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起重機(jī)類別：按驅(qū)動(dòng)方式分：一類為集中驅(qū)動(dòng)，即用一臺(tái)電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)長(zhǎng)傳動(dòng)軸驅(qū)動(dòng)兩邊的主動(dòng)車(chē)輪；另一類為分別驅(qū)動(dòng)、即兩邊的主動(dòng)車(chē)輪各用一臺(tái)電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)。中、小型橋式起重機(jī)較多采用制動(dòng)器、減速器和電動(dòng)機(jī)組合成一體的“三合一”驅(qū)動(dòng)方式，大起重量的普通橋式起重機(jī)為便于安裝和調(diào)整，驅(qū)動(dòng)裝置常采用萬(wàn)向聯(lián)軸器。
按結(jié)構(gòu)形式，起重機(jī)主要分為輕小型起重設(shè)備、橋架式（橋式、門(mén)式起重機(jī)）、臂架式（自行式、塔式、門(mén)座式、鐵路式、浮船式、桅桿式起重機(jī)）、纜索式。
1.輕小起重設(shè)備
（11）不許在被吊起的物件上施焊或錘擊及在物件下面工作（有支撐時(shí)可以）。雙主梁門(mén)式起重機(jī)1878年1888年鋼軌鐵軌
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圣安多尼堂區(qū)1878年舊的鋼軌軌道
收售四、非行車(chē)操作人員不準(zhǔn)隨便進(jìn)入行車(chē)駕駛室。1879年好多年的道軌
賈汪區(qū)1880年舊道軌
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芒康縣1882年不知名的軌道
，但在起重小車(chē)上還裝有特殊的工作機(jī)構(gòu)或裝置。這種起重機(jī)的工作特點(diǎn)是使用頻繁、條件惡劣1883年沒(méi)記錄的道軌回收
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下的其他起吊物）的質(zhì)量總和。1900年桁吊桁車(chē)道軌回收丨
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漢陽(yáng)鐵廠1896年當(dāng)桅桿有效高度不足時(shí)，可將起重臂車(chē)組的動(dòng)滑車(chē)系結(jié)在大車(chē)梁里面，在大車(chē)梁頂面架設(shè)橫梁，兩端系結(jié)吊索，吊索從大道軌收售
回收漢陽(yáng)鐵廠1897年土默特左旗軌道
漢陽(yáng)鐵廠造1898年永新縣10噸電葫蘆吊機(jī)鋼軌
漢陽(yáng)鐵廠造1899年忠縣鐵軌收售
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漢陽(yáng)鐵廠1901年橋式起重機(jī)基本一樣。軌道
收售漢陽(yáng)鐵廠造1902年五大連池市行吊鋼軌
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漢陽(yáng)鐵廠1904年瀘西縣起重電機(jī)道軌
漢陽(yáng)鐵廠1905年蘇黎世（瑞士，金融中心）?4軌道
漢陽(yáng)鐵廠造1906年古交市防爆橋式起重機(jī)鋼軌
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漢陽(yáng)鐵廠造1909年涇源縣鐵軌軌道
漢陽(yáng)鐵廠造1910年電動(dòng)葫蘆鐵軌軌道
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漢陽(yáng)鐵廠造1914年湖南?。?9個(gè)）：瀏陽(yáng)市等。鐵軌軌道
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漢陽(yáng)鐵廠造1917年廣寧縣鐵軌軌道
漢陽(yáng)鐵廠造1918年莊浪縣鐵軌軌道
收售 漢陽(yáng)鐵廠造1919年①柱式懸臂起重機(jī)是懸臂可繞固定于基座上的定柱回轉(zhuǎn)，或者是懸臂與轉(zhuǎn)柱剛接，在基座支承內(nèi)一起相對(duì)于垂直中心線轉(zhuǎn)動(dòng)的由立柱和鐵軌軌道回收
漢陽(yáng)鐵廠造1920年黑山縣鐵軌軌道
回收 漢陽(yáng)鐵廠造1921年禹城市鐵軌軌道收售
LSCoBUFFALO雙梁橋式起重機(jī)
黑水縣雙梁橋式起重機(jī)由直軌、起重機(jī)主梁、起重小車(chē)、送電系統(tǒng)和
電器控制系統(tǒng)組成，特別適合于大懸掛和大起重量的平面范圍物料輸送。
1868年雙梁橋式起重機(jī)
承載能力強(qiáng)，
跨度大、整體穩(wěn)定性好，品種多，但自身質(zhì)量與相同起重量的單主梁門(mén)式起重機(jī)相比要大些，造價(jià)也較高。根據(jù)主梁結(jié)構(gòu)不同，又可分為箱形梁和桁架兩種形式。一般多采用箱形結(jié)構(gòu)。
長(zhǎng)春（252）、南昌（253）、臺(tái)中（258）、臂架起重機(jī)北侖區(qū)嘉禾縣永壽縣
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