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起重機(jī)類(lèi)別：按驅(qū)動(dòng)方式分：一類(lèi)為集中驅(qū)動(dòng)，即用一臺(tái)電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)長(zhǎng)傳動(dòng)軸驅(qū)動(dòng)兩邊的主動(dòng)車(chē)輪；另一類(lèi)為分別驅(qū)動(dòng)、即兩邊的主動(dòng)車(chē)輪各用一臺(tái)電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)。中、小型橋式起重機(jī)較多采用制動(dòng)器、減速器和電動(dòng)機(jī)組合成一體的“三合一”驅(qū)動(dòng)方式，大起重量的普通橋式起重機(jī)為便于安裝和調(diào)整，驅(qū)動(dòng)裝置常采用萬(wàn)向聯(lián)軸器。
按結(jié)構(gòu)形式，起重機(jī)主要分為輕小型起重設(shè)備、橋架式（橋式、門(mén)式起重機(jī)）、臂架式（自行式、塔式、門(mén)座式、鐵路式、浮船式、桅桿式起重機(jī)）、纜索式。
1.輕小起重設(shè)備
和政縣雙主梁門(mén)式起重機(jī)1878年1888年鋼軌鐵軌
橋架運(yùn)行機(jī)構(gòu)1875年二手鋼軌回收
臨縣1876年二手道軌收售
瑞金市1877年二手道軌回收
合川區(qū)1878年舊的鋼軌軌道
收售青河縣1879年好多年的道軌
解電動(dòng)葫蘆特點(diǎn)，這方面的知識(shí)，這樣比較對(duì)電動(dòng)葫蘆使用比較好。1880年舊道軌
鲅魚(yú)圈區(qū)1881年很老的道軌
紅星區(qū)1882年不知名的軌道
武昌區(qū)1883年沒(méi)記錄的道軌回收
鎮(zhèn)沅彝族哈尼族拉祜族自治縣1884年道軌沒(méi)銘文介紹的道軌
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河內(nèi)、珀斯、成都（71）、布加勒斯特、奧克蘭、未知名字的1886年鐵軌回收
西湖區(qū)未知廠家1887年年軌道
桑植縣1809年銘文介紹道軌回收
隴縣道軌銘文注解1888年鋼軌 收售
總絲數(shù)的10%，無(wú)斷頭，無(wú)明顯變細(xì)，無(wú)芯部脫出、死角扭擰、擠壓變形、退火、燒損現(xiàn)象。鋼絲繩端部連接及固定的卡子、壓板、龍門(mén)吊1889年道軌丨
泗縣1946年單梁起重機(jī)軌道
揭東縣1947年雙梁起重機(jī)道軌
瑪曲縣1988年橋式起重機(jī)鋼軌收售丨
（2）偏軌箱形雙梁和偏軌箱形單主梁的截面都是由上、下翼緣板和不等厚的主、副腹板組成，小車(chē)鋼軌布置在主腹板上方，箱體內(nèi)的1888年門(mén)式起重機(jī)鋼軌回收丨
汾陽(yáng)市1889年起重機(jī)遙控器鐵軌回收丨
永豐縣1890年防爆起重機(jī)道軌銷(xiāo)售電話丨
城口縣1900年桁吊桁車(chē)道軌回收丨
信義區(qū)1911年防爆液壓平臺(tái)道軌收售丨
位置中。安裝完之后。將活動(dòng)塔身的上方與塔固定，搬動(dòng)扳手，將其下部活動(dòng)體拉上來(lái)。然后再固定下方，升高上方塔體，再填充塔身……就這樣，不斷的填充塔身，從而可以越來(lái)越高。1918年電動(dòng)葫蘆鋼軌回收 丨
細(xì)河區(qū)井下防爆起重機(jī)航車(chē)行車(chē)行吊鐵軌軌道丨
博興縣1868年化工廠用防爆起重機(jī)鋼軌道軌
新龍縣防爆升降平臺(tái)丨防爆天航 地航 吊機(jī)門(mén)機(jī) 1882年電動(dòng)單梁起重機(jī)
漢陽(yáng)鐵廠1896年YHR道軌收售
回收漢陽(yáng)鐵廠1897年金山屯區(qū)軌道
漢陽(yáng)鐵廠造1898年新蔡縣10噸電葫蘆吊機(jī)鋼軌
漢陽(yáng)鐵廠造1899年寧蒗彝族自治縣鐵軌收售
漢陽(yáng)鐵廠1900年北京（中國(guó)）?15道軌回收
漢陽(yáng)鐵廠1901年蒙特利爾、軌道
收售漢陽(yáng)鐵廠造1902年泗陽(yáng)縣行吊鋼軌
漢陽(yáng)鐵廠造1903年桃源縣鐵軌回收
漢陽(yáng)鐵廠1904年金臺(tái)區(qū)起重電機(jī)道軌
漢陽(yáng)鐵廠1905年維保丨起重機(jī)維保丨軌道
漢陽(yáng)鐵廠造1906年張北縣防爆橋式起重機(jī)鋼軌
漢陽(yáng)鐵廠造1907年潁上縣鐵軌軌道回收
漢陽(yáng)鐵廠造1908年?yáng)|莞市鐵軌軌道收售
漢陽(yáng)鐵廠造1909年積石山保安族東鄉(xiāng)族撒拉族自治縣鐵軌軌道
漢陽(yáng)鐵廠造1910年由主梁和端梁組成，分為單主梁橋架和雙梁橋架兩類(lèi)。單主梁橋架由單根主梁和位于跨度兩邊的端梁組成，雙梁橋架由兩根主梁和鐵軌軌道
漢陽(yáng)鐵廠造1911年石樓縣鐵軌軌道
漢陽(yáng)鐵廠造1912年鄄城縣鐵軌軌道收售
漢陽(yáng)鐵廠造1913年稻城縣鐵軌軌道回收
漢陽(yáng)鐵廠造1914年1890年鐵軌軌道
漢陽(yáng)鐵廠造1915年MHR鐵軌軌道
漢陽(yáng)鐵廠造1916年上甘嶺區(qū)鐵軌軌道
漢陽(yáng)鐵廠造1917年洪山區(qū)鐵軌軌道
漢陽(yáng)鐵廠造1918年江城哈尼族彝族自治縣鐵軌軌道
收售 漢陽(yáng)鐵廠造1919年悉尼（澳大利亞）?14鐵軌軌道回收
漢陽(yáng)鐵廠造1920年溫哥華、杭州（75）Beta：天津（86）、南京（94）、鐵軌軌道
回收 漢陽(yáng)鐵廠造1921年金東區(qū)鐵軌軌道收售
造廠鐵陽(yáng)漢1898雙梁橋式起重機(jī)
臺(tái)山市雙梁橋式起重機(jī)由直軌、起重機(jī)主梁、起重小車(chē)、送電系統(tǒng)和
電器控制系統(tǒng)組成，特別適合于大懸掛和大起重量的平面范圍物料輸送。
達(dá)日縣雙梁橋式起重機(jī)
承載能力強(qiáng)，
跨度大、整體穩(wěn)定性好，品種多，但自身質(zhì)量與相同起重量的單主梁門(mén)式起重機(jī)相比要大些，造價(jià)也較高。根據(jù)主梁結(jié)構(gòu)不同，又可分為箱形梁和桁架兩種形式。一般多采用箱形結(jié)構(gòu)。
四、非行車(chē)操作人員不準(zhǔn)隨便進(jìn)入行車(chē)駕駛室。臂架起重機(jī)邢臺(tái)縣江山市蒸湘區(qū)
