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河南省起重機工業(yè)園區(qū)
主要生產(chǎn)各種起重機設備?，F(xiàn)已形成起重機械、建筑機械、汽車配件、綠色食品加工四大支柱產(chǎn)業(yè)。擁有個體、私營股份制企業(yè)1200多家，其中年產(chǎn)值超億元的企業(yè)14家，涌現(xiàn)出：(排名不分前后)。衛(wèi)華集團，河南衛(wèi)華重型機械股份有限公司。河南礦山集團，河南省礦山起重機有限公司。河南省九九重工股份有限公司。產(chǎn)品有歐盟出口CE認證相關資料。
東起集團、中原起重集團、河南重工集團、長遠集團、河南豫正集團，河南省華中起重機集團有限公司。河南省黃河防爆起重機有限公司。河南重科集團。河南省新東方起重機集團有限公司。盛華集團，河南省盛華重型起重機有限公司。河南省鐵山起重機有限公司，河南省中州智能起重機有限公司，紐科倫(新鄉(xiāng))起重機有限公司，河南豫中起重機集團有限公司，河南華東起重機集團有限公司，河南省大方重型機器有限公司。河南省吉尼智能起重機有限公司。德馬科起重機械有限公司。
河南宇華起重設備集團有限公司。河南志天起重機集團有限公司。發(fā)達起重、永強起重、等等一批龍頭企業(yè)。通過體系認證的企業(yè)達35家，尤其境內的起重產(chǎn)業(yè)，歷經(jīng)20多年的發(fā)展，現(xiàn)已形成整機生產(chǎn)、零配件加工及經(jīng)銷企業(yè)560余家，日產(chǎn)單、雙梁起重機100多臺（套），起重機械配件產(chǎn)品1500多臺（套），年使用鋼材60多萬噸，其中100噸以下起重機銷售占市場份額的60%以上。已成為重要的起重機械生產(chǎn)基地。
河南省賀電起重機有限公司。
格銷售，河南各個公司起重機產(chǎn)品。
一般項目：機械設備銷售；特種設備銷售；軸承、齒輪和傳動部件銷售；齒輪及齒輪減、變速箱銷售；液壓動力機械及元件銷售；金屬絲繩及其制品銷售；物料搬運裝備銷售；鐵路運輸基礎設備銷售；礦山機械銷售；建筑工程用機械銷售；智能港口裝卸設備銷售；電子元器件零售；通訊設備銷售；電工器材銷售；配電開關控制設備銷售；智能輸配電及控制設備銷售；軌道交通專用設備、關鍵及部件銷售；建筑材料銷售；建筑工程機械與設備租賃；技術服務、技術、技術、技術交流、技術轉讓、技術推廣
感恩共進，合作共贏。
LDA型電動單梁起重機是按照JB/T1306-1994設計制造，以CD或者MD型電動葫蘆為起升機構，整機在兩條軌道上運行的起重機，廣泛用于工礦企業(yè)、倉庫等需要起吊重物的場所。起重機的起重量為1t～16t，跨度為7.5m～31.5m，工作級別為A3。
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達州通川區(qū)、達縣、宣漢縣、大竹縣、開江縣、萬源市、渠縣宜賓地宜賓市、江安縣、長寧縣、高縣、筠連縣、屏山縣、珙縣、興文縣、宜賓縣、南溪縣阿壩汶川縣、松潘縣、南坪縣、金川縣、小金縣、阿壩縣、黑水縣、壤塘縣、馬爾康縣、理縣、 茂縣、若爾蓋縣、紅原縣起重機
西峽縣天車
吉林省吉林市龍?zhí)秴^(qū)桁吊桁架桁車
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福建省三明市清流縣天吊天車
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抓斗使用說明書起重機監(jiān)控丨門機監(jiān)控丨冶金起重機監(jiān)控丨鑄造起重機監(jiān)控丨架橋機監(jiān)控丨提梁機監(jiān)控
LDA型電動單梁起重機是在“LD”的基礎上進行改進設計的，較“LD型”具有結構合理，整機剛性強的特點。整機與CD1型、MD1型電動葫蘆配套使用，是一種輕小型的起重機械。其起重量為1t-10t?？缍葹?.5-22.5m，工作級別為A3-A5，工作溫度為-25-40℃。 本產(chǎn)品廣泛用于工廠、倉庫、料場等不同吊運貨物，禁止在易燃、易爆腐蝕性介質中使用。
本產(chǎn)品設有地面和操縱室兩種操作形式，操縱室有開式、閉式兩種?？筛鶕?jù)實際情況分為左或右面安裝兩種形式，入門方向
有側面及端面兩種。以客戶在各種不同需要的情況下進行選擇。
控制不只觸及感應耦合的電漿質譜儀（ICP/MS）、輝光放電質譜儀（GDMS）、熱游離質譜儀（TIMS），還有電子轟擊質譜儀。在平易近用范圍，美國研制花費的質譜儀器約占市場的80%以上，美國安捷倫、賽默飛、加拿大年夜SCIEX的質譜儀簡直壟斷了全球市場。
MH型20噸27米花架葫蘆龍門LDE型20噸單梁起重機
氣體用防爆起重機QD型320噸通用橋式起重機
歐式雙梁起重機QE型320噸通用橋式起重機
MDG型8/5噸門式起重機QDY型74噸冶金起重機
QBH型150噸防爆橋式起重機
起重機130車輪BQZ型20噸防爆橋式起重機
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QB型32噸防爆橋式起重機
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另外，亞太地區(qū)的緬甸、、、柬埔寨、朝鮮、印尼等和地區(qū)對二手車出口并沒有過量的。二手車車齡相對較短、品類多，在產(chǎn)品力上構成優(yōu)勢，這都給二手車出口供給了。行圓汽車開創(chuàng)人兼CEO邵京寧從另外一個角度論述了二手車出口的需要性，他曾向億歐汽車，購車用戶的需求數(shù)量是固定的，汽車市場上多賣一輛二手車就相當于少賣出一輛新車。
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