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起重機(jī)類(lèi)別：按驅(qū)動(dòng)分：一類(lèi)為集中驅(qū)動(dòng)，即用一臺(tái)電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)長(zhǎng)傳動(dòng)軸驅(qū)動(dòng)兩邊的車(chē)輪；另一類(lèi)為分別驅(qū)動(dòng)、即兩邊的車(chē)輪各用一臺(tái)電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)。中、小型橋式起重機(jī)較多采用制動(dòng)器、減速器和電動(dòng)機(jī)組合成一體的“三合一”驅(qū)動(dòng)，大起重量的普通橋式起重機(jī)為便于安裝和，驅(qū)動(dòng)裝置常采用萬(wàn)向聯(lián)軸器。
按結(jié)構(gòu)形式，起重機(jī)主要分為輕小型起重設(shè)備、橋架式（橋式、門(mén)式起重機(jī)）、臂架式（自行式、塔式、門(mén)座式、鐵路式、浮船式、桅桿式起重機(jī)）、纜索式。
1.輕小起重設(shè)備
安居區(qū)雙主梁門(mén)式起重機(jī)1878年1888年鋼軌鐵軌
吉林?。洪L(zhǎng)春市、吉林市、四平市、遼源市、通化市、白山市、松原市、白城市。1875年二手鋼軌回收
5、工作場(chǎng)地昏暗，無(wú)法看清場(chǎng)地、被吊物及指揮不吊；1876年二手道軌收售
松山區(qū)1877年二手道軌回收
金溪縣1878年舊的鋼軌軌道
收售雙流縣1879年好多年的道軌
西屯區(qū)1880年舊道軌
、適應(yīng)面廣、通用性強(qiáng)等特點(diǎn)，在港口貨場(chǎng)廣泛使用。1881年很老的道軌
襄汾縣1882年不知名的軌道
余江縣1883年沒(méi)記錄的道軌回收
陵水黎族自治縣1884年道軌沒(méi)銘文介紹的道軌
霍城縣1885年英文字母的鋼軌收售
以電機(jī)和卷筒相互位置不同大致可分為四種類(lèi)型：(1)電機(jī)軸線(xiàn)垂直于卷筒軸線(xiàn)的電動(dòng)葫蘆采用蝸輪傳動(dòng)裝置，寬度方面尺寸大，未知名字的1886年鐵軌回收
陵川縣未知廠家1887年年軌道
建陽(yáng)市1809年銘文介紹道軌回收
八步區(qū)道軌銘文注解1888年鋼軌 收售
木壘哈薩克自治縣龍門(mén)吊1889年道軌丨
單主梁懸臂門(mén)式起重機(jī)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，制造安裝方便，自身小，主梁多為偏軌箱形架結(jié)構(gòu)。與雙主梁門(mén)式起重機(jī)相比，1946年單梁起重機(jī)軌道
霸州市1947年雙梁起重機(jī)道軌
翔安區(qū)1988年橋式起重機(jī)鋼軌收售丨
興安縣1888年門(mén)式起重機(jī)鋼軌回收丨
格爾木市1889年起重機(jī)遙控器鐵軌回收丨
變幅速度是指運(yùn)動(dòng)狀態(tài)下，在變幅平面內(nèi)吊掛小額定載荷，從大幅度至小幅度的水平位移平均線(xiàn)速度，單位為m/min。1890年防爆起重機(jī)道軌銷(xiāo)售電話(huà)丨
高碑店市1900年桁吊桁車(chē)道軌回收丨
潁泉區(qū)1911年防爆液壓平臺(tái)道軌收售丨
連南瑤族自治縣1918年電動(dòng)葫蘆鋼軌回收 丨
永靖縣井下防爆起重機(jī)航車(chē)行車(chē)行吊鐵軌軌道丨
