)辦理、招投標(biāo)、設(shè)備采購以及工程施工、調(diào)試、驗(yàn)收等多個(gè)環(huán)節(jié)。

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