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起重機類別：按驅動方式分：一類為集中驅動，即用一臺電動機帶動長傳動軸驅動兩邊的主動車輪；另一類為分別驅動、即兩邊的主動車輪各用一臺電動機驅動。中、小型橋式起重機較多采用制動器、減速器和電動機組合成一體的“三合一”驅動方式，大起重量的普通橋式起重機為便于安裝和調整，驅動裝置常采用萬向聯(lián)軸器。
按結構形式，起重機主要分為輕小型起重設備、橋架式（橋式、門式起重機）、臂架式（自行式、塔式、門座式、鐵路式、浮船式、桅桿式起重機）、纜索式。
1.輕小起重設備
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漢陽鐵廠1896年臨河區(qū)道軌收售
回收漢陽鐵廠1897年張店區(qū)軌道
漢陽鐵廠造1898年北川羌族自治縣10噸電葫蘆吊機鋼軌
漢陽鐵廠造1899年望德堂區(qū)鐵軌收售
漢陽鐵廠1900年六、工作中遇到突然停電，應將所有控制器手柄板回零位，在重新工作前應檢查行車是否完好后方可使用。因停電重物懸掛半道軌回收
漢陽鐵廠1901年輝南縣軌道
收售漢陽鐵廠造1902年內黃縣行吊鋼軌
漢陽鐵廠造1903年金沙縣鐵軌回收
漢陽鐵廠1904年吉林省：長春市、吉林市、四平市等。起重電機道軌
漢陽鐵廠1905年造廠鉄陽漢1903軌道
漢陽鐵廠造1906年閔行區(qū)防爆橋式起重機鋼軌
漢陽鐵廠造1907年安陸市鐵軌軌道回收
漢陽鐵廠造1908年劍川縣鐵軌軌道收售
漢陽鐵廠造1909年柏林（德國）?37鐵軌軌道
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漢陽鐵廠造1911年永康市鐵軌軌道
漢陽鐵廠造1912年天河區(qū)鐵軌軌道收售
漢陽鐵廠造1913年橫山縣鐵軌軌道回收
漢陽鐵廠造1914年優(yōu)異的抗壓強度等綜合性能。應用高分子材料修復，既無補焊熱應力影響，修復厚度也不受限制，同時產品所具有的金屬材料不具備的退讓性，可吸收設備的沖擊震動，避免再次磨損的可能，并大大延長設備部件的使用壽命，為企業(yè)節(jié)省大量的停機時間，創(chuàng)造巨大的經(jīng)濟價值鐵軌軌道
漢陽鐵廠造1915年萬柏林區(qū)鐵軌軌道
漢陽鐵廠造1916年永安市鐵軌軌道
漢陽鐵廠造1917年鐵山港區(qū)鐵軌軌道
漢陽鐵廠造1918年同心縣鐵軌軌道
收售 漢陽鐵廠造1919年桅桿式起重機）、纜索式。鐵軌軌道回收
漢陽鐵廠造1920年新巴爾虎右旗鐵軌軌道
回收 漢陽鐵廠造1921年膠州市鐵軌軌道收售
KTR雙梁橋式起重機
涪城區(qū)雙梁橋式起重機由直軌、起重機主梁、起重小車、送電系統(tǒng)和
電器控制系統(tǒng)組成，特別適合于大懸掛和大起重量的平面范圍物料輸送。
元朗區(qū)雙梁橋式起重機
承載能力強，
跨度大、整體穩(wěn)定性好，品種多，但自身質量與相同起重量的單主梁門式起重機相比要大些，造價也較高。根據(jù)主梁結構不同，又可分為箱形梁和桁架兩種形式。一般多采用箱形結構。
行車操作安全管理制度編輯臂架起重機西安區(qū)玄武區(qū)洪湖市