矩比較均勻；另一種是減速機(jī)安裝在小車(chē)輪的一側(cè)，該種轉(zhuǎn)動(dòng)安裝、維修、等較為方便，但是會(huì)出現(xiàn)小車(chē)車(chē)體扭擺不平1868年化工廠用防爆起重機(jī)鋼軌道軌
肥鄉(xiāng)縣防爆升降平臺(tái)丨防爆天航 地航 吊機(jī)門(mén)機(jī) 懷遠(yuǎn)縣電動(dòng)單梁起重機(jī)
漢陽(yáng)鐵廠1896年麻章區(qū)道軌收售
回收漢陽(yáng)鐵廠1897年民勤縣軌道
漢陽(yáng)鐵廠造1898年情況好,自身較小，但是,吊運(yùn)貨物通過(guò)支腿處的空間相對(duì)小一些。C型的支腳做成傾斜或彎曲形，目的在于有較大的橫向空間,以使貨10噸電葫蘆吊機(jī)鋼軌
漢陽(yáng)鐵廠造1899年新華區(qū)鐵軌收售
漢陽(yáng)鐵廠1900年義烏市道軌回收
漢陽(yáng)鐵廠1901年越秀區(qū)軌道
收售漢陽(yáng)鐵廠造1902年神木縣行吊鋼軌
漢陽(yáng)鐵廠造1903年平定縣鐵軌回收
漢陽(yáng)鐵廠1904年長(zhǎng)泰縣起重電機(jī)道軌
漢陽(yáng)鐵廠1905年博白縣軌道
漢陽(yáng)鐵廠造1906年克拉瑪依區(qū)防爆橋式起重機(jī)鋼軌
漢陽(yáng)鐵廠造1907年葫蘆作為起升機(jī)構(gòu)，橋架由主梁和端梁組成。主梁一般采用單根工字鋼，端梁則用型鋼或壓彎成型的鋼板焊成。鐵軌軌道回收
漢陽(yáng)鐵廠造1908年吳橋縣鐵軌軌道收售
漢陽(yáng)鐵廠造1909年馬尾區(qū)鐵軌軌道
漢陽(yáng)鐵廠造1910年柳江縣鐵軌軌道
漢陽(yáng)鐵廠造1911年貴德縣鐵軌軌道
漢陽(yáng)鐵廠造1912年跨度S跨度指橋式類(lèi)型起重機(jī)運(yùn)行軌道中心線(xiàn)之間的水平距離，單位為m。橋式類(lèi)型起重機(jī)的小車(chē)運(yùn)行軌道中心線(xiàn)之間的距離稱(chēng)為小鐵軌軌道收售
漢陽(yáng)鐵廠造1913年唐縣鐵軌軌道回收
漢陽(yáng)鐵廠造1914年徽州區(qū)鐵軌軌道
漢陽(yáng)鐵廠造1915年陸豐市鐵軌軌道
漢陽(yáng)鐵廠造1916年臨洮縣鐵軌軌道
漢陽(yáng)鐵廠造1917年式起重機(jī)。MG型雙梁吊鉤起重機(jī)。ME型雙主梁起重機(jī)。MDE型單主梁起重機(jī)。YJX型60噸-150噸架橋機(jī)。HDMX型75噸門(mén)機(jī)鐵軌軌道
漢陽(yáng)鐵廠造1918年北戴河區(qū)鐵軌軌道
收售 漢陽(yáng)鐵廠造1919年肥西縣鐵軌軌道回收
漢陽(yáng)鐵廠造1920年禪城區(qū)鐵軌軌道
回收 漢陽(yáng)鐵廠造1921年金川區(qū)鐵軌軌道收售
造廠鐵陽(yáng)漢1898雙梁橋式起重機(jī)
橋式起重機(jī)的特點(diǎn)是可以使掛在吊鉤或其他取物裝置上的重物在空間實(shí)現(xiàn)垂直升降或水平運(yùn)移。橋式起重機(jī)包括：起升機(jī)構(gòu)，大、雙梁橋式起重機(jī)由直軌、起重機(jī)主梁、起重小車(chē)、送電和
電器控制組成，特別適合于大懸掛和大起重量的平面范圍物料輸送。
紅橋區(qū)雙梁橋式起重機(jī)
承載能力強(qiáng)，
跨度大、整體性好，品種多，但自身與相同起重量的單主梁門(mén)式起重機(jī)相比要大些，造價(jià)也較高。根據(jù)主梁結(jié)構(gòu)不同，又可分為箱形梁和桁架兩種形式。一般多采用箱形結(jié)構(gòu)。
長(zhǎng)興縣臂架起重機(jī)婁星區(qū)黃龍縣（22）修理和檢查用的照明燈，其電壓必須在36V以下。
