疲勞試驗機根據加載頻率分為兩類：低周疲勞試驗機，主要采用電液伺服系統(tǒng)來實現精準控制，而 高頻疲勞試驗機 則依賴于電磁激振器，通過電磁諧振原理施加負載。這兩種類型的試驗機各有其獨特之處，但都以測試材料的抗疲勞特性為共同目標。
設備結構：
車輛負載荷疲勞試驗機主要由最大加載力值20kN電動伺服疲勞作動器、主機框架、專用夾具附件等三部分組成。本試驗機主機采用落地式底座、電動伺服作動器上置方式，單立柱、升降橫梁式調節(jié)試驗高度空間
總之，車輛負載荷疲勞試驗機是車輛產品檢測不可或缺的工具，它們揭示了材料性能的脆弱性，為工業(yè)界提供了提升產品耐用性和可靠性的關鍵數據。
