隧道加固波紋鋼板骨架A熱浸鍍鋅鋼波紋涵管A涵管施工-波形鋼板橋涵-涵洞加固鋼波紋板-金屬波紋板-鍍鋅鋼板橋梁
衡水市鋼波紋管涵廠生產(chǎn)金屬波紋管涵、鋼波紋管涵、熱鍍鋅波紋管涵、橋梁波紋管涵等。銷(xiāo)往全國(guó)各地，包括信陽(yáng)地區(qū)。鍍鋅波紋涵管全部采用Q235/Q355熱軋鋼板，熱浸鍍鋅防腐，二次防腐加瀝青或環(huán)氧樹(shù)脂漆。熱鍍鋅波紋金屬涵管分為整裝管、拼裝管和螺旋波紋管。
鍍鋅鋼管，是一種防銹的鋼管，常用于要求比較高的上水管路或者熱水管路，價(jià)格較高，可以運(yùn)用至少30年；
1）存在較多橫向縱向裂縫、混凝土掉塊且滲漏水嚴(yán)重等多種病害同時(shí)發(fā)生的板塊，使用波紋鋼板加固技術(shù)，在修復(fù)襯砌裂縫的同時(shí)，不僅能提高襯砌結(jié)構(gòu)的承載力，延長(zhǎng)隧道的使用壽命，還不影響隧道限界、 避免混凝土掉塊對(duì)往來(lái)車(chē)輛的危害，保證行車(chē)安全。
2）波紋鋼板施工結(jié)束后，灌漿料凝固，對(duì)波紋鋼拱結(jié)構(gòu)產(chǎn)生了一定的擠壓作用，并使原襯砌結(jié)構(gòu)與波紋鋼板結(jié)構(gòu)相互作用，形成完整的受力體系。
3) 由分析結(jié)果可知，使用數(shù)值模擬軟件能快速、準(zhǔn)確模擬分析隧道圍巖開(kāi)挖支護(hù)受力情況，但在實(shí)際施工過(guò)程中存在數(shù)據(jù)偏差，如拱腳部位實(shí)際所受壓力明顯大于模擬結(jié)果。
4) 使用波紋鋼板加固后，拱腰及拱頂?shù)陌踩A備滿足相關(guān)規(guī)范要求，但拱腳部位核算后并不滿足安全要求。應(yīng)加強(qiáng)隧道安全風(fēng)險(xiǎn)較大部位的支護(hù)， 如拱腳部位及邊墻基座結(jié)合部位，針對(duì)重點(diǎn)部位及危險(xiǎn)程度，采取可靠的安全防護(hù)措施，嚴(yán)把施工質(zhì)量關(guān)，預(yù)防隧道安全事故發(fā)生。
