2019年上半年，基礎設施投資同比增長4.1%，增速比1-5月份加快0.1個百分點，比去年全年加快0.3個百分點。 基礎設施投資中，生態(tài)保護和環(huán)境治理業(yè)投資增長48%，鐵路運輸業(yè)投資增長14.1%，信息傳輸業(yè)投資增長9.6%，道路運輸業(yè)投資增長8.1%。據交通 運輸部統(tǒng)計數據顯示，上半年，交通固定資產投資完成13698億元，同比增長4.8%，增速較去年上半年、去年全年分別加快4.4個和4.1個百分點，其 中公路水路完成投資10052億元、增長4.7%。上半年，全國鐵路固定資產投資完成3220.1億元，同比增長2.97%；其中國家鐵路固定資產投資完 成3044.9億元，同比增長2.57%。
制造行業(yè)弱穩(wěn)
2019年7月份中國制造業(yè)采購經理指數(PMI)為49.7%，比上月上升0.3個百分點。生產指數為52.1%，比上 月上升0.8個百分點。新訂單指數為49.8%，比上月上升0.2個百分點。新出口訂單指數為46.9%，比上月上升0.6個百分點。積壓訂單指數為 44.7%，比上月上升0.2個百分點。產成品庫存指數為47%，比上月下降1.1個百分點。采購量指數為50.4%，比上月上升0.7個百分點。進口指 數為47.4%，比上月上升0.6個百分點。購進價格指數為50.7%，比上月上升1.7個百分點。出廠價格指數為46.9%，比上月上升1.5個百分 點。原材料庫存指數為48%，比上月下降0.2個百分點。從業(yè)人員指數為47.1%，比上月上升0.2個百分點。供應商配送時間指數為50.1%，比上月 下降0.1個百分點。生產經營活動預期指數為53.6%，比上月上升0.2個百分點。
從13個分項指數來看，同上月相比，生產指數、新訂單指數、新出口訂單指數、積壓訂單指數、采購量指數、進口指數、購進價格指數、出廠價格指數、從業(yè)人員指 數和生產經營活動預期指數上升，指數升幅在0.2至1.7個百分點之間；產成品庫存指數、原材料庫存指數和供應商配送時間指數下降，指數降幅在0.1至 1.1個百分點之間。7月份PMI指數小幅提高，表明經濟下行態(tài)勢趨緩。新訂單、新出口訂單、積壓訂單指數均有小幅提高，反映市場需求略有好轉；生產指 數、采購量指數、對未來生產預期指數、購進價格指數等均有提高，表明企業(yè)信心和生產經營活動都有所恢復。綜合看，受市場需求變化拉動，生產經營活動出現恢 復跡象，表明宏觀政策逆周期調節(jié)效果開始顯現。但PMI指數仍在榮枯線以下，經濟下行壓力仍然不容低估，回穩(wěn)基礎仍需大力鞏固。
汽車低迷依舊
2019年上半年，汽車產銷分別完成1213.2萬輛和1232.3萬輛，產銷量比上年同期分別下降13.7%和 12.4%，產量降幅比1-5月擴大0.7個百分點，銷量降幅收窄0.6個百分點。其中，乘用車產銷分別完成997.8萬輛和1012.7萬輛，產銷量同 比分別下降15.8%和14%。銷量降幅比1-5月開始收窄。乘用車四類車型產銷情況看：轎車產銷比上年同期分別下降13.4%和12.9%；SUV產銷 比上年同期分別下降17.6%和13.4%；MPV產銷比上年同期分別下降23.8%和24%；交叉型乘用車產銷量比上年同期分別下降5.3%和 17.5%。商用車產銷分別完成215.4萬輛和219.6萬輛，產銷量比上年同期分別下降2.3%和4.1%。分車型產銷情況看，客車產銷分別完成 20.5萬輛和21.1萬輛，比上年同期分別下降10.9%和6.9%；貨車產銷分別完成194.9萬輛和198.6萬輛，產銷量比上年同期分別下降 1.3%和3.8%，其中，重型貨車產銷分別完成63.2萬輛和65.6萬輛，產量比上年同期增長0.1%，銷量比上年同期下降2.3%。新能源汽車產銷 分別完成61.4萬輛和61.7萬輛，比上年同期分別增長48.5%和49.6%。其中純電動汽車產銷分別完成49.3萬輛和49.0萬輛，比上年同期分 別增長57.3%和56.6%；插電式混合動力汽車產銷分別完成11.9萬輛和12.6萬輛，比上年同期分別增長19.7%和26.4%；燃料電池汽車產 銷分別完成1170輛和1102輛，比上年同期分別增長7.2倍和7.8倍。
2019 年上半年，汽車產銷整體處于低位運行，市場消費動能并未受“價格促銷”等因素影響提升，消費者觀望情緒未有改善。隨著7月1日國家購置稅新政的正式實施及 部分地區(qū)國六標準的正式切換，消費動能或有所改善，這些將會成為下半年市場需求改善的積極因素。由于上半年汽車市場表現低于預期，中汽協(xié)下調了2019年 汽車銷量的預判，中汽協(xié)預計2019年全年汽車銷量為2668萬輛左右，同比下滑5%，其中，新能源汽車全年預計銷售150萬輛左右，同比增長 19.4%，但低于此前160萬輛的預測。
