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三通
（管件、管道連接件）
三通又稱管件三通或者三通管件，三通
接頭等。主要用于改變流體方向的，用在主管道要分支管處?？梢园垂軓酱笮》诸?。一般用
碳鋼，鑄鋼，合金鋼，不銹鋼，銅，
鋁合金，塑料，氬硌瀝，pvc等材質(zhì)制作。
中文名三通外文名three-way valve別 名管件三通或者三通管件，三通接頭主要作用改變流體方向的使用位置用在主管道要分支管處
三通為
管件、管道連接件。又叫管件三通或者三通管件，
三通接頭，用在主管道要分支管處。
三通是具有三個口子，即一個進口，兩個出口；或兩個進口，一個出口的一種
化工管件，有T形與Y形，有等徑管口，也有異徑管口，用于三條相同或不同管路匯集處。
[1] 三通的主要作用是改變流體方向的。
[2]
按管徑尺寸劃分
-
等徑三通的接管端部均為相同的尺寸；
-
異徑的三通的主管接管尺寸相同，而支管的接管尺寸小于主管的接管尺寸。
按工藝劃分
1. 液壓脹形
三通的液壓脹形是通過金屬材料的軸向補償脹出支管的一種成形工藝。其是采用專用液壓機，將與三通直徑相等的管坯內(nèi)注入，通過液壓機的兩個水平側(cè)缸同步對中運動管坯，管坯受后體積變小，管坯內(nèi)的隨管坯體積變小而壓力升高，當(dāng)達到三通支管脹出所需要的壓力時，金屬材料在側(cè)缸和管坯內(nèi)壓力的雙重作用下沿模具內(nèi)腔流動而脹出支管。
三通的液壓脹形工藝可一次成形，生產(chǎn)效率較高；三通的主管及肩部壁厚均有。
因無縫三通的液壓脹形工藝所需的設(shè)備噸位較大，目前國內(nèi)主要用于小于DN400的壁厚三通的制造。其適用的成形材料為冷作硬化傾向相對較低的低碳鋼、低合金鋼、不銹鋼，包括一些
有色金屬材料，如銅、鋁、鈦等。
2. 熱壓成形
三通熱壓成形是將大于三通直徑的管坯，壓扁約至三通直徑的尺寸，
在拉伸支管的部位開一個孔；管坯經(jīng)加熱，放入成形模中，并在管坯內(nèi)裝入拉伸支管的沖模；在壓力的作用下管坯被徑向壓縮，在徑向壓縮的中金屬向支管方向流動并在沖模的拉伸下形成支管。整個是通過管坯的徑向壓縮和支管部位的拉伸而成形。與液壓脹形三通不同的是，熱壓三通支管的金屬是由管坯的徑向運動進行補償?shù)模砸卜Q為徑向補償工藝。
由于采用加熱后壓制三通，材料成形所需要的設(shè)備噸位。熱壓三通對材料的適應(yīng)性較寬，適用于低碳鋼、
合金鋼、不銹鋼的材料；特別是大直徑和管壁偏厚的三通，通常采用這種成形工藝。
以材質(zhì)劃分
碳鋼，鑄鋼，合金鋼，不銹鋼，銅，
鋁合金，塑料，氬硌瀝，pvc等。
以制作劃分
頂制、壓制、鍛制、鑄造等。
以制造劃分
國標、電標、化標、水標、美標、德標、日標、俄標等，具體如下：GB/T12459-2005,GB/T13401-2005,AE B16.9,SH3408,SH3409-96,SH3410-96,HG/T21635,DL/T 695,SY/T 0510,DIN 2615。
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除去用地成本，充電站建設(shè)中需要用到很多設(shè)備，如充電機、電能監(jiān)控、有源濾波裝置、充電樁、變壓器、配電柜、電纜等。充電機是充電站建設(shè)中的核心設(shè)備，其中，直接充電設(shè)備(包括充電樁)是充電站的核心，一般占充電站成本的50%左右。
總體來看，經(jīng)過前兩年的起步發(fā)展，2017年，我國充電樁產(chǎn)業(yè)步入新的行業(yè)培育期，包括充電技術(shù)、投資、充電乃至與整車、電池、、投等產(chǎn)業(yè)的融合共享等，都值得從不同的角度進行深入探討。電力規(guī)劃設(shè)計總院工程師饒建業(yè)表示，之前新能源汽車的政策著力點都集中在電動汽車上，一定程度上忽略了對充電設(shè)施發(fā)展的支持，因此大部分電動汽車發(fā)展較快的地區(qū)，充電樁的建設(shè)不能及時跟上，出現(xiàn)有車無樁的現(xiàn)象。
就是當(dāng)區(qū)塊鏈能夠成為基礎(chǔ)建設(shè)而存在時，絡(luò)和計算機科技才能真正與人類生活的真實樣貌接軌，為什么這么說呢。因為凡走過必留下痕跡的區(qū)塊鏈特性，不能或者修改記錄，只能新增和更新。那就跟現(xiàn)實的一樣，加上時間軸。在過去許多號稱具備信任感的，例如ERP中的原則，也有不可的特性。
未來，將繼續(xù)保持開放的合作態(tài)度，與中廣核集團開展核燃料供應(yīng)保障與新型核燃料組件研發(fā)等交流與合作。將秉承客戶至上的理念，與中廣核集團合作共贏的商業(yè)，促進我國核燃料產(chǎn)業(yè)的健康、發(fā)展。龐松濤表示，一直以來都為中廣核集團旗下核電站提供核燃料保障，雙方在核燃料供應(yīng)與研發(fā)方有良好的合作基礎(chǔ)。
對于我國的海上風(fēng)電來說，升壓站爆燃類似事故的出現(xiàn)在現(xiàn)階段存在其必然性，但這種必然性存在的原因則是我們對于諸多技術(shù)細節(jié)的忽視，這其中就有腐蝕的問題。與事故相比，腐蝕的危害如同一種，發(fā)展，但如果忽視就會重大的事故。
其
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