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內(nèi)外涂塑復合鋼管是采用的改性重防腐環(huán)氧樹脂粉末，具有優(yōu)良的耐化學腐蝕性能，從根本上解決了同類產(chǎn) 品在長期使用后出現(xiàn)表面生銹腐蝕、內(nèi)壁結垢等諸多問題，避免發(fā)生內(nèi)部堵塞影響使用現(xiàn)象，從而大大提高了消防專用管的使用壽命。 由于在涂覆材料中添加了阻燃材料，使得該產(chǎn)品的耐溫性能與其它同類產(chǎn)品相比得到提高。所以在周圍環(huán)境溫度急劇上升時也不會影響使用。消防涂塑復合鋼管立管暗裝是指豎井內(nèi)立管安裝的卡件宜在管井口設置型鋼，上下統(tǒng)一吊線安裝卡件。安裝在墻內(nèi)的立管在結構施工中預留槽，立管安裝后吊直找正，用卡件固定。支管在甩口應露明并加好臨時絲堵。消防涂塑復合鋼管一般不用套管連接，實在無法避免處可采用雙套管連接，內(nèi)套管與管子壁厚之和要不小于16mm，管子與套管、套管與套管之間要有2~3mm間隙。船上現(xiàn)場焊接時要采用間斷焊，并采用濕布包裹管子等降溫措施，以免破壞涂塑層。最外邊的一道焊縫手工補涂。 涂塑管路通艙件采用加厚護套外加復板型式。管子與護套管的壁厚之和要不小于16mm，管子與護套管之間要有2~3mm間隙。除特殊必要地方外，復板不得采用現(xiàn)焊的方式。內(nèi)外涂塑復合鋼管船上現(xiàn)場焊接復板時要采用間斷焊，并采用濕布包裹管子等降溫措施，以免破壞涂塑層。外壁涂塑管安裝時所采用的管夾中及管子下方應墊一層丁晴橡膠墊片，以防管夾損傷外壁涂層。
內(nèi)外涂塑管的誕生不僅改善了管道界中存在的種種不足，還把國內(nèi)管道的生產(chǎn)研發(fā)技術帶到一個新的時代，它幾乎可以適用于任何工程領域，經(jīng)過近幾年的對該產(chǎn)品的考驗，人們深切得體會到它所發(fā)揮的優(yōu)良性能，也相繼了不少關于該復合管道的標準及行業(yè)標準。內(nèi)涂層與基管的結合緊密程度，與多種因素有關，如加熱設備類型、加熱方式、燃料種類、加熱溫度、塑料粉末的細度、添加劑組成等，但最關鍵的還是表面預處理。在表面預處理達標的前提下，綜合指標以附著力考核，我國標準關于附著力指標，原標準規(guī)定偏低，現(xiàn)已予提高（聚乙烯涂層≥30N/10mm，環(huán)氧樹脂涂層為1～），這個標準接近于發(fā)達國家。但采取這些措施并不能完全杜絕涂層脫落問題，原因之一。