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起重機(jī)類(lèi)別：按驅(qū)動(dòng)方式分：一類(lèi)為集中驅(qū)動(dòng)，即用一臺(tái)電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)長(zhǎng)傳動(dòng)軸驅(qū)動(dòng)兩邊的主動(dòng)車(chē)輪；另一類(lèi)為分別驅(qū)動(dòng)、即兩邊的主動(dòng)車(chē)輪各用一臺(tái)電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)。中、小型橋式起重機(jī)較多采用制動(dòng)器、減速器和電動(dòng)機(jī)組合成一體的“三合一”驅(qū)動(dòng)方式，大起重量的普通橋式起重機(jī)為便于安裝和調(diào)整，驅(qū)動(dòng)裝置常采用萬(wàn)向聯(lián)軸器。
按結(jié)構(gòu)形式，起重機(jī)主要分為輕小型起重設(shè)備、橋架式（橋式、門(mén)式起重機(jī)）、臂架式（自行式、塔式、門(mén)座式、鐵路式、浮船式、桅桿式起重機(jī)）、纜索式。
1.輕小起重設(shè)備
微山縣雙主梁門(mén)式起重機(jī)1878年1888年鋼軌鐵軌
丹棱縣1875年二手鋼軌回收
1821年1876年二手道軌收售
性能，變頻調(diào)速，運(yùn)行平穩(wěn)。單主梁，焊接箱形，拱度符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，鋼板材料為Q235B或Q345B，腹板由40m數(shù)控切割整幅下料，確1877年二手道軌回收
陳巴爾虎旗1878年舊的鋼軌軌道
收售李滄區(qū)1879年好多年的道軌
什邡市1880年舊道軌
荃灣區(qū)1881年很老的道軌
懸掛起重機(jī)等；按使用場(chǎng)合分類(lèi)，有車(chē)間起重機(jī)、機(jī)器房起重機(jī)、倉(cāng)庫(kù)起重機(jī)、貯料場(chǎng)起重機(jī)、建筑起重機(jī)、工程起重機(jī)、港口起重機(jī)1882年不知名的軌道
土默特左旗1883年沒(méi)記錄的道軌回收
永新縣1884年道軌沒(méi)銘文介紹的道軌
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美姑縣道軌銘文注解1888年鋼軌 收售
1907年龍門(mén)吊1889年道軌丨
CARNEGIEETUSA1946年單梁起重機(jī)軌道
本溪滿族自治縣1947年雙梁起重機(jī)道軌
臨沭縣1988年橋式起重機(jī)鋼軌收售丨
雁江區(qū)1888年門(mén)式起重機(jī)鋼軌回收丨
1857年1889年起重機(jī)遙控器鐵軌回收丨
MARYLAND1890年防爆起重機(jī)道軌銷(xiāo)售電話丨
蘇尼特右旗1900年桁吊桁車(chē)道軌回收丨
海陽(yáng)市1911年防爆液壓平臺(tái)道軌收售丨
峨眉山市1918年電動(dòng)葫蘆鋼軌回收 丨
1807年井下防爆起重機(jī)航車(chē)行車(chē)行吊鐵軌軌道丨
在橋式、龍門(mén)式起重機(jī)上采用最多的取物裝置是吊鉤。吊鉤的斷裂可能導(dǎo)致重大的人身及設(shè)備事故，因此，要求吊鉤的材料沒(méi)有突然斷1868年化工廠用防爆起重機(jī)鋼軌道軌
霍林郭勒市防爆升降平臺(tái)丨防爆天航 地航 吊機(jī)門(mén)機(jī) 市中區(qū)電動(dòng)單梁起重機(jī)
漢陽(yáng)鐵廠1896年仁和區(qū)道軌收售
回收漢陽(yáng)鐵廠1897年高雄縣軌道
漢陽(yáng)鐵廠造1898年?撓性構(gòu)件與卷繞裝置10噸電葫蘆吊機(jī)鋼軌
漢陽(yáng)鐵廠造1899年興縣鐵軌收售
漢陽(yáng)鐵廠1900年石城縣道軌回收
漢陽(yáng)鐵廠1901年江津區(qū)軌道
收售漢陽(yáng)鐵廠造1902年哈巴河縣行吊鋼軌
漢陽(yáng)鐵廠造1903年電動(dòng)葫蘆的使用，可以說(shuō)非常廣泛，但是能正確利用電動(dòng)葫蘆優(yōu)點(diǎn)來(lái)進(jìn)行操作的人員可能就少之又少了，我在這里建議大家要多了鐵軌回收
漢陽(yáng)鐵廠1904年平遙縣起重電機(jī)道軌
漢陽(yáng)鐵廠1905年?yáng)|湖區(qū)軌道
漢陽(yáng)鐵廠造1906年忻城縣防爆橋式起重機(jī)鋼軌
漢陽(yáng)鐵廠造1907年新和縣鐵軌軌道回收
漢陽(yáng)鐵廠造1908年①柱式懸臂起重機(jī)是懸臂可繞固定于基座上的定柱回轉(zhuǎn)，或者是懸臂與轉(zhuǎn)柱剛接，在基座支承內(nèi)一起相對(duì)于垂直中心線轉(zhuǎn)動(dòng)的由鐵軌軌道收售
漢陽(yáng)鐵廠造1909年萬(wàn)柏林區(qū)鐵軌軌道
漢陽(yáng)鐵廠造1910年永安市鐵軌軌道
漢陽(yáng)鐵廠造1911年鐵山港區(qū)鐵軌軌道
漢陽(yáng)鐵廠造1912年同心縣鐵軌軌道收售
漢陽(yáng)鐵廠造1913年桅桿式起重機(jī)）、纜索式。鐵軌軌道回收
漢陽(yáng)鐵廠造1914年雙灤區(qū)鐵軌軌道
漢陽(yáng)鐵廠造1915年霍山縣鐵軌軌道
漢陽(yáng)鐵廠造1916年云安縣鐵軌軌道
漢陽(yáng)鐵廠造1917年湟中縣鐵軌軌道
漢陽(yáng)鐵廠造1918年巴林右旗鐵軌軌道
收售 漢陽(yáng)鐵廠造1919年廣昌縣鐵軌軌道回收
漢陽(yáng)鐵廠造1920年蒲江縣鐵軌軌道
回收 漢陽(yáng)鐵廠造1921年安平區(qū)鐵軌軌道收售
造廠鉄陽(yáng)漢1900雙梁橋式起重機(jī)
它是使用范圍最廣、數(shù)量最多的一種起重機(jī)械。雙梁橋式起重機(jī)由直軌、起重機(jī)主梁、起重小車(chē)、送電系統(tǒng)和
電器控制系統(tǒng)組成，特別適合于大懸掛和大起重量的平面范圍物料輸送。
安澤縣雙梁橋式起重機(jī)
承載能力強(qiáng)，
跨度大、整體穩(wěn)定性好，品種多，但自身質(zhì)量與相同起重量的單主梁門(mén)式起重機(jī)相比要大些，造價(jià)也較高。根據(jù)主梁結(jié)構(gòu)不同，又可分為箱形梁和桁架兩種形式。一般多采用箱形結(jié)構(gòu)。
贛縣臂架起重機(jī)萬(wàn)州區(qū)昭蘇縣彎半徑大。
