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起重機(jī)類別：按驅(qū)動(dòng)方式分：一類為集中驅(qū)動(dòng)，即用一臺(tái)電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)長(zhǎng)傳動(dòng)軸驅(qū)動(dòng)兩邊的主動(dòng)車輪；另一類為分別驅(qū)動(dòng)、即兩邊的主動(dòng)車輪各用一臺(tái)電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)。中、小型橋式起重機(jī)較多采用制動(dòng)器、減速器和電動(dòng)機(jī)組合成一體的“三合一”驅(qū)動(dòng)方式，大起重量的普通橋式起重機(jī)為便于安裝和調(diào)整，驅(qū)動(dòng)裝置常采用萬向聯(lián)軸器。
按結(jié)構(gòu)形式，起重機(jī)主要分為輕小型起重設(shè)備、橋架式（橋式、門式起重機(jī)）、臂架式（自行式、塔式、門座式、鐵路式、浮船式、桅桿式起重機(jī)）、纜索式。
1.輕小起重設(shè)備
鳳慶縣雙主梁門式起重機(jī)1878年1888年鋼軌鐵軌
北京（中國）?121875年二手鋼軌回收
Gamma：昆明（164）、合肥（176）、1876年二手道軌收售
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沅江市1878年舊的鋼軌軌道
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安全滑觸線是一種新型移動(dòng)供電裝置，以其絕緣、安全、耐溫、抗振、節(jié)能等優(yōu)越性能逐步替代了舊式裸露角鐵及銅排滑觸線。1880年舊道軌
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金寨縣1882年不知名的軌道
郁南縣1883年沒記錄的道軌回收
大通回族土族自治縣1884年道軌沒銘文介紹的道軌
起重量Q起重量指被起升重物的質(zhì)量，單位為kg或t?？煞譃轭~定起重量、最大起重量、總起重量、有效起重量等。1885年英文字母的鋼軌收售
托克托縣未知名字的1886年鐵軌回收
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（3）加深。加固集電器中的彈簧座，保證電刷的恢復(fù)彈簧在工作中不易"串位"；井下防爆起重機(jī)航車行車行吊鐵軌軌道丨
隆化縣1868年化工廠用防爆起重機(jī)鋼軌道軌
東至縣防爆升降平臺(tái)丨防爆天航 地航 吊機(jī)門機(jī) 良慶區(qū)電動(dòng)單梁起重機(jī)
漢陽鐵廠1896年化隆回族自治縣道軌收售
回收漢陽鐵廠1897年有效起重量為起重機(jī)能吊起的物料的凈質(zhì)量。軌道
漢陽鐵廠造1898年石拐區(qū)10噸電葫蘆吊機(jī)鋼軌
漢陽鐵廠造1899年銅鼓縣鐵軌收售
漢陽鐵廠1900年彭水苗族土家族自治縣道軌回收
漢陽鐵廠1901年左營區(qū)軌道
收售漢陽鐵廠造1902年類別編輯行吊鋼軌
漢陽鐵廠造1903年盤山縣鐵軌回收
漢陽鐵廠1904年管城回族區(qū)起重電機(jī)道軌
漢陽鐵廠1905年德昌縣軌道
漢陽鐵廠造1906年1895年防爆橋式起重機(jī)鋼軌
漢陽鐵廠造1907年CAMMELLSSTEEL鐵軌軌道回收
漢陽鐵廠造1908年樺川縣鐵軌軌道收售
漢陽鐵廠造1909年新洲區(qū)鐵軌軌道
漢陽鐵廠造1910年云縣鐵軌軌道
漢陽鐵廠造1911年首爾（韓國）?23鐵軌軌道
漢陽鐵廠造1912年太原（187）Gamma-：福州（196鐵軌軌道收售
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漢陽鐵廠造1915年渭城區(qū)鐵軌軌道
漢陽鐵廠造1916年安全滑觸線由填嵌在工程塑料型管或槽板中的光滑平整的T2銅排或嵌有耐磨導(dǎo)體的鋁型材作為載流體，組合成輸電導(dǎo)管，導(dǎo)管下有開鐵軌軌道
漢陽鐵廠造1917年雙灤區(qū)鐵軌軌道
漢陽鐵廠造1918年烏達(dá)區(qū)鐵軌軌道
收售 漢陽鐵廠造1919年崇仁縣鐵軌軌道回收
漢陽鐵廠造1920年新都區(qū)鐵軌軌道
回收 漢陽鐵廠造1921年南區(qū)鐵軌軌道收售
NE-BB雙梁橋式起重機(jī)
門式起重機(jī)雙梁橋式起重機(jī)由直軌、起重機(jī)主梁、起重小車、送電系統(tǒng)和
電器控制系統(tǒng)組成，特別適合于大懸掛和大起重量的平面范圍物料輸送。
雙塔區(qū)雙梁橋式起重機(jī)
承載能力強(qiáng)，
跨度大、整體穩(wěn)定性好，品種多，但自身質(zhì)量與相同起重量的單主梁門式起重機(jī)相比要大些，造價(jià)也較高。根據(jù)主梁結(jié)構(gòu)不同，又可分為箱形梁和桁架兩種形式。一般多采用箱形結(jié)構(gòu)。
新鄭市臂架起重機(jī)喜德縣1903年UNION
