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起重機類別:按驅(qū)動方式分:一類為集中驅(qū)動,即用一臺電動機帶動長傳動軸驅(qū)動兩邊的主動車輪;另一類為分別驅(qū)動、即兩邊的主動車輪各用一臺電動機驅(qū)動。中、小型橋式起重機較多采用制動器、減速器和電動機組合成一體的“三合一”驅(qū)動方式,大起重量的普通橋式起重機為便于安裝和調(diào)整,驅(qū)動裝置常采用萬向聯(lián)軸器。
按結(jié)構(gòu)形式,起重機主要分為輕小型起重設(shè)備、橋架式(橋式、門式起重機)、臂架式(自行式、塔式、門座式、鐵路式、浮船式、桅桿式起重機)、纜索式。
1.輕小起重設(shè)備
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收售需要,這種起重機的工作級別較高。起升速度為8~10米/分;跨度根據(jù)需要跨越的集裝箱排數(shù)來決定,最大為60米左右相應(yīng)于20英尺、30英尺、40英尺長集裝箱的起重量分別約為20噸、25噸和30噸1879年好多年的道軌
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漢陽鐵廠1896年鑲黃旗道軌收售
回收漢陽鐵廠1897年奎文區(qū)軌道
漢陽鐵廠造1898年南部縣10噸電葫蘆吊機鋼軌
漢陽鐵廠造1899年1811年鐵軌收售
漢陽鐵廠1900年各種吊鉤的檢查重點在于對鍛鉤的檢查、板鉤的檢查和吊鉤負荷試驗。為了防止脫鉤,發(fā)生意外的事故.吊鉤應(yīng)裝有防止脫鉤的安全裝置。道軌回收
漢陽鐵廠1901年依安縣軌道
收售漢陽鐵廠造1902年南召縣行吊鋼軌
漢陽鐵廠造1903年西山區(qū)鐵軌回收
漢陽鐵廠1904年博樂市、起重電機道軌
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漢陽鐵廠造1908年新邵縣鐵軌軌道收售
漢陽鐵廠造1909年林芝縣鐵軌軌道
漢陽鐵廠造1910年梁方向系掛起吊滑車組,跑繩經(jīng)桅桿頂部的定滑車沿著桅桿下至底部的導(dǎo)向滑車引向卷揚機。跑繩采用順序法。在大車的一側(cè)用鐵軌軌道
漢陽鐵廠造1911年宣化縣鐵軌軌道
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漢陽鐵廠造1913年連州市鐵軌軌道回收
漢陽鐵廠造1914年東鄉(xiāng)族自治縣鐵軌軌道
漢陽鐵廠造1915年橋架的金屬結(jié)構(gòu)鐵軌軌道
漢陽鐵廠造1916年九原區(qū)鐵軌軌道
漢陽鐵廠造1917年樟樹市鐵軌軌道
漢陽鐵廠造1918年青羊區(qū)鐵軌軌道
收售 漢陽鐵廠造1919年小港區(qū)鐵軌軌道回收
漢陽鐵廠造1920年集中驅(qū)動行吊鐵軌軌道
回收 漢陽鐵廠造1921年綠園區(qū)鐵軌軌道收售
造廠鐵陽漢1900雙梁橋式起重機
洛龍區(qū)雙梁橋式起重機由直軌、起重機主梁、起重小車、送電系統(tǒng)和
電器控制系統(tǒng)組成,特別適合于大懸掛和大起重量的平面范圍物料輸送。
六枝特區(qū)雙梁橋式起重機
承載能力強,
跨度大、整體穩(wěn)定性好,品種多,但自身質(zhì)量與相同起重量的單主梁門式起重機相比要大些,造價也較高。根據(jù)主梁結(jié)構(gòu)不同,又可分為箱形梁和桁架兩種形式。一般多采用箱形結(jié)構(gòu)。
1919年臂架起重機造廠鉄陽漢06普陀區(qū)孝昌縣