2LQFW型冷卻器可非標(biāo)訂制。采用低肋翅片紫銅管，并采用橫向折流板，縱向紊流板結(jié)構(gòu)及機(jī)械脹管等先進(jìn)制造工藝，因而具有結(jié)構(gòu)新穎，體積小，重量輕，換熱效果顯著的優(yōu)點(diǎn)。
該冷卻器采用雙聯(lián)結(jié)構(gòu)，由兩只相同面積的冷油器和三通閥裝置構(gòu)成，一只工作，一只備用，每個冷卻器能承擔(dān)整個系統(tǒng)的冷卻負(fù)荷，管板一頭固定，一頭浮動、可拆卸的管束和水室箱蓋,便于運(yùn)行過程中清洗、檢查和維修。冷卻器的材質(zhì),根據(jù)使用場所、水系統(tǒng)條件可有多種選擇。
菏澤|LQG40-500/4,四次流冷卻器
不要為省錢而采用排污閥和疏水閥的簡易連接來代替。安全附件的安裝：壓力表、溫度計、安全閥等安全附件在安裝前都應(yīng)送到有關(guān)部門進(jìn)行校驗，出具合格證并加鉛封。特別要說明的是手動安全連鎖裝置必須正確安裝并使用，而且與其相連接的泄放管應(yīng)垂直向上且敞口布置。按《壓力容器安全技術(shù)監(jiān)察規(guī)程》的有關(guān)規(guī)定，蒸壓釜必須配置相應(yīng)的氣電安全聯(lián)鎖裝置。所以，此裝置也應(yīng)按要求進(jìn)行安裝。監(jiān)測屏或電控柜的安裝：請注意安裝熱電阻的連接導(dǎo)線必須用補(bǔ)償導(dǎo)線，而不能用普通導(dǎo)線。
冷卻器工作原理：
液壓油冷卻器產(chǎn)品主要用于液壓系統(tǒng)的回路上。工作時，液壓系統(tǒng)中高溫油流經(jīng)液壓油冷卻器裝置，在換熱器中與強(qiáng)制流動的冷空氣進(jìn)行熱交換，使油溫降至工作溫度以確保主機(jī)可以連續(xù)進(jìn)行正常運(yùn)轉(zhuǎn)，使工作能夠順利開展。一般的在液壓工程中選擇的冷卻器有可拆的板式冷卻器，釬焊的冷卻器，還有管殼式的冷卻器，它們都是為了能夠給液壓過程中因工作而升溫的油起到降溫的作用，使液壓油始終能保持在一定的溫度范圍內(nèi)，從而不影響機(jī)械的工作，從而使工作效率更加的迅速，快捷。一般的冷卻器都是通過油和冷水換熱，從而冷熱交換達(dá)到降溫的效果，也有的使用冷空氣作為冷介質(zhì)，不同的液壓油工作領(lǐng)域有不同的選擇，但是都是根據(jù)熱交換的原理達(dá)到降溫的目的。冷卻器是換熱設(shè)備的一類，用以冷卻流體。通常用水或空氣為冷卻劑以除去熱量。主要可以分為列管式冷卻器、板式冷卻器和風(fēng)冷式冷卻器。冷卻器是冶金、化工、能源、交通、輕工、食品等工業(yè)部門普遍采用的熱交換裝置 .菏澤|LQG40-500/4,四次流冷卻器主要技術(shù)參數(shù)1.大試驗力：2KN；試驗力測量范圍：滿量程的2%-1%3.試驗力測量精度：優(yōu)于示值的1%5.速度測量范圍：.1～5mm/min；位移精度：.1mm;拉伸行程：～6mm；壓縮空間距離：～6mm；供電電源：22V，5Hz；自動標(biāo)定：系統(tǒng)可自動實現(xiàn)示值準(zhǔn)確度的標(biāo)定；手動換檔：根據(jù)試驗力大小手動切換到適當(dāng)?shù)牧砍?，以確保測量數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性；自動顯示：在整個試驗過程中，大液晶實時顯示試驗力、峰值、位移、速度、狀態(tài)等；破斷判斷:試樣斷裂后,移動橫梁自動停止移動;限位保護(hù):具有機(jī)械和程控兩級限位保護(hù)功能;系統(tǒng)配置1.2KN門式主機(jī)一臺，鋁合金外殼；高精度負(fù)荷傳感器一支;臺灣交流伺服電動機(jī)和交流伺服調(diào)速系統(tǒng)一套；高精密減速機(jī);光電編碼器一支；高精度滾珠絲杠；大液晶單片機(jī)控制顯示系統(tǒng)一套。
