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產(chǎn)品簡(jiǎn)介
駐馬店防爆風(fēng)機(jī)盤管廠家
駐馬店防爆風(fēng)機(jī)盤管廠家
產(chǎn)品價(jià)格:¥3580
上架日期:2022-12-06 16:30:53
產(chǎn)地:河南南陽(yáng)市
發(fā)貨地:南陽(yáng)
供應(yīng)數(shù)量:不限
最少起訂:1臺(tái)
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詳細(xì)說(shuō)明
    河南同騰防爆電器有限公司主要研發(fā)生產(chǎn):立式防爆風(fēng)機(jī)盤管,臥式防爆風(fēng)機(jī)盤管,暗裝防爆風(fēng)機(jī)盤管,明裝防爆風(fēng)機(jī)盤管,吊頂式防爆風(fēng)機(jī)盤管,壁掛式防爆風(fēng)機(jī)盤管,嵌入式防爆風(fēng)機(jī)盤管,天花式防爆風(fēng)機(jī)盤管,坐地式防爆風(fēng)機(jī)盤管,明裝臥式防爆風(fēng)機(jī)盤管,暗裝臥式防爆風(fēng)機(jī)盤管,左進(jìn)水式防爆風(fēng)機(jī)盤管,右進(jìn)水式防爆風(fēng)機(jī)盤管,普通型防爆風(fēng)機(jī)盤管,豪華型防爆風(fēng)機(jī)盤管,帶回風(fēng)箱式防爆風(fēng)機(jī)盤管,卡盤式防爆風(fēng)機(jī)盤管,型號(hào)BEP34,BEP51,BEP68,BEP85,BEP102,BEP136,BEP204,BEP238型號(hào)齊全,證書(shū)齊全。質(zhì)量安全可靠,歡迎來(lái)電資.


    駐馬店防爆風(fēng)機(jī)盤管廠家 BFP防爆風(fēng)機(jī)盤管系列:

    a、適用范圍

    ★ 1區(qū)、2區(qū)危險(xiǎn)性場(chǎng)所。

    ★ ⅡA、ⅡB類性氣體環(huán)境。

    ★ 有溫控要求的車間、控制室、實(shí)驗(yàn)室等場(chǎng)所調(diào)節(jié)溫度。

    ★ 要求ⅡC類時(shí)請(qǐng)注明

    產(chǎn)品特點(diǎn)

    ★ 防爆風(fēng)機(jī)盤管憑借專業(yè)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和生產(chǎn)工藝;具有節(jié)能,健康環(huán)保,運(yùn)轉(zhuǎn)寧?kù)o,安裝靈活,外形美觀等特點(diǎn),并有多種形式選擇。以其嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膶I(yè)設(shè)計(jì),*的制造經(jīng)驗(yàn)和的產(chǎn)品性能,現(xiàn)已被各行業(yè)領(lǐng)域采用。

    ★ 規(guī)格齊全;為了滿足客戶在各種場(chǎng)合下的需要,BFP防爆風(fēng)機(jī)盤管提供三種機(jī)外靜壓可供選擇,12Pa,30 Pa,50 Pa,并加長(zhǎng)水盤、后/下回風(fēng)箱。

    ★ 輕巧外形:機(jī)組整體輕巧美觀,結(jié)構(gòu)緊湊堅(jiān)固,明裝盤管采用上海寶鋼優(yōu)質(zhì)版材表面噴塑,暗裝盤管采用鋅板或耐指紋板。

    ★ 節(jié)能:機(jī)組換熱器采用優(yōu)質(zhì)空調(diào)薄壁紫銅管,配以正弦波型窗式呂翹片,精密液壓、機(jī)械膨管,換熱效率高。

    ★低耗能:所選用的風(fēng)機(jī)、電機(jī)經(jīng)過(guò)合理而的匹配,保證機(jī)組在運(yùn)行時(shí)達(dá)到大的單位功率制冷量,風(fēng)機(jī)葉輪與電機(jī)直接傳動(dòng),均進(jìn)行了靜平衡與動(dòng)平衡。

    ★低噪聲:機(jī)組所選用的葉輪、渦殼及低噪聲電機(jī),加之采用率吸音保溫棉,在保證風(fēng)量與出風(fēng)靜壓的基礎(chǔ)上大限度地降低機(jī)組噪聲。

    ★結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)靈活、*:機(jī)座風(fēng)機(jī)與出風(fēng)口法蘭可輕易更換位置,用戶在現(xiàn)場(chǎng)可方便的改變接管方向,安裝省時(shí)省力。

    ★安全、防漏:機(jī)組凝結(jié)水盤及難燃型保溫材料為整體沖壓一次成型,無(wú)焊縫、焊點(diǎn),杜絕滴漏水現(xiàn)象;專門設(shè)計(jì)的水盤模具一次成型,底面壓有傾斜凹槽,確保冷凝水迅速排出。

    駐馬店防爆風(fēng)機(jī)盤管廠家
    駐馬店防爆風(fēng)機(jī)盤管廠家
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    —到218年底,全球航運(yùn)船隊(duì)的運(yùn)力接近2吉噸。其中約4%的運(yùn)力由散貨船組成,3%由油輪承運(yùn),15%由集裝箱船承運(yùn)。全球船舶總數(shù),按船舶大小劃分全世界船舶的總噸位,按船舶大小劃分世界船隊(duì):船舶總數(shù),按服役時(shí)間和船舶大小劃分—全球航運(yùn)燃料供應(yīng)量為9艾焦(EJ)(217年),其中82%的能源需求由重燃料油(HFO)滿足,其余18%由船用天然氣和柴油滿足。—2~217年,與航運(yùn)部門相關(guān)的二氧化碳排放量以年均87%的速度增長(zhǎng)。17年,該行業(yè)二氧化碳排放量達(dá)77億噸。—平均而言,航運(yùn)部門按二氧化碳當(dāng)量計(jì)算,占全球溫室氣體(GHG)年排放量的3%。航運(yùn)約占與運(yùn)輸部門相關(guān)的全球排放量的9%?!⒀b和集裝箱運(yùn)輸船以及石油和化學(xué)品油輪占全球航運(yùn)船隊(duì)的2%;而這些船只的凈溫室氣體排放量占航運(yùn)部門的85%?!邆€(gè)港口占全球船用燃料銷售的近6%,新加坡提供的加油量占目前總加油量的22%。向使用更清潔燃料的任何轉(zhuǎn)變都應(yīng)考慮主要加油港口基礎(chǔ)設(shè)施調(diào)整的需要。




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