而且它比汽油省油、動(dòng)力大、污染小，是汽車又一顆良好的“心臟”。魯?shù)婪颉さ胰麪柕陌l(fā)明改變了整個(gè)世界，人們?yōu)榱思o(jì)念他，就把柴油機(jī)稱做狄塞爾柴油機(jī)。世界上第一輛汽車是由德國(guó)人卡爾·本茨（1844～1929）于1885年10月研制成功的，一舉奠定了汽車設(shè)計(jì)基調(diào)，即使現(xiàn)在的汽車也跳不出這個(gè)框框。他于1886年1月29日向德國(guó)局申請(qǐng)汽車發(fā)明的，同年的11月2日局正式批準(zhǔn)發(fā)布。因此。1886年1月29日被公認(rèn)為是世界汽車的誕生日，本茨的證書也成為了世界上第一張汽車證書。其實(shí)，在本茨之前還有一些人在研制汽車發(fā)動(dòng)機(jī)和汽車，法國(guó)報(bào)刊早在1863年就報(bào)道過雷諾發(fā)明的汽車，車速不到8km/h，但是它還是從巴黎到喬維里波達(dá)來回跑了18km。橋檢車安全出租 橋梁工程車靈活出租 隨叫隨到
1884年，法國(guó)人戴波梯維爾運(yùn)用內(nèi)燃機(jī)作為動(dòng)力源，制造了一輛裝有單缸內(nèi)燃機(jī)的三輪汽車和一輛裝有兩缸內(nèi)燃機(jī)的四輪汽車。早在第一輛汽車發(fā)明之前，與它相關(guān)的許多發(fā)明就已經(jīng)出現(xiàn)了，如鉛酸蓄電池、內(nèi)燃機(jī)點(diǎn)火裝置、硬橡膠實(shí)心輪胎、彈簧懸架等，所以汽車是許多發(fā)明或技術(shù)的綜合運(yùn)用。1879年，德國(guó)工程師卡爾·本茨實(shí)驗(yàn)成功了一臺(tái)二沖程試驗(yàn)性發(fā)動(dòng)機(jī)。1883年。本茨創(chuàng)立了“本茨公司和本茨萊茵發(fā)動(dòng)機(jī)廠”。1885年，本茨的車為三輪汽車，采用一臺(tái)兩沖程單缸0.9馬力的汽油機(jī)，此車具備了現(xiàn)代汽車的一些特點(diǎn)，如火花點(diǎn)火、水冷循環(huán)、鋼管車架、鋼板彈簧懸架、后輪驅(qū)動(dòng)、前輪轉(zhuǎn)向和制動(dòng)把手。但該車的性能并不十分完善，行使速度、裝載能力、爬坡性能也不十分如意，橋檢車安全出租 橋梁工程車靈活出租 隨叫隨到