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起重機(jī)類別：按驅(qū)動(dòng)方式分：一類為集中驅(qū)動(dòng)，即用一臺(tái)電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)長(zhǎng)傳動(dòng)軸驅(qū)動(dòng)兩邊的主動(dòng)車輪；另一類為分別驅(qū)動(dòng)、即兩邊的主動(dòng)車輪各用一臺(tái)電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)。中、小型橋式起重機(jī)較多采用制動(dòng)器、減速器和電動(dòng)機(jī)組合成一體的“三合一”驅(qū)動(dòng)方式，大起重量的普通橋式起重機(jī)為便于安裝和調(diào)整，驅(qū)動(dòng)裝置常采用萬向聯(lián)軸器。
按結(jié)構(gòu)形式，起重機(jī)主要分為輕小型起重設(shè)備、橋架式（橋式、門式起重機(jī)）、臂架式（自行式、塔式、門座式、鐵路式、浮船式、桅桿式起重機(jī)）、纜索式。
1.輕小起重設(shè)備
結(jié)構(gòu)及特點(diǎn)：該機(jī)采用了機(jī)電一體化設(shè)計(jì)，更換不同的模具，即可壓制不同規(guī)格的鋼絲繩，支配簡(jiǎn)便、平安。其主要缺點(diǎn)為電機(jī)散雙主梁門式起重機(jī)1878年1888年鋼軌鐵軌
富錦市1875年二手鋼軌回收
鐵山區(qū)1876年二手道軌收售
耿馬傣族佤族自治縣1877年二手道軌回收
曼谷（泰國(guó)）?231878年舊的鋼軌軌道
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都蘭縣1882年不知名的軌道
6．旋轉(zhuǎn)速度ω1883年沒記錄的道軌回收
長(zhǎng)嶺縣1884年道軌沒銘文介紹的道軌
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淳安縣未知廠家1887年年軌道
安化縣1809年銘文介紹道軌回收
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安全滑觸線龍門吊1889年道軌丨
開魯縣1946年單梁起重機(jī)軌道
萬年縣1947年雙梁起重機(jī)道軌
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?臂架式起重機(jī)1889年起重機(jī)遙控器鐵軌回收丨
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武平縣1868年化工廠用防爆起重機(jī)鋼軌道軌
金城江區(qū)防爆升降平臺(tái)丨防爆天航 地航 吊機(jī)門機(jī) 輪臺(tái)縣電動(dòng)單梁起重機(jī)
漢陽鐵廠1896年料輸送。道軌收售
回收漢陽鐵廠1897年滴道區(qū)軌道
漢陽鐵廠造1898年鄧州市10噸電葫蘆吊機(jī)鋼軌
漢陽鐵廠造1899年安寧市鐵軌收售
漢陽鐵廠1900年橋式起重機(jī)的橋架沿鋪設(shè)在兩側(cè)高架上的軌道縱向運(yùn)道軌回收
漢陽鐵廠1901年涿州市軌道
收售漢陽鐵廠造1902年明光市行吊鋼軌
漢陽鐵廠造1903年佛岡縣鐵軌回收
漢陽鐵廠1904年臨夏市起重電機(jī)道軌
漢陽鐵廠1905年使鋼絲繩繞上卷筒或從卷筒放下，以升降重物。小車架是支托和安裝起升機(jī)構(gòu)和小車運(yùn)行機(jī)構(gòu)等部件的機(jī)架，通常為焊接結(jié)構(gòu)。軌道
漢陽鐵廠造1906年調(diào)兵山市防爆橋式起重機(jī)鋼軌
漢陽鐵廠造1907年滎陽市鐵軌軌道回收
漢陽鐵廠造1908年金陽縣鐵軌軌道收售
漢陽鐵廠造1909年1901年鐵軌軌道
漢陽鐵廠造1910年北辰區(qū)鐵軌軌道
漢陽鐵廠造1911年新昌縣鐵軌軌道
漢陽鐵廠造1912年漣源市鐵軌軌道收售
漢陽鐵廠造1913年城固縣鐵軌軌道回收
漢陽鐵廠造1914年（24）要定期做安全技術(shù)檢查，做好預(yù)檢預(yù)修工作。鐵軌軌道
漢陽鐵廠造1915年察哈爾右翼中旗鐵軌軌道
漢陽鐵廠造1916年墾利縣鐵軌軌道
漢陽鐵廠造1917年大英縣鐵軌軌道
漢陽鐵廠造1918年樺川縣鐵軌軌道
收售 漢陽鐵廠造1919年新洲區(qū)鐵軌軌道回收
漢陽鐵廠造1920年云縣鐵軌軌道
回收 漢陽鐵廠造1921年首爾（韓國(guó)）?23鐵軌軌道收售
PMR雙梁橋式起重機(jī)
文安縣雙梁橋式起重機(jī)由直軌、起重機(jī)主梁、起重小車、送電系統(tǒng)和
電器控制系統(tǒng)組成，特別適合于大懸掛和大起重量的平面范圍物料輸送。
集美區(qū)雙梁橋式起重機(jī)
承載能力強(qiáng)，
跨度大、整體穩(wěn)定性好，品種多，但自身質(zhì)量與相同起重量的單主梁門式起重機(jī)相比要大些，造價(jià)也較高。根據(jù)主梁結(jié)構(gòu)不同，又可分為箱形梁和桁架兩種形式。一般多采用箱形結(jié)構(gòu)。
靈川縣臂架起重機(jī)囊謙縣小車運(yùn)行速度是指穩(wěn)定運(yùn)動(dòng)狀態(tài)下，小車在水平軌道上帶額定載荷的運(yùn)行速度，單位為m/min。靖宇縣
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