它適用于冷卻器、冷凝、加熱、蒸發(fā)、廢熱回收等不同工況。因此，在門類眾多的熱交換器中，冷卻器，管式換熱器仍居于重要位置。
冷卻器是換熱設(shè)備的一類，用以冷卻流體。通常用水或空氣為冷卻劑以除去熱量。有間壁式冷卻器、噴淋式冷卻器、夾套式冷卻器和蛇管式冷卻器等。廣泛用于大功率硅整流和感應(yīng)爐及中頻爐等大電器設(shè)備配套作為冷卻保護(hù)付機(jī)的純水、水風(fēng)、油水、油風(fēng)冷卻裝置。
風(fēng)冷式油冷卻器（簡稱風(fēng)冷卻器）是一種以空氣為冷卻源的鋁合金板翅式熱交換器，其特點(diǎn)是熱交換器芯體的油通道和風(fēng)通道均設(shè)換熱翅片，同體積比換熱面積大，傳熱效率高，以空氣為介質(zhì)進(jìn)行熱量交換。與水冷式散熱器相比，不僅安裝維護(hù)簡便，更可避免銅管爆裂造成的油水混合，對系統(tǒng)造成嚴(yán)重的毀壞。其次，對于需要變換工作地點(diǎn)的設(shè)備（如工程機(jī)械）來說，不需考慮水源的供應(yīng)，不存在水循環(huán)系統(tǒng)的拆裝和重建，是應(yīng)用日益廣泛的環(huán)保型產(chǎn)品。 菏澤|LQG40-500/4,四次流冷卻器FIELDVUE系列數(shù)字式閥門控制器使布線投資、端子和I/O需求投資節(jié)省5%。同時FIELDVUE儀表采用二線制供電，不要求單獨(dú)而價高的供電導(dǎo)線。它們替換掉現(xiàn)有的配裝于閥門的模擬儀表，節(jié)省了單獨(dú)敷設(shè)電源線和信號線的高額費(fèi)用。智能閥門定位器常見故障及現(xiàn)場處理控制信號變化，調(diào)節(jié)閥不動作（排除閥體因素）是智能定位器DVC5運(yùn)行過程常見故障，處理辦法，重點(diǎn)檢查閥位傳位器是否運(yùn)轉(zhuǎn)自如，電氣連續(xù)性等閥位難以控制，小信號不動作，大信號時要不全開要不全關(guān)，經(jīng)多次調(diào)校仍不正常，更換新的定位器仍不正常，更換新的定位器仍不正常，后發(fā)現(xiàn)ND8智能定位器的反饋桿與定位器內(nèi)部信號轉(zhuǎn)換部分為非接觸感應(yīng)連接。
GDP-16油冷卻器, LC-4.0L/L冷卻器, FCY-181170管板式冷卻器, SGLL4-20/1.0雙聯(lián)油冷卻器, LQG8-350/2船用冷卻器, BR0.15-16不銹鋼板式換熱器, SGLL4-24/1.6雙聯(lián)油冷卻器, LGLA480-37.5冷卻器, 2LQFL-A3.0F列管式油冷卻器, 2LQGW-A0.66L列管式油冷卻器, BR0.3-30不銹鋼板式換熱器, SL-546冷卻器, BR0.25-18不銹鋼板式換熱器, BR0.2-22不銹鋼板式換熱器, RHCL-21雙聯(lián)冷卻器, GL-17列管式油冷卻器, RHC-5穿片換熱器, LQG180-750/4船用冷卻器, BR0.1-7不銹鋼板式換熱器, LC-1.6L/L冷卻器, FCY-8120管板式冷卻器, FLN55空氣冷卻器, GL-13列管式油冷卻器, GLL4-20列管式油冷卻器, GDP-6.0油冷卻器, LQG5-250/4船用冷卻器, BR0.1-13不銹鋼板式換熱器, GLL5-45L列管式油冷卻器, 2LQG2W-10/2.24列管式油冷卻器, FL-70風(fēng)冷卻器 菏澤|LQG40-500/4,四次流冷卻器
