2LQFW型冷卻器可非標訂制。采用低肋翅片紫銅管,并采用橫向折流板,縱向紊流板結(jié)構(gòu)及機械脹管等先進制造工藝,因而具有結(jié)構(gòu)新穎,體積小,重量輕,換熱效果顯著的優(yōu)點。
該冷卻器采用雙聯(lián)結(jié)構(gòu),由兩只相同面積的冷油器和三通閥裝置構(gòu)成,一只工作,一只備用,每個冷卻器能承擔整個系統(tǒng)的冷卻負荷,管板一頭固定,一頭浮動、可拆卸的管束和水室箱蓋,便于運行過程中清洗、檢查和維修。冷卻器的材質(zhì),根據(jù)使用場所、水系統(tǒng)條件可有多種選擇。
果洛|GLC4-25,列管式油冷卻器安全可靠|NTC是NegativeTemperatureCoefficient的縮寫,意思是負的溫度系數(shù),泛指負溫度系數(shù)很大的半導體材料或元器件,所謂NTC熱敏電阻器就是負溫度系數(shù)熱敏電阻器。它是以錳、鈷、鎳和銅等金屬氧化物為主要材料,采用陶瓷工藝制造而成的。這些金屬氧化物材料都具有半導體性質(zhì),因為在導電方式上完全類似鍺、硅等半導體材料。溫度低時,這些氧化物材料的載流子(電子和孔穴)數(shù)目少,所以其電阻值較高;隨著溫度的升高,載流子數(shù)目增加,所以電阻值降低。驅(qū)動液壓油泵和電動機是否具有的同軸度,對于液壓泵的使用壽命和能否達到令人滿意的性能具有很大的影響,泵軸絕不能承受徑向或軸向力,必須通過柔性聯(lián)軸器進行驅(qū)動(注意必須給聯(lián)軸器制造廠家提出特殊要求或訂貨)泵不能直接聯(lián)接到驅(qū)動電機上,否則,就會引起軸密封和軸承的過早損壞。貯油箱油箱的體積容量必須適應于工作條件,油溫也不能太高一如果如此的話,就應增設(shè)玲卻裝置,油箱必須仔細密封以預防油的泄漏和外部雜物的進入,同時出應能夠使其自由的呼吸,由于工作循環(huán)的變化以及溫度的變化,從而引起油的體積變化,故此進排氣裝置是必須的,一種便利的方法就是在油箱的高點處安裝一個空氣濾清器,由此預防任何塵粒從吸口進入。管道和聯(lián)接在裝配前液壓油泵上的所有保護塞都應去除掉,所有的管子和管接頭都應地進行清洗,吸油管道的規(guī)格應適應于泵上吸口螺紋(見表)其裝配必須具有氣密性。當使用吸口濾清器,尤其是吸油管道較長時,其管道應使用較大通徑的較為適宜,以便不超過先前陳述的負壓值。所有的回油和泄油管道應該排列得不致于使回油立刻返回到泵的吸口。所有管道必須聯(lián)接在低于低油面(約Scm》足夠深處以避免泡沫和噪聲,并能夠得到充分的冷卻.管端應該切成45。
冷卻器工作原理:
液壓油冷卻器產(chǎn)品主要用于液壓系統(tǒng)的回路上。工作時,液壓系統(tǒng)中高溫油流經(jīng)液壓油冷卻器裝置,在換熱器中與強制流動的冷空氣進行熱交換,使油溫降至工作溫度以確保主機可以連續(xù)進行正常運轉(zhuǎn),使工作能夠順利開展。一般的在液壓工程中選擇的冷卻器有可拆的板式冷卻器,釬焊的冷卻器,還有管殼式的冷卻器,它們都是為了能夠給液壓過程中因工作而升溫的油起到降溫的作用,使液壓油始終能保持在一定的溫度范圍內(nèi),從而不影響機械的工作,從而使工作效率更加的迅速,快捷。一般的冷卻器都是通過油和冷水換熱,從而冷熱交換達到降溫的效果,也有的使用冷空氣作為冷介質(zhì),不同的液壓油工作領(lǐng)域有不同的選擇,但是都是根據(jù)熱交換的原理達到降溫的目的。冷卻器是換熱設(shè)備的一類,用以冷卻流體。通常用水或空氣為冷卻劑以除去熱量。主要可以分為列管式冷卻器、板式冷卻器和風冷式冷卻器。冷卻器是冶金、化工、能源、交通、輕工、食品等工業(yè)部門普遍采用的熱交換裝置 .果洛|GLC4-25,列管式油冷卻器安全可靠|使用場合假如難以做到恒溫,則提出過高的測濕精度是分歧適的。由于濕度跟著溫度的變化也漂忽不定的話,奢談測濕精度將失去實際意義。所以控濕首先要控好溫,這就是大量應用的往往是溫濕度體化傳感器而不單純是濕度傳感器的緣故。多數(shù)情況下,假如沒有的控溫手段,或者被測空間長短密封的,5%RH的精度就足夠了。