在雙重壓力下，鋼鐵產(chǎn)能退出的效果有所顯現(xiàn)。鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì)公布的新生產(chǎn)數(shù)據(jù)顯示，2015年12月上旬，鋼協(xié)會(huì)員單位粗鋼日產(chǎn)157.83萬(wàn)噸，較上一旬2.74萬(wàn)噸。12月中旬，會(huì)員鋼鐵企業(yè)粗鋼日均產(chǎn)量156.85萬(wàn)噸，較上一旬下降0.62%，重點(diǎn)鋼企粗鋼日產(chǎn)量連續(xù)第四旬下降。
同時(shí)，近期、電子盤(pán)市場(chǎng)震蕩盤(pán)整，出現(xiàn)企穩(wěn)現(xiàn)象，也增強(qiáng)部分貿(mào)易商信心，現(xiàn)貨價(jià)格基本保持。但是，目前下游終端放假逐漸增多，采購(gòu)減小，市場(chǎng)庫(kù)存較前期有所抬升，不少商家面臨一定的出貨壓力和資金問(wèn)題。本地建筑鋼材價(jià)格陰跌不止，大致呈現(xiàn)出三個(gè)方面，具體來(lái)看，一、低庫(kù)存，大棚管廠源庫(kù)存水平一直不高，大戶的庫(kù)存水平約在3000-4000噸左右，市場(chǎng)發(fā)往本地市場(chǎng)資源不多。二、低銷(xiāo)量，由于價(jià)格的一路陰跌，本地商家出貨情況受到拖累，下游終端用戶的采購(gòu)積極性不高，市場(chǎng)成交不盡人意?！ ∮袖撹F生產(chǎn)分析專(zhuān)家認(rèn)為，企業(yè)還是要加快去產(chǎn)能，目前鋼鐵鋼價(jià)回升主要是去產(chǎn)能的，但是整體而言煤炭鋼鐵需求下降的大趨勢(shì)并未變化。未來(lái)鋼企重組兼并的步伐會(huì)加快，這個(gè)也必然加快一批競(jìng)爭(zhēng)力弱的中小鋼鐵企業(yè)直接退出市場(chǎng)。
云南昆明大棚管云南昆明大棚鋼管廠鍍鋅大棚管直徑22.25.32管廠家直銷(xiāo)
如何度過(guò)這艱難時(shí)期？筆者認(rèn)為重要的因素便是鋼廠與大棚管廠風(fēng)雨同舟。上周?chē)?guó)內(nèi)鋼材市場(chǎng)整體維持盤(pán)整，逐步企穩(wěn)。臨近春節(jié)，貿(mào)易商基本開(kāi)始放假，下周起，商戶基本將封庫(kù)離場(chǎng)，交易時(shí)間有限，同時(shí)，終端用戶也將停工休整，除了少數(shù)零星補(bǔ)貨采購(gòu)?fù)猓袌?chǎng)成交降至冰點(diǎn)。而相對(duì)高位的出廠資源使得貿(mào)易商基本停止囤貨行為，中間需求難有大的起色，市場(chǎng)有價(jià)無(wú)市格局明顯，因此，不管鋼價(jià)漲跌與否，對(duì)現(xiàn)貨市場(chǎng)成交影響有限。本周，市場(chǎng)需求進(jìn)一步，成交冷清，經(jīng)過(guò)前期價(jià)格一跌再跌，貿(mào)易商繼續(xù)殺價(jià)意愿不強(qiáng)。 盛表示，2016將推動(dòng)“走出去”取得的新突破，增強(qiáng)鐵路競(jìng)爭(zhēng)力。2016年鐵路將加大重點(diǎn)項(xiàng)目推進(jìn)力度，做好中老鐵路、中泰鐵路、匈塞鐵路、巴基斯坦拉合爾橙線輕軌等項(xiàng)目的施工組織；做好印尼雅萬(wàn)高鐵開(kāi)工工作，盡快形成實(shí)施態(tài)勢(shì)。
從旬度產(chǎn)量來(lái)看，5月上旬，中鋼協(xié)會(huì)員鋼鐵企業(yè)日產(chǎn)粗鋼170.96萬(wàn)噸，比上期0.97萬(wàn)噸，0.56%。據(jù)此估算，本旬日產(chǎn)粗鋼230.03萬(wàn)噸，比上期0.78%。5月中旬，重點(diǎn)鋼鐵企業(yè)日產(chǎn)粗鋼174.58萬(wàn)噸，比上期3.81萬(wàn)噸，增長(zhǎng)2.23%，創(chuàng)2015年6月下旬以來(lái)的新高。 ”分析師岳文靜表示?！半m然近日建材價(jià)格止跌反彈，但多數(shù)人并不看好此次反彈，反彈也難以止住價(jià)格下跌的勢(shì)頭。另外，此次建材價(jià)格反彈，相較于各方面的來(lái)說(shuō)來(lái)得過(guò)于突然，且現(xiàn)在的建材市場(chǎng)行情并未到反彈的關(guān)口。