對于要求控制恒溫、恒濕的局部空間,或者需要隨時跟蹤記實濕度變化的場合,再選用3%RH以上精度的濕度傳感器。2閥桿材質(zhì),力求不銹鋼閥桿(2CR13),大口徑閥門也應是不銹鋼嵌包的閥桿。母材質(zhì),采用鑄鋁黃銅或鑄鋁青銅,且硬度與強度均大于閥桿。桿襯套材質(zhì),其硬度與強度均應不大于閥桿,且在水浸泡狀況下與閥桿、閥體不形成電化學腐蝕。封面的材質(zhì)閥門類別不一,密封方式及材質(zhì)要求不一;普通楔式閘閥,銅環(huán)的材質(zhì)、固定方式、研磨方式均應說明;軟密封閘閥,閥板襯膠材料的物理化學及衛(wèi)生檢測數(shù)據(jù);蝶閥應標明閥體上密封面材質(zhì)及蝶板上密封面材質(zhì);它們的物理化學檢測數(shù)據(jù),特別是橡膠的衛(wèi)生要求、抗老化性能、耐磨性能;通常采用丁晴橡膠及三元乙丙橡膠等,嚴禁摻用再生膠。
它適用于冷卻器、冷凝、加熱、蒸發(fā)、廢熱回收等不同工況。因此,在門類眾多的熱交換器中,冷卻器,管式換熱器仍居于重要位置。
冷卻器是換熱設(shè)備的一類,用以冷卻流體。通常用水或空氣為冷卻劑以除去熱量。有間壁式冷卻器、噴淋式冷卻器、夾套式冷卻器和蛇管式冷卻器等。廣泛用于大功率硅整流和感應爐及中頻爐等大電器設(shè)備配套作為冷卻保護付機的純水、水風、油水、油風冷卻裝置。
風冷式油冷卻器(簡稱風冷卻器)是一種以空氣為冷卻源的鋁合金板翅式熱交換器,其特點是熱交換器芯體的油通道和風通道均設(shè)換熱翅片,同體積比換熱面積大,傳熱效率高,以空氣為介質(zhì)進行熱量交換。與水冷式散熱器相比,不僅安裝維護簡便,更可避免銅管爆裂造成的油水混合,對系統(tǒng)造成嚴重的毀壞。其次,對于需要變換工作地點的設(shè)備(如工程機械)來說,不需考慮水源的供應,不存在水循環(huán)系統(tǒng)的拆裝和重建,是應用日益廣泛的環(huán)保型產(chǎn)品。 果洛|GLC4-25,列管式油冷卻器安全可靠|RQ系列球閥RQ系列固定球球閥是專門為燃氣行業(yè)設(shè)計制造的,該閥結(jié)合了各類球閥的特點,再根據(jù)國情開發(fā)研制,適用于燃氣長輸干線、城市燃氣設(shè)施截止閥。優(yōu)點如下:耐火性,火災高溫燒毀密封座上的聚四氟乙烯材料后,金屬密封座及各個密封部位均能形成金屬對金屬的密封結(jié)構(gòu),阻止燃氣介質(zhì)擴散,防止災情繼續(xù)擴大。防靜電,球閥在啟閉過程中形成的靜電極易點燃燃氣,該球閥將靜電導入地下,確保設(shè)備安全。限位加鎖,球閥是旋轉(zhuǎn)機構(gòu),容易造成36度旋轉(zhuǎn),除了有限位機構(gòu)外再可加鎖,防止操作人員誤操作或非操作人員擅自操作而引發(fā)的事故;第球閥閥桿密封設(shè)計有防閥桿沖擊裝置,并采用特殊O型圈密封,力矩比同類球閥小,操作輕便,啟閉快速。
GDP-16油冷卻器, LC-4.0L/L冷卻器, FCY-181170管板式冷卻器, SGLL4-20/1.0雙聯(lián)油冷卻器, LQG8-350/2船用冷卻器, BR0.15-16不銹鋼板式換熱器, SGLL4-24/1.6雙聯(lián)油冷卻器, LGLA480-37.5冷卻器, 2LQFL-A3.0F列管式油冷卻器, 2LQGW-A0.66L列管式油冷卻器, BR0.3-30不銹鋼板式換熱器, SL-546冷卻器, BR0.25-18不銹鋼板式換熱器, BR0.2-22不銹鋼板式換熱器, RHCL-21雙聯(lián)冷卻器, GL-17列管式油冷卻器, RHC-5穿片換熱器, LQG180-750/4船用冷卻器, BR0.1-7不銹鋼板式換熱器, LC-1.6L/L冷卻器, FCY-8120管板式冷卻器, FLN55空氣冷卻器, GL-13列管式油冷卻器, GLL4-20列管式油冷卻器, GDP-6.0油冷卻器, LQG5-250/4船用冷卻器, BR0.1-13不銹鋼板式換熱器, GLL5-45L列管式油冷卻器, 2LQG2W-10/2.24列管式油冷卻器, FL-70風冷卻器 果洛|GLC4-25,列管式油冷卻器安全可靠|